那是一座体长674米，宽556米，高345米的，浑然一体的一座超级飞船。
这座飞船依旧还在众多林立的辅助加工机械的团团包围之中，乍一看像是个被脚手架裹了个风雨不透的巍峨建筑一般，但是，哪怕只是从它那结构复杂、弧度优雅的外形结构看去，都让人顿生完美之感。
它就是整个地球上无数人口，努力了两百年的时间，完工度已经有99.999的，最最接近完成形态的超光速飞船！其质量足有上亿吨之巨，标准航速可以达到3倍光速，单次航行可以维持一年时间，最长续航距离100光年的地球文明终极造物！
而让王小虎最值得骄傲的一点的是，他所在的工程团队，就是位于太空船坞……附近的一个分段铸造中心，为飞船的总体建设，进行快速推进的，意义非常重大的一个工程团队，工作内容就是按照工程设计图纸切割钢板、焊接合金板材。
当然，因为并非是最核心的工程团队的缘故，王小虎所在的工程团队所承接的任务还不是飞船外壳部分的焊接工作，而是一些要求相对更低一些的，内部飞船结构的一些焊接工作。
具体到王小虎本人的工作任务的话，大致上就是给船员们焊接床位所在的一条焊缝，听起来虽然是挫了一些，工作内容也单调了一些，但是王小虎可以拿自家的身家性命做担保，自己的工作也是相当有难度的！
超光速飞船之上，哪怕就是一张手纸，想要达到上舰标准，也是超级有难度，超级有技术含量的，王小虎虽然是负责给船员们的床位焊接一条焊缝，听起来很不靠谱的样子，但是为了完成这项工作之中的诸多复杂要求，他也是已经拼尽了全力，在太空基地之中磨练了数年的时间，光是整个过程之中，所消耗掉的特殊合金板材，就足有上千吨之多，经过了一系列的考核和论证之后，才被认为达到了技术标准，真正具备了实际操作的水平。
自从开始实际操作，加入到工程队伍之中，以一个团队成员的身份开始实际执行任务以来，王小虎无数次的圆满完成了任务，将焊接工作完成的又快又好，最终从一个实习生，彻底的完成了转正，继而向受到了转正以后的极致优秀待遇。
而经过无数次的考核和评定之后，现如今的王小虎，又是进入到了一个新的工作阶段之中，因为他的技术水平已经获得了整个超光速飞船施工系统的认证体系的认可，并且被认为已经具备了进行新的，更复杂的操作技术的要求的缘故，他被分配了一个新的，更加复杂也是更加艰巨的任务。
那就是负责一个复杂曲面管道部件的缝合焊接工作，这个任务的复杂程度和执行难度，相比于之前的任务，足足高出了一个量级，对于王小虎而言，毫无疑问是一个无比艰巨的挑战！
相对于王小虎本身所具备的技术水平和实力而言，类似于这样的一个高难度复杂部件的焊接工作，他本身是不难做到的，只要多试几次，就可以独立完成。
但是，在超光速飞船的工程任务之中，可以完成这样的说法是完全不可以接受的，因为在实际操作之中，无数的任务都是环环相扣，彼此相关的，即便是一块普通的合金板材，在其被确认可以被使用在相应的位置和部件之中时，无数的工作便已经被凝聚在这块板材之中，对于加工人员来说，失误是完全不被允许的，并且后果也将是无比的严重的，因为所有的部件，所有的原料，原则上来说都是没有备份的，只能是一次加工成功。
私底下的练习可以有千万次，对应的材料联系可以消耗无数吨，但是一块真正的，符合标准的，有其本身特殊编号的飞船材料，却是连一克都不能浪费，一纳米的失误都不被允许的。
一旦有任何的失误产生，后果都将是难以预料且难以想象的，对于整个工程，那可能意味着大量的工作都白费了，大量的人力物力都要被重新投入，整个工期也相应的有所变化和调整，由此所带来的，是巨大的负面影响。而对于个人来说，这样的失误一旦产生，整个人身上随之也就背上了相应的污点，这样的污点一旦产生，那后果将会是灾难性的。基本上就相当于要退二线了。
虽然规矩无比的严苛，但是在这样的超级规模，超级标准的巨大工程，数以亿级的直接生产人员，数以百亿级的相关产业链配套工作人员的共同参与之中，无比严苛的标准只是必须要执行的规则罢了。只有将每一道工序之中的误差缩小到最小的程度，缩小到可以允许的范围之后，才有可能成功铸造出一艘符合标准的飞船。
如果不这样做的话，哪怕有再先进的技术，在完美的工艺，最终也难以铸造出合格的产品出来。
王小虎在飞船中默默地想着自己的未来。新的任务接手之后，他还有一段时间先适应一下，根据工程给出的标准，他必须做到完美的符合规范，可以保证误差比规定标准的十分之一还要微小，保证每一次的任务执行都可以完美的符合要求，如此他才可以不断的成长，才可以不断的获得新的认可，被赋予新的，更加艰巨的重任。
此时他的眼中，看到的是最核心的那处