“贵国以前所说的兵贵神速离不开交通便利这一先决条件，发展具有战略性的交通系统，在日本入侵时，可以迅速地输送部队至危急地区，实为当前首要任务。Www..cOm”
在姜立因为白银法案赚得盆满钵满时，经营川北时，一手打造了德国国防军基干的汉斯冯塞克特向蒋委员长作出这一十分具有建设性的建议。
对于这位久负盛名的德军将领，蒋委员长对其重视程度超过了许多人的想象。在清剿红色势力的同时，由于日军的咄咄逼人，蒋委员长也绝对不像某些书上所写的那样对于抗战全无准备。为了应对日军与日俱增的威胁。南应门主面先是在洛阳召开过国难会议，提出了改革兵役制度问题。后来又紧锣密鼓的制定兵役法。同时在军事整理会上提出的兵役区计划，划分全国为19个军管区，6个师管区和1个预备区。计划于民国25年开始实行，第一批设置12个师管区与4个团管区。
此时南京方面所控制的军队堪用的各式老旧火炮在内仅有45考虑到战车的重要性，南京向维克斯公司下了一笔达到32辆的两栖坦克定单。
一系列动作也让南京的军事实力正在飞速的提升着。
“交通要完善，徐州，江阴要塞的修整要加强，另外从上次日军进攻上海来看，东部易受攻击。一旦全面开战，南京动摇，政府需要有一个稳定的后方。川滇，黔。西南四省是相对稳固的地区。依国防形势论，全国军用各厂须在平汉路，粤汉路以西交通舍不得这地，将军工企业重心西移，在内地营建重工业工厂已经记得不容缓。另外15路军现已露出霸占四川的苗头，切不可让15路军得逞，否则中央将失去后退的余地。”何应钦也如是向蒋委员长报告着。
“四川，天府之国，人口之众多，土地之广大，特产之丰富，文化之普及，可说为各省之冠，得天独厚。只要川滇黔能够巩固均，一定可以占用任何强敌，恢复一切之失地，日军不但三年亡不了中国，就是三十年也打不了中国。”蒋拄着打拐仗十分笃定地说道，“眼下共*匪大势已去，党国应该将精力转到其他方面，就由南昌行营厅长贺国光为首，你们再选一批人出来，组成参谋团入川。一方面协助刘湘抵制15路军，另外整理四川的政治军事，为中央经营西南后方奠定基础。15路军已有坐大之势，绝不可再让其得到四川。”
“委座英明！”何应钦。陈诚等人齐声说道。
“西北空军参谋部认为，应在银川，广元，西宁等地分别再建设高级航空学校3所，初级航校6所，力争在三年内培养各式飞行员25人。机械人员6人。方能在战争初期满足飞行员之消耗。并且三年后，飞机制造厂方面必须每年拥有不低于三百架的产能，补充西北空军之战损，西北空军方能拥有持久之战力，与日军周旋。”
“另为满足民航与军事航空之发展，机场之修建亦极为关键，卑职认为，应在兰州，银川，迪化，哈克苏，广元等二十余城市分别建设大型机场座，中型机场12座，小型机场5座。若情况允许，应在西安，甚至洛阳一带修建足够的前进机场，作为未来空军对战日本航空兵之基石。”
相比起南京此时实行的各项战略计划，高志航的计划则显得更加细致，具体，当然，这也是建立在姜立持续对西北航空的大规模投入之下的。
“依你的判断，三年之内西北空军应该达到怎样的规模方能有遮蔽15路军领空之能力？”姜立问道，虽然有作为一名穿越者的优势，但姜立在这方在贩才能并不比高志航更出色，所以对于这种比较专业性的问题，姜立向来是交给这些专业人才去做。
“日军航空兵规模远甚于我军，然日军兵力分散，东北必须保持一定的兵力以应对苏联的威胁，本土势必也要有一批驻守，卑职预计，三年后，西北空军各式飞机总量加起来达到7架左右，可以保证地面部队放心与日本陆军作战。”高志航正声道。
“7架！”姜立讶然一声，现在西北空军的战机加起来满打满算也就一百多架，三年的时间将航空兵规模扩大七倍，这并不是一个小数目。
“五百架是极限，最低不应该低于这个数目。”高志航也感觉太多了一些，毕竟航校，还有各地机场的修建，再加上这些飞机的补弃，地勤人员，飞行员的训练，至少得砸个三四千万元下去。若是考虑到飞机制造厂，飞机修理，各种配件厂的完善，恐怕六七千万也算不得多。
“理论上办到这些问题不大，但实践起来总会有些困难。飞机方面我会想办法，你还有空军参谋部的那些人给我盯着下面，别钱花出去了，飞行员的素质没拉升上来，还有，现在随着各式战机轰炸机的性能不断提高，空战也是日新月异，作为空军将领，思想也切不能落后。”姜立听了暗自琢磨了一下，西北今年的飞机产能有一百多架，但由于之前财力的限制，近半年的时间过去，也就生产了二十架。后面轰炸机的性能上再取得突破，三年后西北空军扩大到五六百架的规模也是可期的。可事实上手里的钱得紧着点用，钢铁，化工，军工，都是需要庞大的投入