“呜……”
长长的汽笛声里，第一次真正看到这种“怪兽”发威的人，他们全都捂上了他们的耳朵全文阅读。人身人海上赵旭手下的工匠们，他们有阿拉伯人也有曾经流落到蒙古人这儿的汉人工匠。此刻靠近火车头的人，头一次听得到这雄壮的叫声，让他们发出了惊叫，更多人远远的跑了开去。
身上的新的华夏服的宽袖大摆，让他们多少感觉到有些不便。但直觉以及那声“怒吼”告诉他们，那是一头真正的“怪兽”，它不但速度飞快而且力大无穷。
整个装甲列车两头的烟头开始“呼哧……呼哧”的发出喘气样的声音，随后那巨大结实的曲柄边杆机构一下下的运转起来。把“燃油蒸汽机”推动活塞的力量，通过曲柄连杆机构传递到车轮上。
“动了，动了，它动了！”
整个使用两台“燃油蒸汽机”推动的列车的车厢，发出一阵“哐哐哐”的金属撞击的声音，接着整个整车向一拥。两台“燃油蒸汽机”推动着25节车厢，就缓缓的动了起来。在两个车头上，是“华夏帝国”的国旗以及“华夏军”的军旗。
在长长的车厢两头，各布置着两个机枪班。每个班有3挺水冷式机枪，之所以布置在两头，那是为了形成交叉火力。除此之外还有10个车皮拉着给养、弹药、油水。而真正的杀伤力，则来自于中间的10节车厢。它们上面部署了20门来自海军的“龙熄臼炮”。
这种“龙熄臼炮”，因为已经全部使用了钢材，重量大为减轻，而且它也已经具备了现代的大口径迫击炮的模样。整个火炮主要使用钢材制造，而且炮管的加长也使“龙熄臼炮”的射程大为增加。
当然它的射程依然没有办法达到未来迫榴炮的射程，准确的说，这是一种大口径的迫榴弹炮。即可以从炮火装填，又可以从后头炮门装填。而且与过去的“龙熄臼炮”一样，它的射程依然不远。
在使用了良好的钢材之后，它的射程达到了6000米。而海军的“阎罗”追魂炮的射程，而达到了15000米。其实这也不算是夸张，对于有了膛线的“阎罗追魂炮”，这样的射程不过才达到了第一次世界大战，大贝尔塔攻城臼炮的射程。比之正式的火炮，射程还差得远呢！
整个铁甲列车上，装载补给与弹药的车厢顶上，还布置了5门火箭炮。相对于火炮的射程大为提高，火箭炮的射程倒没有多少变化。不过它提供的仅仅只是近程密集轰击火力，倒也不是件重要的事情。
有两个补给车的车厢，特意被加工成了上下双层。上面放的依然是热气式系留飞艇，以提供校射、远距离侦察与夜间照明的功能。
当整个钢铁巨龙开始缓缓前进时，所有的人都发出了欢呼的声音。
在前面几个天寒地冻的夜晚里，他们拼命动力着，把这些沉重的钢铁部件一件件的装上，并调整好。那时，除过来自“华夏帝国”的工程师之外，没有人知道他们安装的是什么玩意。直到此刻为止，他们依然不知道那些车厢顶上的热气式系留飞艇与车厢顶上的火箭炮是做什么用的。
也不怪他们，因为这个时段的世界资讯，那是非常、非常的闭塞。有人问到，说是马丁仿佛什么都知道一样。事实上，这不过是现在人因为有了网络，处于知识大爆炸的时代，必然产生的结果。虽然也许是什么都知道一点，什么都不精。
但对于过去的时代，这就是如同天才一样的知识含量。相对于当时的学者们而言，也许一个不算正确的理论，一种看起来不大现实的理念，在那个时代里被惊为天人，是再正常没有的事情了。
当钢铁巨龙开始移动的时候，所有人都感觉到它那一往直前的气势。不可阻挡、不能违逆。甚至还有几个骑马的好手，也跟随在火车附近，打算与火车比赛一下。
这是当年美国佬修铁路时，曾经玩过的噱头。不过他们没有玩过这样一个噱头，在飞驰的火车一侧，一匹火红的骏马，在春天的风里扬着它金红色的鬃毛，跟随在火车旁边。
哈，那是飞火燃天兽和它的子孙们，它们一族被称为“华夏天马”。即便是在“华夏帝国”也仅仅只有爵士、军官以及皇族可以使用。当然，这是汽车出现前的事情。倘若“华夏帝国皇家科学院”里造出来内燃机，造出来汽车的话。那么“华夏天马”最终会退出战场，而仅仅成为礼仪的象征。
赵伏波骑着飞火燃天兽，跟随着重载的铁甲列车。在他身后军官们的身后，则是有条不紊开始行动的“华夏羽林军”的第1军。他们会跟随在赵伏波和身后，在铁甲列车的掩护下，向哈勒合林推进。
从刘千控制的地盘里出去没有多远，就是由皇后海迷失的手下守卫的堡垒。它们距离铁路不过仅仅只有3000余米，那是最先设计的时候，就把它们安排在了炮火的射程之内。只是对于蒙古汗国的人而言，并没有真正知道，“华夏军”火炮到底是什么模样的。
真正知道的人，要么此刻成了钦察军，正在清理扶桑国。要么就是亲王忽必烈的手下，早已经被赵旭杀了个干净。因此也