在中国，很多事情不能想得过于简单，否则就会摔大跟头，周至柔久经官场自然明白，林定远的后台就是蒋介石，据说保康基地被列为了特等机密，即便中央也只有二、三人大致知道是怎么回事，而且德国人方面似乎无比重视，开始的时候林定远挖自己的墙角自己还没留神，现在竟然大批购买战斗机？一个步兵师要战斗机干什么？搞战术合成部队？这唱得是那一出？难道这个林定远不知道“挑滑车”会死得很惨吗？
林定远派钱斌随同孔祥熙的代表团前往德国，林定远想要德国最先进的战斗机，但是最先进的战斗机在林定远看来还需要一定的改进，可以说钱斌是带着改进方案前往德国购买飞机的，这是通过中德技术合作所展开的一项秘密合作，林定远以黄金作为支付单位，而德国方面全力配合促成此次购买。
在林定远的记忆中，巴伐利亚飞机厂主任设计师梅塞施米特设计的Bf109型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败He112、Ar80和Fw159三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的制式战斗机，因此梅塞施米特几乎成为大战时期德国空军的代名词。
BF-109战斗机在设计中采用了最先进的空气动力外形，BF-109战斗机可以说是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。
立尾呈半圆形，平尾为矩形，部分改型还设有下部斜撑杆，为保证有一个较大的平飞迎角，主起落架一对长长的支柱特意装在翼根处，但造成横距过窄的缺点，在野战跑道起降时飞机容易倾翻。射击武器则安装在机头上部和机翼前缘，一般配备两炮两枪。Bf109采用正面阻力较小的水冷直列气缸的DB601或DB605型发动机，机头配一个圆锥体形状的桨毂罩及三叶螺旋桨。
但是1936年BF-109C型才开始逐步投入生产，而历史上其E型装著名DB601系列液冷发动机虽然已经制造出来，但是由于成本过高，还未在战斗机上尝试安装，实际上是来自德国情报部所获得的英国新式战机喷火式的情报，就某种意义上来说，是英国的喷火式战斗机挽救了BF-109战斗机，在进行细致的比对后，德国空军认为只有BF-109才能与这种战斗机进行抗衡。
林定远要购买的就是BF-109战斗机的改进版，一百架BF-109战斗机的合同对于梅赛德斯飞机制造厂来说在当前可是最大一笔合同，但是对于中国方面提出的改进梅赛德斯本人认为这是一种侮辱，一个尚未有航空工业的国家来的陆军军人要求自己改动精心设计的完美杰作？这难道是中国人特有的冷笑话吗？
对于德国尤其是巴伐利亚飞机制造厂方面主任设计师梅赛德斯的质疑，钱斌也显得非常无奈，因为钱斌压根就不懂战斗机，于是只好将林定远交给其的改进图纸和方案一并交个了梅赛德斯，毕竟是术业有专攻，结果梅赛德斯本人一下如同人间蒸发一般消失了足足二个星期之久，陷入疯狂工作的梅赛德斯没有人敢打扰，钱斌亦只好耐心的等待。
梅赛德斯终于经过一系列的改装与实验加上二天四十八个小时以来全天候的测试飞行，终于信服了中国军方带来的图纸的真实性，无论是航空机枪与机炮的布局，还是机体方向设计的协调，发动机的换装等等，甚至包括驾驶舱的改进和装甲的添置，都让梅赛德斯有一种醍醐灌顶的感觉！
新式的飞机被中国方面命名为“弯弓”，这让梅赛德斯十分不解，在他看来在他堪称经典杰作之上又能进行如此多的改进，只不过弯弓的这个名字让梅赛德斯感觉有点不匹配，因为在欧洲战斗机的名称一般多为猛禽或者神话传说要么就是极端天气，后来德国军事顾问团中有人透露，这些战斗机是为了对付日本人的，日本人崇拜太阳，而中国传说中有一个英雄弯弓射日。
梅赛德斯没想到其中竟然有这么多的典故，不过新式的BF-109战斗机的改进型至少需要二个月时间才能完成，在运抵中国要到1937年底，这个时间点钱斌非常的纠结，于是提出加快改进，中国飞行员赴德进行训练接受新式飞机，然后转场飞回中国，一切必须在1937年的5月底之前完成。
并且巴伐利亚飞机制造厂要保证七百套耗材和易损件的供应，并且加订五十架战斗机零件，亦在五月底之前运抵中国完成移交。
不过对于中国方面提出的三十毫米蜂窝白磷火箭弹，德国人表示难度不大，但是三十毫米的口径威力会不会过小？即便是预制破片的杀伤弹，有效杀伤半径也只有七公尺左右，对于德国人扩大口径的计划，钱斌坚持的林定远的意见，定购四千套三十毫米口径二十四发蜂窝电控火箭巢系统，配弹三百万发。
这是林定远为加强BF-109战斗机改进型号对地攻击力所定购的特殊装备，因为BF-109战斗机最大的单枚挂单为五百公斤，但是战斗机的机动性等等都受到了极大的限制，