直接让他们换船？”郭永图有些不理解。
“还不是为了提早形成战斗力。”余勇把手里的计划书有码了码，“中央给船命名的时候左不挑右不挑，偏偏选了个‘王玄策’。说明咱们的这一代核心已经对印度洋航道的安全非常担心了。船台上的另外两艘呢，应该命名也差不多了吧。”
“嗯，意见很一致。”
“说来听听。”
郭永图抬起头，一字一顿的说着。
“卫青！李靖！”
————————分割线——————————
J20的机体因为升力体的设计而放弃了一些东西。如果武器全部内置的话，每次只能携带6发PL－12D型先进中距空空导弹，同时在外侧弹仓内装上两枚好像火柴棍一样的PL－10红外成像格斗弹。如果是携带PL－21的话，那么顶多在主弹仓里塞上两发，然后再塞上两发PL－12D就什么也塞不进去了。后来发展到J20A的时候，611所对于飞机起落架和检修舱做了修改，让主弹仓扩大了一些容积，让J20A在携带两发PL－21，两发PL－12D的同时，在主弹仓里再塞上两枚叠的跟钢管一样的PL－12C。
即使是这样，J20A依然无法携带大直径的空对面武器，500公斤的雷石滑翔炸弹已经是极限了。反舰导弹顶多塞两发修型之后的C705型电视制导空地导弹，倒是被地勤们戏称为“铅笔头”的SDB倒是能塞进一打儿，简直是一种浪费。
好在“四姑娘”的弹仓够长，而她标配的PL－21组合动力远程空空导弹的直径也凑活。然后导弹院就开始了对PL－21的挖潜计划，各种各样的改型被设计制造出来。反辐射型，去掉冲压发动机改固体推进器的子母弹箱型，还有丧心病狂把长度加到四姑娘5米弹仓极限的反舰型。当然，最后一种被J20A的飞行员们称为犯贱型，因为PL－21那点战斗部的装药量只够打巡逻艇的。
李华凌作为空军的掌门人，说心里话他并不喜欢J20。并不是因为飞机不好，而是因为太好了。
这也许听起来很奇怪，在空军的严密封锁下，J20A的采购价格被压到了一个低的可笑的地步上。而且对于不差钱的空军来说，造价不是问题。
问题是这架飞机挑飞行员。
这架飞机在第一批交付的时候没有装三元矢量喷管，但是在试飞员的手里就已经要了所有三代机的命了，连装了涡扇15，号称格斗最强的歼10－21都是白给。在装上喷管并整合进飞火推一体的飞控之后，这架飞机彻底成了怪物。
寇希梅就是能驾驭这架怪物的人之一。她和她的部下从15000米的高空冲下来的时候，越南空军的SU35BM刚刚完成了一次转弯。由于J20A雷达有先进射频管理的原因，两架SU35BM都不知道自己到底有没有被锁定。以防万一，他们一直在做摆脱机动。
公平的讲，SU35BM是一架非常不错的飞机。不管是垂直机动和稳盘瞬盘都不错。16.5吨的空重，两台加力推力145KN的117S发动机给它提供了强劲的动力。虽然N－011M是从SU－30MKI上移植过来的，在让印度人当了免费小白鼠之后，提赫米诺夫－－NIIP又再次对N－011M进行了升级，所以越南人手里的这件东西，真心不赖。
但是面对中国倾全力打造的J20A，只能是打不过也跑不掉。
SU35BM的两台117S发动机嘶吼着，努力的让机头转向，意图追上那架浅灰色空优迷彩，嚣张的拉着四条涡流的鸭式战机。但是无论是推力还是气动都全面落后的SU35BM只能眼睁睁的看着那架飞机好像要变形一样扭动着自己的六个可动翼面，轻而易举的切到自己的后半球，留在自己视线里的，只有那面背部减速板内侧的利剑玫瑰标志而已。
因为隐身涂料的缘故，J20机身外部不允许喷涂任何个性标志。寇希梅他们就把主意打在了背部减速板的内侧，关于这件事情她第一次利用了自己的身份。李华凌对此除了在她脑门上戳了一手指头外就没说什么。
虽然很容易的就耍弄了越南人，但是寇希梅还是一点也不轻松。她刚才看了一眼油量,虽然J20A的载油系数已经比较高了，但是从海南岛飞到这里，600余海里的距离再加上剧烈的空中追逐，就算是J20A近12吨的内油也扛不住，这一趟本来就是单程票。而那两架越南飞机，则死皮赖脸的待在附近空域，打定了主意等J20的燃油不足。
就在这时候，已经跑空了外挂副油箱，内油也只剩下60%的歼16们姗姗来迟。而来自重庆号舰载机的联络也来了。自己的机载雷达上，代表海监54的标记已经出现。自己现在的目标，就是在J20A的任务计算机响起那个“油量不足”的讨厌女声之前，与随队而来的运油20汇合。
越南人，已经没机会了。