“保持下降速度，这样很好。”维克托.奥海姆少校稳稳的把着操纵舵，把视线从窗外移回仪表盘上，目前所有的仪表参数都在正常的指标范围内。
“我们马上就要降落了，去通知后面的那些人一下，保证所有人都要系上安全带。”机长转过脸去，对着坐在油门操纵台正后方的航空副机械师说道。
“遵命，长官。”副机械师松开座位上的肩带，站起身向着驾驶舱后方走去。
“通知完了记得马上回来。”机长大声的提醒。
“遵命，长官。”副机械师用力的点了点头，手扶着舱门边的隔板跨过了驾驶舱的门槛。
驾驶舱后方是机械与电子设备舱，从机首方向看去，右侧是通行的过道和附加折叠座椅，左侧是宽敞的无线电操作台和让人眼花缭乱的电路仪表板与机械操作台，这里是无线电操作员以及航空机械师的作战岗位。
这架飞机配备了全套的远程无线电收发装置之外，还带有一个洛伦兹公司生产的无线电越洋中继器，无线电操作员可以使用这些设备直接进行洲际远程通信。
航空机械师的坐席面前是一个布满了仪表的隔墙与油门操纵杆的操作台，仪表上面显示的是飞机所配备的全部六台宝马发动机以及其附属的发电机、油路泵与液压泵的各项指标参数，机械师实时监控着这些仪表上每一项数据的变动，倚靠调整发动机的风门油门以及电路液压管泵，保证在长途飞行中飞机的动力与操控系统能够运转无误。
“嗨，舒尔斯，你这是要去哪儿。”电信员坐在无线电操作席上与副机械师打起了招呼。
“我要去通知后面的那群同志，飞机就要降落了，这是机长的命令。”舒尔斯三等军士扶着无线电员的肩膀大声说到。
“好的，去吧，去吧。”电信员拍着舒尔斯的后背表示知道了。
航空机械师听到身后的动静，转过头来对着自己的副手点了点头算是打了招呼，随后又把注意力放回到了操控台上，飞机正在准备进入降落程序，这种时候可容不得有半点差错。
原本宽敞的飞机座舱过道和后部堆货平台上现在已经摆满了各种货物，大大小小的各型木制板条箱用钢丝绳牢牢的固定在嵌在机舱地板上的系留拴上，货箱上面摆放着各种帆布包与麻袋，也全都用捆扎带固定住了。步枪和武器弹药安置在舱壁上的武器架上，一条细铁链从整排枪支的扳机护圈里穿过，在武器架的另一端固定之后还扣上了一把小锁。
在靠舱壁两边的座位上，现在安坐着二十几名乘客，全都穿着灰绿色的德国陆军野战制服，佩戴着闪亮的勋章与陆军礼仪饰绪，这些人中军衔最低的都是一名下士，带队的主副官是两名陆军上尉。
“同志们，飞机马上要降落了，和以往那样，所有人都要系上安全带。”副机械师打开操纵舱与客舱的舱门，站在门口大声的通告到。
“谢谢你，舒尔斯。我们早就已经准备好了。”宾兹.霍恩上尉大声的回复到，同时还举起手冲着对方摇了摇。
“非常好，上尉。”舒尔斯对着霍恩点头致意，随后对着舱壁两侧张望了一下，发现没有什么异常之后，随即转身钻回了操纵舱，重新关上了舱门。
“到达时间比预期的要早，我们可以在海防市内吃午饭。”霍恩回转头对着坐在他身边的史陶芬伯格说到。
“总算要结束了，奥海姆机长的技术非常优秀，也只有这种飞行员才有能力操纵这只巨大的怪兽。”史陶芬伯格感慨的说到。
在这架飞机上他前后差不多呆了大约有七十个小时，从土伦港出发一直到法属印度支那的海防港，中途只降落休息了三次，这架飞机卓越的远程飞行能力以及惊人的载重能力给这位伯爵留下了极其深刻的印象。
布洛姆&福斯公司，一向以精良的造船技术闻名，其下属的飞机制造部门名为汉堡飞机制造公司，与汉莎航空有一些业务上往来，于是就被拉进了汉莎航空公司研发跨大西洋远程水上飞机的招标名单。
汉莎的目标是得到一架可以运载二十名以上旅客以及他们所携带的大量行李物品以及邮包货物进行跨大西洋飞行的大型远程水上飞机。当年的兴登堡号实施之后，德国人一直都想要恢复跨大西洋空中航线的运营，汉莎航空更是看准了其中的商机。
美洲与欧洲之间的商贸人员往来，目前只能依靠大型的高速远洋邮轮，但哪怕是航速最快的邮轮想要横渡大西洋，也需要航行四天的时间。但是换成现代的飞行器，只需要十几个小时就能飞完全程，对于讲究时间就是金钱的商人来讲，他们会毫不吝啬的丢出大把的金钱，用来换取节省下来的宝贵时间。
当时与布洛姆福斯同时竞标的企业，还有老牌的飞机制造厂海因克尔与道尼尔，前者善于设计大型客机，后者常年研发与制造各种型号的飞行艇。相比这两位竞争对手，布洛姆福斯没有任何优势可言，到目前最成功的设计，还是早期的远程水上飞机ha139，虽然性能优良但叫好不叫座，无论是生产还是销售量都无法与道尼尔