戴维斯从飞机的登机梯上跳下来，从地勤手里接过一瓶矿泉水，喝了两口后就狠狠的扔到了旁边的垃圾箱里。
“嘿，伙计，你怎么了。”他的后座武控官罗德搭着他的肩膀，看着自己的老伙计。
“SHIT!陆军的那帮狗屎怎么搞的！还有飞鹰狮的那群家伙都是傻瓜吗！”戴维斯的脸色很不好，他的蓝眼珠里全是愤怒的神色，看得出，他非常生气。
生自己的气，还有陆军的气，更是生鹰狮分队的气。
现代空战中，战斗机需要回旋的空间非常大。这样一来，固定空域中的飞机数量就会减少。二战时期需要上千架飞机进行空中厮杀的场面早就一去不复返了。从91年以后，一次性出动数十架战斗机进行空战的场面都没有，除了中美两国的军事演习。
所以，有的时候攻击机是很苦逼的，尤其需要进行战场遮断和对地支援的时候。回旋空间小，目标固定，就算你能飞的很远，但是你丢泥巴的时候，就只有那么“澡盆”大的一块目标。
戴维斯和他的狂风IDS小队就因为这个原因整整一天没什么战果。反倒是那些老掉牙的英帕拉攻击机打了不少的火箭弹，虽然也是被击落了一架。
如果不是戴维斯技术高超外加敢冒险，炸毁了翁吉瓦的一座油库，“狂风”们今天就要吃个鸡蛋了。
关于这些，戴维斯将错误归结到鹰狮分队的怂包上。那群争夺制空权的家伙在跟对方纠缠了好几个小时后，连一架飞机都没能打下来。自己这些挂满了激光制导炸弹和对地攻击导弹的攻击机们只好在后面无所事事的白白浪费燃油。
气急败坏的戴维斯曾经向目标区域做过一次短距冲刺，但是稍微一前出，就有至少两台雷达从两个方位上向自己扫描。这种情况下根本无法完成攻击任务。轰炸支援指挥官的吼叫声一直在自己的耳机里回响，但是对方的四架鸭式战机分成两个小队用机载雷达不停的扫描翁吉瓦上空空域，而且不出自己的防空火力圈一步。
“那些呆头鹅，对方摆出了‘鹰之墙’，而且还是一个只有四架飞机的‘鹰之墙’。那么用应该中距弹打乱对方的阵形，然后用格斗解决战斗。而这群混蛋竟然只敢在中距弹的指令段做远距离的，毫无用处的对射，白白浪费火力！”
“好啦，我的朋友。不要这么生气，我们去喝一杯。”罗德连拉带拽的把他弄走，路上压低声音说：“你认为那些黑鬼们有那个勇气上去格斗吗？或者说你认为那些家伙们有格斗的技术？看开点，我的兄弟。晚上，今天晚上才是我们真正的战场。”
他们两个在生气，距离他们540公里之外的万博，他们的对手，中国空军驻非洲地面维护系统总队长米高朗也在生气，不过生气的不是对人，而是对当地倒霉的基础设备。
万博军用机场竟然停电了，当他通过军方气急败坏的找到电力公司时，竟然一时间找不到停电的原因。机场的虽然有自备的柴油发电机，但是那仅仅是应急用的。米高朗对他们何时能恢复电力供应实在没谱，仅仅一个白天，他的嘴上就起了一圈的水泡。
“快！电瓶拖车！拖车呢？！把飞机拖到机棚里去！供氧和空调准备好没有！？”他手里拿着一个高音喇叭，戴着耳机大吼着。两名黑人地勤正笨手笨脚的给一架刚刚降落的J10B型战斗机叠减速伞。那架飞机从跑道上缓缓的推入停机坪，一辆洒水车正往机身上喷水雾降温，被气动加热的蒙皮上白雾缭绕，让飞机好像从一团云彩里钻出来一样。
飞机挺稳，几个中国来的地勤人员推着六轮小车跑上去。几个安哥拉和坦桑尼亚的地勤把登机梯靠上飞机，让飞行员下来。中国地勤们则打开那些还带有余温的检修舱口，把一根根的数据线连上去。另外一个人则钻进座舱里，检查整个航电外观情况，同时给发动机记录工作时间。
WS-10A“太行”型涡轮风扇发动机的寿命方面还是无法跟美国人相比。首翻寿命比差不过一个级别的F100和F110差了一倍多。
这边忙活着，那边的地勤们又推着小车，把导弹拉了过来，看是一枚一枚的装上去。这一波里就一个开和的，一架英帕拉攻击机将被耍在其中编号033的J10B战斗机上。
一架J10B的雷达罩被打开了，里面并不是给巴基斯坦的那种AESA雷达，而是普通的机扫PD雷达。其实正牌的J10B受限于一些重要核心设备的产量，其实总数不多。现在外卖的J10B除了启动外形改变并且换了发动机以外，航电其实和国内的J10A差不多。都是149X的那种末代机扫。
机场的除了米高朗这帮地勤们，从国内来的还有空军的人，徐天琦就是一个，他主要负责东非共同体空军在安哥拉的空战战术制定。今天一个白天的战斗，这些坦桑尼亚的飞行员们忠实并死板的执行了他的战术意图——缩在翁吉瓦以北50公里的空域处，死活不出红旗9A防空导弹的最大发射斜距。八架飞机分成两个波次，四个小组，互相掩护盲区，死死的看住翁吉瓦上空方圆20平方公里的这一块