与安东尼斯库的此次会面，还只是德国对罗马尼亚实施勒索的第一步。
由于军火倾售的金额所得，将全部以军费的形式向德国陆军支付，德国中央财政并没有从中获得利益；而这显然是主管经济的瓦&尔特所绝对不愿接受的。在希特勒的同意下，瓦&尔特便命令谈判人员要在支付环节上再宰罗马尼亚人一刀：就算不能让布加勒斯特亏得血本无归，但也要杜绝其赚到德国的便宜。
根据这道指令，德国大使克劳德便在接下来的经济谈判中，对罗马尼亚用于交换军火的初级产品展开了全力压价。可怜的罗马尼亚人原本还指望着能在谷物、禽肉、糖类、和石油的折价上扳回一城，却没料想德国人竟然如此不给活路：他们给自己定的物品折价比正常市价还要低了将近2成，几近毫无利润！尽管布加勒斯特方面竭力争取，最终也只是为己方商品的价格保住了市价的9成。看到自己将要向德国交付的海量物品，罗马尼亚财政部长忍不住大脑一阵眩晕，今后两年之内，政府都再别想挤出任何预算去办其他事情了。
10月26日，德国与罗马尼亚正式签署了这笔总额超过6.1亿马克的秘密贸易协定。为了安抚心灵遭到伤害的罗马尼亚人，德国陆军应外交部的要求，又附赠了2万支波军步枪和一批46毫米轻迫击炮作为彩头。至于已经赚得的钱，陆军是无论如何也不会再吐出来了。对于这个结果，瓦&尔特也十分满意：这笔合同的总额4倍于德国刚刚与苏联签署的资源购买协议，得到的物资总价值则至少在6倍以上。大量罗马尼亚农产品的输入将极大丰富德国民众的餐桌，而瓦&尔特也能把原本用于民生的钱省下来，去做更多有益于战争的事情。
对于发生在罗马尼亚的这个颇具意义的插曲，方彦却没有过多的心思去关注。从10月28日起，他便结束了短暂的休假，径直赶往北方的基尔军港报到服役。雷德尔已经正式任命方彦为航母改造计划的总负责人，并赋予了他调动人员和物资的充分权力。当天上午，方彦就抵达了基尔军港的港口司令部。看着一名名军装笔挺、在自己的岗位上紧张忙碌的军官士兵，和妻女家人共享了十日惬意生活的方彦，终于又重新找回了那种凝聚意志、完成使命的战争感觉。
经过雷德尔十年的提领，此时的德国海军已经成为了一架高效精密的组织机器，方彦没有花费任何力气，就办完了他的上任手续，并从海军造船局要到了十几艘候选商船的设计图纸，以及一批他想要的技术成员班底。这些人当中有舰船设计师、力学工程师、以及各种建造工艺方面的技师，足可对商船改造的方方面面都能提出切中核心的专业意见。见到方彦做的这番细致的前期准备工作，造船局局长西蒙少将心中的最后一份顾虑也消失无踪：这只有是行家里手才能表现出的专业素质，自己对这名青年的不信任实在是太过多虑了。
在将资料和人员都聚集起来之后，方彦随即马不停蹄地展开了工作。现在海军对航母的渴求非常强烈，已经不容许他再有什么耽搁。面对16艘等待成为海军舰娘的商船，经过短暂思量的方彦，自然而然的就将青睐的目光投在了2艘体型最为修长，吨位最为庞大的高速邮轮“不莱梅”号和“欧罗巴”号之上。
说起来，这两条船对于方彦而言并不陌生：早在还是魏玛共和国时代的1927年，正是布罗姆-福斯造船厂，为汉堡-美洲航运公司建造了这对大西洋上最为闪耀的姊妹花。她们的登记排水量高达4.2万吨，长逾300米的船体为其赋予了无与伦比的高速减阻优势，试航时竟以15万马力的额定功率跑出了34节的惊人航速。自从她们于1930年建成以来，横跨大西洋最快商船的“蓝飘带”奖就再没有花落过别家。
9月1日德波战争爆发时，“不莱梅”号正在美国纽约卸客。面对英国巡洋舰满怀恶意的盯梢跟踪，她直接以32节的稳定高速扬长离去；而英国巡洋舰只能眼睁睁地看着目标从海平线上消失，自己却根本追之不及。
怀着满心的期待，方彦立即带头组织人手，对这两艘高速邮轮的设计图纸和实际舰况展开了全面审查。在这个过程中，方彦一样像普通工作人员走进船只，对她们的现有状况予以确认及落实。让他感到欣慰的是，两只将满10岁的姊妹依然元气十足：通过对承力钢梁和外层船壳的认真取样分析，结果显示金属的疲劳应力程度，都还远远处于标准所允许的范围之内。
“不过，尊敬的将军，这两艘船如果要以现有状态改造为航母，恐怕她们的稳心会出现很大问题。”基尔-布罗姆造船厂总工程师霍纳手持一张承力负荷图，向方彦报告说道，“她们的干舷实在太高，比正常的航母还要多出3层舱室；经过我们的计算，如果直接就把其上层舱室改造成机库、并加装设置指挥舰桥和升降机组，那么她们的稳心高度将骤然降到0.5米以下。倘若再被鱼雷击中，则她们必然会翻覆，几乎不存在有任何被挽救的可能。”
“霍纳先生，如果我们在她水线以下的甲板处设置100毫米水平装甲，则情况会得到多大的改善？”方彦沉吟片刻，出言