这种攻击姿态也是俯冲攻击中比较常用的进攻方式，从敌舰的后部上方进入，以最大程度上的躲避敌舰的防空火力，同时能够获得较大的命中率。而双机编队一左一右攻击也能够最大限度上的确保有一枚航空炸弹能够击中敌舰，因为不管敌舰向那个方向进行机动，都难逃航空炸弹的打击。
下方的瑞鹤号上的日`本防空炮组成员也是发现了几乎就在瑞鹤号垂直上空的这两架b18轰炸机，很快那些防空炮就是开始急速转移射角，高高仰起的炮口对着空中快速的喷射出炮弹。
从防空炮自身的质量和数量来说，实际上日`本海军的实力并不比美国海军或者中国海军的弱多少，但是这年头对防空效率影响最大的已经不是防空炮自身的因素，而是防空炮弹以及防空火控雷达，其他书友正在看:。
日本海军中的普通防空炮弹防空效率低下，远远不及中美海军中普遍采用的无线电近炸引信炮弹，而在火控雷达上就更不如了，说起雷达的性能中国说自己是第二，就没人敢说第二了。当其他国家的防空火控雷达还处于初级应用阶段的时候，中国海军以及是广泛应用了，包括127毫米高平两用炮和四十毫米防空炮在内，都是广泛采用了火控雷达。防空作战中由火控雷达指引并实行全自动化的射击。
这种全自动射击的模式虽然英国那边也有部分实现，但是远不如中国海军玩的那么成熟，毕竟这种防空作战模式对雷达性能太过依赖，如果雷达性能不过关还不如人工操作那么高效呢。
火炮防空中的火控雷达指引的全自动射击，在二战就已经出现并且一直持续到二十一世纪，长达半个世纪里几乎都是这个模式，比如后世里很多人广为熟悉的苏联630防空炮系统，中国海军的730防空炮系统在射击模式上和中国海军现役的四联装40毫米防空炮系统并没有什么不同，不同的是它们的射速更高，精度更多，反应速度更快而已，但模式上还是一样的。
之所以说这些，是因为想说中国海军里配属了火??了火控雷达实现全自动射击的‘多联装四十毫米防空炮系统’以及127毫米防空炮是属于划时代的产物。
而雷达火控全自动射击以及无线电引信近炸引信加起来，就是中国海军防空火力强悍的根本原因。
但是日`本人却是缺乏了这些，所以尽管他们的防空火炮在数量和质量上也不差，但是依旧无法和中国海军的防空火力比肩。
当一大群b18俯冲轰炸机对着日`本舰队发起攻击的时候，尽管日`本人拼命反抗，但是一枚枚的炸弹依旧陆续落下。
那双机编队的b18轰炸机在瑞鹤号的后上方一直俯冲到了只剩下七百米的距离，这个时候，俯冲速度已经达到了b18轰炸机所能够承受的极限，里头的飞行员甚至都感觉到了飞机在高速俯冲状态下的颤抖。
已经是七百米了，飞行员盯着下方的那艘日`本航空母舰深吸一口，然后毫不犹豫的按下了投弹的按钮。
中国海军可没有什么自杀式攻击的传统，可不会和日`本飞行员一样不怕死的一直俯冲到尾直接撞到敌舰上。
现在的七百米高度已经属于比较危险的高度了，别看这七百米似乎还有很高，但是俯冲状态下轰炸机的速度极快，仅仅是七百米的距离留给他们的拉平机身并爬升的时间可不多，一个搞不好就会没有办法从俯冲状态里恢复到平飞姿态，那么等待他们的结果也就直接坠落了。
双机编队里的这两架b18几乎是同一时间里投下了炸弹，两枚九百公斤的航空炸弹在俯冲速度加上重力加速度的双方作用下，以越来越高的速度朝着瑞鹤号疾驰而去。
下方的瑞鹤号上，一个上尉大声喊：“左满舵！”
随着掌舵官的下令，以高达三十多节的战速疾驰的瑞鹤号在海面里划出了一个漂亮的c型转弯，急速转弯之下除了在海面里泛出白浪外，还让瑞鹤号出现了严重的倾斜，在飞行甲板上一架没有固定好的彗星轰炸机更是直接挣脱了一条固定索的束缚，直接朝着右面滑了出去，然后就是从瑞鹤号的右舷甲板上掉入了海面。
尽管瑞鹤号已经进行了紧急机动规避，但是面对两枚航空炸弹的夹击，就注定了它只能完全躲避其中的一枚，而另外一枚则是需要看运气了。
也许不会命中，也许会落在瑞鹤号附近海面形成近失弹，也许会倒霉的被直接击中！
不得不说瑞鹤号的命还是非常大的，在一个紧急的规避后，完全的躲过了右侧的那枚航空炸弹，而接下来另外左侧的那枚航空炸弹也是落在了瑞鹤号附近，只是一个近失弹而已。尽管这枚近失弹给瑞鹤号造成了剧烈的震动，但好说好歹命中海面的距离瑞鹤号比较远，海水中传来的压力波并没能够把瑞鹤号的水下装甲挤压变形造成裂口，其他书友正在看:。
然而瑞鹤号的命运又是悲惨的，他虽然躲过了这两枚航空炸弹，但是不代表着他能够躲过更多的航空炸弹。
作为日`本舰队中唯一完好的大型航空母舰，瑞鹤号所受到的攻击也是最为密集的