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而后高文果然说到做到，在落雪的季节时分，卫城下的模范农庄的河流、杨树和屋舍被雪覆盖后，他并未有离开自己的国度，而是和紫衣公主呆在温暖火焰的礼拜室和寝室当中，每天协同帮忙处理着公牍和信函。
现在的安条克城，也是积雪的时节，但是那雪，定是被鲜血所浸染的吧？
来自伊苏斯湾的义兄彼得的信件里，说围城的朝圣者情况越来越困苦，很多领主将先前战争所掠夺来的金钱集中起来（在圣职长上阿德马尔的要求下），托付给随军枢机会议，为士兵和平民购买粮食，鲍德温已经在阿达纳河上设立关卡，不但出售自己仓库里的粮食，还抽取过往船只的税金。
这种情况，在塞琉西亚也是相同的：教皇在罗马城里，发起了为“圣战募捐尽力”的诏书谕令，整个欧陆西部的大小国君领主，或真心或应付，或多或少，都捐出了不少的粮食和金钱，再交到四个意大利航海城邦的船只当中，即威尼斯、比萨、热腊鸭和阿马尔菲，冒着冬季航运的危险，推进到圣西蒙港来。
但那个时代的地中海航运，是有着许多中转港口的，它们能让船只更安全，也能让水手获得更好的休息补充，所以在地中海的海洋时代，远航当中的败血病还是个闻所未闻的名词。
现在，塞琉西亚港口，恰好是个最合适的海陆中转点。正如高文和安娜在卡帕多西亚行军时就预料到的那样：意大利的船只，或行亚得里亚海，或行第勒尼安海，而后汇聚在皇帝阿莱克修斯所有的，位于莫利亚最南端的莫东海港，而后驶往克里特岛。再前往塞琉西亚，而后送抵安条克的围城军，这是条非常清晰的海运路线，塞琉西亚恰好就在关键的节点上。
高文和鲍德温的分工就是：安条克十多万围城军，远程海路来的人员补给，归塞琉西亚；近程的，交给鲍德温的阿达纳公国提供。
因为事前疏浚过，高文自卫城上俯瞰下去，经常有满满的船只樯桅。进进出出：该港的停泊力，大约是同时五十艘到六十艘大型帆桨船。
运载粮秣、柴薪、器具的，每艘船塞琉西亚的船舶司和市政司抽取两枚拜占特金币的税金；
运载奢侈品的，比如给围城贵妇小姐们使用的，每艘船则是十六枚拜占特金币的税金；
此外，兴建的驿馆区里面的四所大型的仓库，和两所大型粮仓，它们优先于医院和学院的进程。同样是安娜和营造司亲自监察督促的工程，同时也是军政府“独占权力收益”的设施——高文禁绝将其租赁给意大利商人。但是可以托管货物，同样抽取大批租金；至于粮仓，高文和安娜用各自印章，联合签署了法令，此冬季直到来年所有季节，塞琉西亚和西奇里乞亚的小麦、大麦、荞麦等粮食。统统要打上印戳，禁止出口，归于粮仓内，如有私人商贾夹带出去，不问本地或外来。统统在城门口绞死。
阿库姆集市也迅速繁荣起来，它距离塞琉西亚港十分之近，保罗派们酿造的苦艾酒和大麦啤酒，格外得到上岸水手们的青睐，白蜡、陶器、蜂蜜和番红花的商铺贸易也非常兴盛，人烟鼎沸，但这种贸易保持在本地商人、行会手中，高文对他们很注意扶持。很多外来的船员、香客和贵族，对即将落成的大医院惊叹不已，并且用各种笔记的形式记录下来，而后随着开往东西南北的船，划开浩渺的波浪轨迹，将这种福音消息流转世界的各个角落。
意大利商人蜂拥而至，他们还以为高文和安娜如同普通世俗统治者那样，以点微小的代价，就能租下阿库姆集市的街道、浴场，并且有自由兴建仓库和商会所得权力——但高文严厉拒绝，街道租赁可以，但是任何商人都没有自主兴建建筑的权力，必须取得军政府颁发的许可证件，而意大利商人还要承担一半的建造费用，随后有十年的使用权，期满后由军政府收归，重新拍卖竞标。
不但如此，在此经营，还需要缴纳每日的经营税，不过高文对威尼斯和阿马尔菲商人持有优惠，总算平息了他们的怨气；而和诺曼人关系密切的比萨人，及对威尼斯人有很深仇恨的热腊鸭人，不得不放弃了在塞琉西亚设立商会和领事的想法，只是将其当作单纯的货物中转港口而已。
除去塞琉西亚港本身外，经由穆特河谷的陆上商路也开始兴盛繁茂起来，高原山区的希腊、撒拉森或突厥商队、承运人，用骡马和骆驼，浩浩荡荡翻山越岭，在取得高文和苏雷尔曼的默许后，将铁砂、牲口、坚果、腌鱼等特产物，自那边的攸克兴海，越过整个安纳托利亚，送到阿拉汉集市或穆特堡来销售，再换取当地的特产物——高文授命下，在阿拉汉和穆特各立起了个关卡和公证所，来收取通行税和经营税。
领国内，高文开始补贴优惠本土的库尔拉米特人，他们是撒拉森人和希腊人的混血后裔，也继承了先祖的经商才能（两个民族都是善于商业的），原本他们在罗姆苏丹或亚美尼亚公国的治下，备受歧视