Ps：昨天事情多，不好意思啊。会补上的。
上一章数据错了，被德国潜艇击沉的商船数据应该是：超过9000艘，总吨位超过3500万吨。算漏了，不好意思。
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一战的烽火不但席卷了大半个欧陆，连大西洋也难逃一劫。像日德兰、法罗群岛、基西拉海峡这样的海上大决战尽管让人热血沸腾，但是这种盛大节目毕竟只是少数。要知道，海军是一个“能在一个下午就输掉整场战争”的军种，哪能经常玩大决战啊，地球上就没有哪家列强玩得起。
所以在大西洋这个主战场上，最经常发生的战争形式是那种看起来很不起眼，既不威风，也不热血，更不浪漫，甚至还非常猥琐的破交战和反破交战。但是这种形式的海战范围却是非常宽广，几乎遍及到了大洋的每一处，而且次数也是非常之多，几乎每天都会发生。正因为次数频繁，它给交战双方带来的伤亡和损失也是最多的。
这场旷日持久的破交与反破交的交锋，在最开始的时候，是后者占尽了上风。因为当时的德国潜艇还很守规矩，恪守国际法，搞的是“有限制的”破交战。根据国际法《捕获法案》的相关规定，德国潜艇在执行任务前，首先需要准确识别拟攻击目标。这就要求潜艇必须浮出水面，派遣艇员登上目标船只进行检查，从而确认对方是否属于合法的攻击目标。只有完全确认目标属于可攻击对象后，潜艇才可以将其击沉。在击沉目标之前，必须确保给予对方全体船员逃生的机会，必要时还应当给予一定的帮助。但是，在潜艇履行上述规则时，其自身的隐蔽性、突然性等战术优势就几乎完全丧失，所以德国潜艇在一战前期一直战绩平平。
事实上，这个时候破交和反破交的交锋并不激烈，但这个时候英国人干了件自作聪明的蠢事。他们先搞了一种被称为“Q船”的伪装猎潜艇。这种“Q船”就是用普通商船改装的，从外表看，它与一般商船没有区别，但%上却装有大口径火炮和反潜炸弹，有的还装有鱼雷。它的船员都是志愿人员，来自皇家海军后备部队或商船队。这劳什子就是用来扮猪吃老虎，专门钓鱼用的。英国佬一共制造了200多艘各种各样的Q船，满世界钓鱼。德国潜艇又不少都上当了，被击沉了20多艘，击伤了80多艘。
有了这个借口之后，德国人就彻底不要脸了，搞起了无限制潜艇战。他们一旦不要脸了，局面顿时大为改观，这战果就蹭蹭蹭蹭的往上涨。当然，从战争的发展来看，二德子迟早都会选择这个战术，但因为英国佬的自作聪明，却使得他们有了一个相当好的借口，这名声就不一样了啊。
自从二德子不要脸之后到美国参战前的那段日子，就成了是英国人和法国人的噩梦，整个协约国损失了超过2400万吨的商船，还有200多艘各种军舰。在德国潜艇最疯狂的时候，协约国每个月被击沉的商船超过200万吨以上。直到美国参战后，美国派出了大量军舰参与护航。而日本在中国订购以及他们自制的大量护航舰，也陆续投入到反破交作战中，情况才有所好转。
尤其是美国人发现了飞机反潜这项大杀器，进入1918年之后，随着美国的大量临时航母加入护航作战，德国潜艇的猖狂气焰才被逐渐压了下去。
但是德国人在损失了一批潜艇之后，也学聪明了，他们就集中在夜间行动，白天都躲在海里不动。以当时的侦查技术，协约国的飞机都是靠目视去发现海面上的潜艇，但如果潜艇只是把通气管伸出来，悬停在海中的话，就很难发现了。而英美等国又没声纳，对于这些昼伏夜出的德国潜艇，也没有太多的方法，同样需要大量的护航舰艇。但不管怎么说，由于航母的使用，协约国还是成功的把德国潜艇的活动时间压缩了一半。
美英法等国为了对抗可恶的德国潜艇，想了很多办法，开了很多脑洞。他们一边大量引进的中国水轰-1“狮头鹅”水上巡逻机，并此基础上，开发出了各自的远程大型水上飞机。他们把这些水上飞机布置在大西洋两岸以及中间的海岛上，天天就在海面上进行武装巡逻。
另外协约国还爆了很多小型反潜舰艇，这些简易猎潜艇最小的只有百多吨，只安装了一门57毫米速射炮和几挺机枪，以及深水炸弹。这些简易猎潜艇造价低廉，建造简单迅速，甚至还可以用渔船来改造，英美法起码爆了几百艘这种东西。它们虽然去不了远洋，但在近海就能以数量优势玩“人民战争”，现在美国东海岸和法国的西海岸，到处都是这种简易猎潜艇。
协约国的这些措施还是很有效的，大大压缩了德国潜艇的活动空间和时间，把商船损失从最高的每月200多万吨，降低到了100万吨以下。到了今年2月，损失已经下降到了80万吨，但这样的损失还是太大了点儿。于是在基西拉海峡大战之后，中国海军也派出了大量舰艇加入了这场搜捕德国狼群的作战当中。
1919年4月初，中国海军除了留下8艘主力舰、两艘航母和部分轻型舰艇继续控制地中海之外，其他的四艘航母和大部分轻