钢化水泥带来的轰动，注定不会三两天平熄下来。↖，..
自动股神提出那个金点子后，美国真的疯了。
这修高速，建收费站，合法拦路抢劫的生意，除了某个大国之外，美国想都不敢想，现在机会来了，不抓住，后悔都来不及。
要求国会批准出售公路使用权，收费权的声音，如同潮水般涌向了国会。美国的国会面临着巨大的压力，正在激烈的讨论着。
除了美国之外，欧洲对钢化水泥的渴望也非常强烈。
欧洲许多高速公路都是建自二战之后，再过二十多年这些高速公路将会重建，需要花费的资金非常庞大。
德国有1.29万公里的高速、法国有1.1万公里、西班牙有1.4万公里、意大利有7000公里，再加上欧洲其它各大小国家，整个欧洲的高速公路也达到5万到6万多公里。
如果加上其它的普通公路，那总里程不小于400万公里。
一旦使用钢化水泥，让高速公路与普通公路两百年不用再修，节约下来的费用，会让欧洲节省巨大的财政开支。
当美国那边轰轰烈烈的要搞众筹，集资修路，再建收费站还贷时，欧洲的商人同样开始校仿。
欧洲各国都在商量是否开放高速，让商人们去经营高速公路，允许他们建收费站，回收成本。
全球已经为钢化水泥而疯狂，经济发展的基础，离不开硬件的支持。而公路是所有硬件中最重要的。
除了发达国家，印度对钢化水泥的需求量也非常强烈。阿三的高速公路太可怜了，只有一条高速公路。全长200公里。
当华夏人抱怨高速公路交通堵塞时，其实阿三连抱怨的机会都没有，他们仅有200公里高速公路，为了避免马车、摩托车、板车上路，高速全程封闭，据说全程限速，最高速只允许40码。
想跟华夏一样，高速上飙速到100到120公里，对印度来说是难以想像的。
印度政府已经计划。未来三年，投资200亿到500亿美元，用钢化水泥给印度修上几条高速公路。再投资100亿美元，为大城市修建厕所。
印度有6亿人随地大小便，厕所对印度非常重要，需求量很大。普通水泥修建的厕所，经不起印度人的折腾，以孟买为例，贫民窟中平均81人才能共同一个厕所。极端的达到271人共用一间厕所。
钢化水泥一天就能建一层楼，如果用来修建厕所，那速度很快，而且不怕被人多挤倒。钢化水泥可以解决印度厕所量不足的尴尬。
印度政府已经在电视上向华夏发出了呼吁：“请华夏的朋友，向我们出口钢化水泥吧，印度真的很需用它来修建厕所。”
办公室中。罗斯差点又一口茶喷了出来。
“我去，别国用我的钢化水泥修高速。印度拿来修厕所，阿三啊！你让我说什么好啊！人口都快追上我国了。厕所都没修好，可怜的高速才200公里……唉！”
罗斯现在完全不用担心钢化水泥的销量了，光是各国用钢化水泥修建高速，带来的需求量，就让华夏水泥供不应求。
如果再加上修建房子，产生的需求量，钢化水泥的市场，比罗斯预计的还要大一倍。
钢化水泥的确是一座金矿，除了宇塔公司和华夏政府能赚得笑眯眯的，华夏的水泥厂也会赚得笑哈哈。
几十万家水泥厂，上千万水泥制造业的工人们，摇身一晃，会变成高薪行业。罗斯无形中，帮助华夏多了上千万中产阶级。
似乎是看到了全球对钢化水泥的渴望非常强烈，华夏政府直接宣布，钢化水泥的出口销量达到1800美元一吨，这比罗斯当初说的1500美元一吨直接涨了5分之一。
出乎意料，国外没对这种价格产生抱怨。
“我去！国家比我想的还要黑啊！这一下，又能让国家多赚上几十万亿的税收吧。我靠……胃口真大！”
罗斯虽然觉得国家有点不厚道，这转手一下，倒爷做得太爽，赚得太疯狂，不过既然赚的是老外的钱，罗斯也不反对。反正自己一吨能纯赚600美元，比国家赚得还多。
国家在宣布钢化水泥出口价格1800美元一吨后，又宣布，华夏将再实行一次庞大的基建工程。
华夏的高速公路已经快追上美国了，但是在西部等地区，高速公路的需求量很大，国家决定未来5年中，投入数万亿的资金，再将高速修建6万公里以上。
另外，华夏160个人口达到100万以上的城市，将会全部通上高速地铁。
一旦这个庞大的工程完工之后，华夏将拥有比美国公路还发达的超级交通网络，有了强大的硬件基础，华夏的经济发展会更快。
至于资金，华夏政府嘴里没说，其实罗斯清楚，这些路和高铁，是用钢化水泥涨价的钱来修的。
国家一毛不拔，就能建成世界最庞大的基础建设，这算盘打得真不错。关键是，老外心甘情愿挨宰。周瑜打黄盖，一