桥渡守兵还占着北岸桥头没有给打溃，南岸兵马走浮桥赶到北岸，很快，都不需要半炷香的时间，但是淮东军从左右拥过来，用大盾列阵，用弓弩封锁，将守军死死的压在桥头冲不出来。
到后面，更是将正面披覆铁板的十数辆辎车砸碎车轮后，横在桥头挡住守军往外冲，又在在辎车后打桩，抵死辎车，叫守军冒着箭矢冲到近处，却怎么也不能将辎车推开、推出一条出击的通道。
建浮桥必然要选择稳定的岸基，需要开山凿岩为锁，穿上铁索来固定舟桥。
樊城城南的这两座横跨汉水的浮桥就建在飞羽岬上，是一处从北岸尖出去仿佛鸟嘴突出部的一块巨岩，两座浮桥共同中间的三根铁索，并列系于飞羽岬上。
飞羽岬纵深有两百余步，算作浮桥的引桥部分，不算短，但正面只有四五十步宽，两侧都更是人猿难攀的陡崖，崖下河滩距桥头有十七八丈深。
就这么一处桥头，一旦前头给堵死，就很难再冲出去。
守军打不出去，但也死守住北岸桥头不退，不叫淮东军有靠近桥头、烧毁浮桥的机会，利用拒马、鹿角在飞羽岬前圈出百余步方圆的空间来，在内侧更是用大盾密集防守，挡住淮东军进攻的步伐以及越来越密集射来的箭雨。
走浮桥虽然迅速，但桥头就固在那里，又只有那么点宽，一旦给堵死，能展开的战线也就几十步宽，正面还都处于淮东弓弩的封锁之下，便是有十万援兵也没有办法将兵力优势展开、冲过去。
要援北岸，眼下只能乘舟渡河。
铁桩码头所处位置虽说位于低陷的河滩区，但从岸上下到河滩进入码头的通道也易守难攻，还有百余兵卒坚守不退。
即使铁桩码头失陷，水军的战船都比较浅小，在北岸随便都能找到靠岸的地方，而淮东军仓促之间，也完全没有可能将樊城周围数十里长的岸线都封锁住……
阿济格在南岸组织兵马来援樊城，速度可谓不慢，最早的一千兵马，只用去半个时辰不到，就从铁桩码头登岸。
虽说这时候黄祖禹率装备好兵甲的精锐也已经赶到樊城城下，但最紧要的是要一鼓作气的拿下樊城，只分派一营甲卒加强铁桩码头的战力，拦截襄阳援兵从这里登岸。
这么短的时间里，也没有办法渡战马到北岸来。
阿济格及千余精锐都下马步战，阿济格身穿重甲，挥斩马刀与士卒居前而战，占住铁桩码头强行往北突破，浑然不顾淮东军密集的箭雨，只一心想在樊城失守之前，与普阿马汇合，将偷袭樊城的淮东军击退。
打得铁桩码头外围的淮东军有相当多的将卒都没有装甲，人数又少，吃亏很大，不得不往先期偷袭得手的桥渡东垒暂退，与东门赶来支援一部兵马，从左右钳制住阿济格，不叫他有机会接近樊城。
樊城虽说不是临水而筑，但离铁桩码头也就两里之地，更何况从铁桩码头打上去，就能先解桥头之围——打开那里的缺口，南岸的援兵将能不受堵的源源不断进入北岸……
阿济格看着身后又有七八艘船运来三百多援兵过来，心想只要能有援兵渡过河来，而普阿马在樊城内能守住一块地步，那就能将这股袭敌打退——阿济格站在地势稍矮的码头上，看不到樊城那边的情形，只能隐隐约约的听到樊城那边的厮杀声没有减弱的迹象……
这时候有一艘船运了七八匹战马来，左右扈兵拥穿重甲的阿济格跨上战马，簇拥着往外围冲杀——当阿济格冲出地势低陷的码头区，第一眼看到樊城的城池时，只是看到城楼的守军给杀得溃不成军，在燃起的冲天焰火下，有十数守军退无可退，从垛墙口给挤得坠落城下……
阿济格背脊冰冷：这么短的时间，南城门也失陷了！普阿马号称普纳察氏第一勇将，吃什么狗屎的！
阿济格这时候还不知道普阿马在东城门下就给斩死于阵前，也正因为普阿马的战死，导致樊城守军士气受挫，更因为没有统一的指挥而给冲入城里的淮东军迅速各个击破。
淮东军拿下南城、打开南城门，就直接将樊城南门与桥渡区及桥渡东垒连成一片，更有一千甲卒直接从南城内涌出来，支援桥渡东垒，直接来打从铁桩码头登岸的阿济格所率援兵……
见袭敌已有余力从城里分兵来支持桥渡区，阿济格心就彻底的凉了。
下一波援兵要等一个时辰才能过来，他身后就千余兵，铁桩码头外围没有特别险峻地形可守，想要挡住两倍还多的袭敌的反攻，是不可能的。但是，要是退回铁桩码头那边坚守，那跟桥头的情形又有什么区别，还不是给袭敌压在一个狭窄的区域里，再来更多的援兵也展不开来？