中国除了再一次派遣六个师进入欧洲外，还加大了海空军在欧洲地区的力量了，从国内的数大航空军中再一次抽调了数个联队的空军部队加入到了第八航空军，使得第八航空军拥有了十二个作战联队，拥有一千多架f12a\b系列喷气式战斗机，拥有八百多架f5e系列以及六百多架的f6d系列，另外还有三百多架b11轰炸机以及两百架的b16轰炸机。。形成了一共三千架左右的作战飞机规模，其中的f12a\b喷气式战斗机自然是作为主力制空机使用的，而f5e的话，平常时候作为战斗轰炸机执行对地支援任务，必要时候还得执行为战略轰炸机进行远程护航。而f6d的话，则是非常纯粹的战斗轰炸机，只执行对地支援任务。而b11和b16，则是用于轰炸敌军后方的交通枢纽等重要军事目标。
以上的这三千多架飞机听上去很多了，但实际上在二战中这个数字还是非常小的，美国空军现在投入欧洲战争的飞机可是好几万架呢，而中国空军不是拿不出来更多的飞机，中国空军现在现役飞机好几万架，但是欧洲那边目前也用不上那么多，毕竟中国空军的暂定任务是为陆军提供支援，而不是对德国进行大规模轰炸之类的，只要求掌控巴尔干半岛上空的制空权和对地支援就足够了，其他书友正在看:。
海军那边，海军把刚部署在波斯湾地区的两个航空母舰战斗群配属给了第七机动舰队，而第七机动舰队原有的两艘青城山级轻型航空母舰已经是连续执行了两个多月的作战任务，而中国在地中海那边又没有像样的港口维修基地，所以这两艘航空母舰以及其他军舰的保养还得回到伊朗的阿巴斯港进行。
阿巴斯军事基地作为中国在中东地区唯一的一个大型海空军基地，经过多年的紧张建设已经拥有了完善的港口设施，并且可以对中大型军舰进行保养工作以及必要的战损维修。
实际上海军那边把两艘轻型航空母舰从地中海抽调回来，除了保养方面的原因外，更加主要的是随着中国海军的青山级航空母舰，五台山级航空母舰等中型航空母舰的增多，三十年代以前服役的六艘老式航空母舰中除了战沉的一艘外，另外五艘基本上已经是处于半退役状态，目前主要是在国内充当训练任务。。而这两艘青城山级轻型航空母舰虽然还很新，舰龄不过六年，但是由于先天限制，其船体比较小，载机量非常有限，在战时虽然勉强可以用，但是在和平时期就是显得性价比就非常不好了，维持一支航空母舰战斗群是需要庞大花费的，所以海军方面是干脆想着把这两艘轻型航空母舰也退役算了。
实际上不但中国这么干，美国人也是这么干的，他们也是把一些独立级轻型航空母舰转为训练舰，又或者是转让给英国，现在的美国海军是形成了清一色的埃塞克斯级航空母舰为核心的舰队。
所以如果不出意外的话，这两艘青城山级轻型航空母舰从地中海回到阿巴斯港进行了初步的休整保养后，就会越过印度洋回到国内，短时间内会继续服役在第一舰队中，但是其任务性质也是会转为充当训练舰，为海军培养更多的舰载机飞行员，至于海战主力，则是由大型航空母舰以及超级航空母舰承担了。
导致中国海军在1945年把多艘老旧航空母舰退出一线，其真正原因还是最后两艘五台山级航空母舰在1945年上半年陆续服役，让中国海军内大型航空母舰包括青山级、五台山级在内达到了十八艘之多。而超级航空母舰九连山级的首舰九连山号也将于今年六月份正式服役，而二号舰也将于下个月服役，届时中国的超级航空母舰加上两艘天山级将会达到四艘。
而更加重要的是，这些超级航空母舰在装备了蒸汽弹射器后，已经具备了起降喷气式舰载机的能力，在上半年的时候，经历了多月紧张施工换装了蒸汽弹射器后的天山号已经是接受了一个f11a喷气式战斗机中队，成为了中国海军史上第一艘正式装备喷气式舰载机的航空母舰。。
随着海军喷气式计划的顺利进行，随后两艘天山级超级航空母舰以及部分经过改装的青山级以及五台山级航空母舰都会陆续换装喷气式舰载机。
这个时候，作为划时代的超级航空母舰九连山号，也终于是历尽多年施工后，迎来了正式服役的日子。
六月十三号，上海江南造船厂，其码头上停靠着一艘庞大无比的战舰！
它比世人所知最大的战舰天山级航空母舰还要大一整圈，九连山号在设计之初，预计的标准排水量为五万五千吨，但是在多年的施工过程中不断变更设计细节，等建成后其标准排水量已经达到了五万八千吨，超过了原设计的五万五千吨。其正常作战排水量达到了七万六千吨，满载更是可以达到八万吨之多。
如此巨大的战舰，让它当之无愧的接过了天山级航空母舰的桂冠，成为了当今世界上现役吨位最大的战舰。
九连山号全长达到三百三十二米，舰宽为四十米，而飞行甲板最宽却是达到了惊人的七十八米之巨，其体型之庞大比天山级大了整整一圈。而庞大的机库以及宽大的甲板，足以让九连山号顺利运作