异能学院，位处风景秀美壮丽的京都大学内部。
虽然与这华夏首屈一指的大学一个校园内，但是这么多年来，京都大学来来往往那么多的学生，却从未有一人知晓，自己生活好几年的大学校园当中，竟然另有乾坤。
其实出现这种情况也不是没有道理的。在这个大学校园内，一直盛传这一条传说，每一个新生刚进入这里，都会有学长口头传授。当然，这确实有点夸张的成分，但是用来形容这条传说在校园流传，经久不息，确实在恰当不过了。
这条传说的内容便是因为学校的一辆公交车开始的，这辆公交车只有两个站点，第一站就是学校的大门口，然后一直开，中途从不会在任何站台停留，然后直至开入整个京都大学内部所有人谈之色变的一出场所——鬼楼。
当然这个鬼楼自然是传言传久之后，凭空出现的一个名字，事实上所指之物，乃是京都大学后山，一出建立初期修建的教务楼。那里自从文革时期，闹什么左右作风，尤为含冤的教室，在里面上吊自杀之后，那里就空置了。
后来文革结束，那里开启，然后一个月之后，就有人变成神经病了，据说是当天晚上加班，见到了那个上吊自杀的教师来找替死鬼，好去投胎。开始并没有注意，结果晚上但凡在那里加班的教室，都会感觉阴风阵阵，而且楼层内所有的灯光每隔一段时间就会闪烁。
而且在办公室里面的教师，只要是晚上，无一例外都会感觉有人在盯着他们。而且更加恐怖的是，又一次两位女教师结伴去上厕所，结果在厕所里面看到天花板上挂着一个人，一个当场吓晕，另一个连滚带爬跑出去找来人，结果那里啥也没有。
最后搞得人心惶惶，加之当时国家拨款扩建校园，如此趁着这个时候，学校的中心就从那里移走了，自从那之后，那里便彻底的荒废了。
后来学校建设竣工，有人主张去拆除那栋楼，施工队到了之后，第二天上班，除了包工头一个人到场，其余的施工人员全部罢工。当时包工头大发雷霆打电话询问，结果才知道，他手下的人，全部莫名其妙一晚上因为各种原因进医院了。
最严重的是那几个拆除方案制定者以及后来，陪同他们考察的随从，全部昏迷不醒。
包工头当场宣布放弃这个工程，结果不到十分钟，就接到电话说，那些入院的工人，那几个昏迷的技工，全部又莫名其妙的好了。
从那以后这栋楼，以及那座山都成为了京都大学的禁地。
回到之前那个问题，这条传说开始之处——公交。
话说禁地怎么每天都有一辆公交车从那栋楼来回校园大门呢？
如果想象力颇为的学生们就给这辆车加上了各种奇幻，玄幻，灵异的版本。当然了，最大认同的则是灵异版本，说这辆车上鬼车，专门拉鬼魂的。而司机则是类似于黑白无常的地府鬼差，而那栋楼则是黄泉路入口。
当然不会空穴来风的说这些了，因为那辆车每天来回两趟，早上七点在校门口等候，八点发车，下午六点不差一分一秒的达到校门口，在等待一小时开往后山。而这来回四趟，那些好奇的学生留意，每一次整辆车上只有一个人，那就是司机，而位置空空如也。
甚至很多时候在车辆经过，一些学生都能够看到那个老司机笑容可掬的说这话。而且这辆车从不会拉学生，要是硬闯，结果只有一个，那就是会受到来自学校的处罚，轻者记过，重则开除。
你说这样子辆车在这校园内每天来回跑四趟，去的地方还是禁止学校师生去的后山。不传成这样那就奇怪了。
其实这辆车便是京都大学通往异能学院的唯一交通工具。而这辆车上做的人，便是超能者了。而开车的那位五六十的老头，则是一位心力师，他坐在上面利用心力将乘客笼罩，那些普通学生老师自然是无法看到里面有人了。
不过每年这个时候，他每天都会跑七八个来回，但学校放假，加上又是晚上，所以并没有人注意，毕竟这个时候乃是异能学院招收新学生的时间段。
而今天晚上最后一趟末班车上，只有四位乘客，云飞，魏瑶，赵柔，赵梦军。也是这运送高峰期的最后一班，因为明天异能学院招收就正式结束，便会开启筛选考核了。到时候老李（司机）就能够休息几天，直到第一批淘汰者产生，他就又得开始忙碌了。
毕竟从那个时候开始淘汰者便会不断的产生，直至考核结束，剩下的那寥寥无几的几个人。那么从那一刻开始，他又将恢复平常的早晚一个来回的送那些出来办事情的学生。
在车上老李用着颇为随和且慈祥的口味与赵柔，赵梦军聊着天，而云飞与魏瑶却从未开口。对于他们四人选择最后一班车起报名，以及赵梦军回答，重头戏都要最后上场的话，让他大为满意。
便问了四个人的名字之类的，还介绍了一下报名注意，考核大致方向什么的。毕竟他除了是司机，还是每一年招收新生时的介绍员，负责给新生介绍报名考核事宜，以及解决一些新生不明白的。