屋顶——一个巨大的圆球
这个圆球承担着主要的居住区、商业区、生活区的任务，而海面以下是巨大的螺旋，支撑着圆球由于螺旋的伸缩性，可以抵御地震
当天气恶劣时，圆球还可以缩到海底，在那里，除了拥有支架结构之外，还是用人类呼出的二氧化碳跟微生物制造甲烷充当燃料，已达到最大限度地利用能源
大圆球直径达到5米，螺旋体在1米到数千米不等，视海底环境而定毫无疑问，这么高的高度，足以利用海水的温差来发电，进一步解决城市的能源问题
这个设计相对来说有先发优势，东京大学和清水建设已经为他们研发多时，政府在里面参与很多，理所当然地成了人类参赛国的首选方案
日本政府天天鼓吹他们的方案，成了曝光率最高的方案
然而，林茂这个看似没什么卵用的项目经理，由于自己不懂，倾听了大量的群众的意见，认为安全和可靠才是海底城市的命脉，在招标的时候特别强调这个
鉴于资金实力很可能不如人类选手，他还尽量劝告建筑设计师不要搞太花哨的方案
由于这两个因素的考量，这个项目经理最后的选择居然是……马蜂窝
建筑以正六边形为基本单元，在海底建造边长为5、1、15、2米等尺度的蜂窝骨架，这部分只起到固定作用，不防水
防水的房间则正好是这4种尺度的蜂室，安全性的考量在于——这些蜂室的每一个都可以单独防水，即使其中的一个蜂室出毛病，不会影响到别的房间
连接各个蜂室的是“驰道”，无人驾驶的谷歌小车穿行在驰道，充当居民们的出行主要工具，在这个海底城，终于实现了特斯拉公司ceo所说的“有人驾驶是违法的”预言，因为这里绝对不允许出车祸，以免影响脆弱的海底生态，虽然已经有很保险的隔离结构
同样的，这个海底城也使用海水温差来发电，而且海水循环的时候顺便带动电梯上下22米的高度电子人初步考察定下来的地点的深度已经确定
海面上有一个大型的垂直起降飞机平台，人类参赛国的人觉得这样的平台恐怕无法起降大部分的干线飞机，难道所罗门海底城的交通要靠游轮？
他们不知道级电池的存在，这货可以让垂直起降的直升机也可以越洋，将来这种小型飞机可能会成为主要的交通工具
但林茂还是发现了周俊购买过的那种电动直升机的性能不行，度才2公里/小时，比起7到公里/小时的主流干线飞机来说实在是不够看，所以林茂要问saber有什么办法改进电动飞行器
这个好办，把直升机换成螺旋桨就可以了嘛，而且，电动飞机不需要巨大的空气进气孔，空气动力学上可以设计的合理，说不定能到达7公里/小时的水平级电池的重量对比起大飞机那种燃油可以占到总重的2/3的怪物，简直可以忽略不计
相当于节省了总重的2/3，这是一笔巨大的数字林茂知道这个简单的数据之后，感觉南极国有垄断航空业的可能，波音和空客公司知道这个噩耗会不寒而栗
但是电子人就是奇怪的存在，明明有这个潜力，总是不放手去做，saber的回应让林茂无语：“我们赚钱来干什么？”
想了半天，林茂说：“那么幻镜化妆服务是干什么的？不是赚大钱的吗？”
saber：“哦，好像他们是在赚钱，那我们也不敢落后，我马上向执政委员会申请进军航空业”
电子人有一个传统，一旦一个家族进入了人类的某个行业，那别人就别去争了，如果这个行业太过重要，可以申请执政委员会直接管理，比如：幻镜的命运