谈判桌上，孙磊以印尼有排华传统为理由，咬死了只合作开发油气资源、矿产，拒绝投资兴建石化、冶炼企业，并将基础设施重建工作与谈判挂沟。谈判桌下，他又利用以前在刑天社结下的人脉，挑唆pertamina公司（印尼国家石油公司）等利益集团，向印尼谈判组施压。
经过艰难的谈判，和一干利益集团的扯后腿，最终让穆斯塔法他们，无奈地放弃了以油气田抵押、入股，双方合作兴建石化、冶炼企业的要求，达成了合作勘探、开发东爪哇、苏门答腊等地的油气资源与矿产协议。
……
随着印尼国会废除所有歧视性法律，早已谈完的基础设施重建协议立即签署，远东银行与东亚银行合作，向印尼政府提供首笔一百三十亿港币贷款，用于重建那些被游击队炸毁的桥梁、铁路等交通设施。
按照双方的协议，那些重建的桥梁将以特许经营的方式，由双方投资、双方受益，一时间轰动了整个印尼。为此，印尼政府特意举行记者招待会，由新任交通部长阿卜杜拉·巴达维向国民解释、说明。
“我们印尼遭受了严重的金融危机，政府已经无力承担那些桥梁、铁路的重建，只有通过商业化操作，尽快恢复雅加达、泗水与外界的交通。”
“对，我们目前采用的这种模式，能够有效地利用社会资金，完成政府暂时无法完成的建设。”
“各位记者朋友，我们印尼是个群岛国家，交通设施严重落后。如果这种模式被证明是有效的话，我们完全可以推广到全国，要尽量短的时间内，改善我们的交通状况。
……。”
‘啪’的一声轻响，正在播报新闻的电视机被关掉了，孙子明示意李成凯说一说情况。
“阿凯，让你们摸底的情况怎么样？”
“明”，刚说一个字，李成凯立即改口道：“孙先生，雅加达、泗水的会员对种植园没多大兴趣，倒是苏门答腊的棉兰、巨港有不少会员有这方面的意向。我们统计了一下，总共有五千七百三十人有意向，其中有一定经济实力的，只有一千一百二十四人。
我们对这一千一百二十四人再次进行统计，如果要扶助这些会员，预计要提供三十六亿三千一百四十八万港币贷款。
孙先生，大部分会员还建议，能否由会里出面，组建一个销售公司，帮大家联系销路。如果是由他们自己将产品卖给那些加工企业，或是外贸商，会被压价不说，还可能产生拖欠货款。”
从泗水赶过来的王中胜，听李成凯不再叫‘明哥’，而是叫孙先生，也连忙提醒道：“孙先生，目前咖啡、可可、棕榈油等农林产品的加工、外销，有相当一部分是由我们会员控制的。如果由我们组建一家销售公司，会不会引来那些会员的不满？”
接连被两个同学称为‘先生’，孙子明心里有种淡淡的苦涩，政治这东西一沾上，就意味着等级。
“这样，我们的产品，全部销售给我们的会员，但不得故意压价和拖欠货款。如果有人违反，就将他放入黑名单，以后禁止我们的会员销售产品给他。还有其他意见吗？”
王中胜连忙又举手道：“孙先生，我们有些家境困难的会员，让我向您请求，能否由会里担保，向银行申请贷款？他们保证，赚了钱会第一时间还清贷款，也可以用产品冲抵贷款。”
李成凯一听，立即反驳道：“王分会长，你们会里有抵押物吗？这是商业行为，不能用道德代替原则。如果孙先生答应了你们的请求，那些赤贫的会员都会冒险一试，反正失败了，他们也没损失。
那谁来承担责任呢？你吗？还是银行，或是最后由孙会长来自认倒霉？”
“如果共济会不能同舟共济，那还不如叫商会！”
“怎么没有共济了？商业贷款是年息5%，我们只收3%，而且允许大家抵押80%标的物！你见过哪家商业银行，能提供如此优厚的条件？”
两人一起争执，刚从莫斯科赶过来的杨国忠不禁微微皱眉，这触及到了商业利益与政治利益的矛盾了。
李成凯的顾虑不是没有道理的，如果毫无经济实力的会员也可以贷款，势必相当多人会冒险一博，将风险转嫁到共济会头上。而共济会是远东集团支持下创立的，也就是等于将风险转嫁给了远东集团和远东银行；王中胜说的也没有错，既然是共济会，就不但要扶持那些有一定经济基础的会员，也要给那些贫困会员一个机会。
孙子明倒不矛盾，因为他非常反感。这不是一个两个会员的事，有意向的会员达到五千多人，而有实力的只有一千多。如果按王中胜的意见，最少有两三千会员可能会冒险一试，那就意味着上百亿港币的风险！远东集团虽然是由他创立，但后也是一大帮股东，他总不能强压着大家同意吧？
更重要的是，王中胜的请求，触到了孙子明的一个禁忌：道德绑架。
这个世界没有圣人，也不能以圣人的标准要求任何人。如果以一个不符合商业准则，但似乎符合传统道德的请求，就可以