德国方面急不可耐的跟西北联系，得到了这个要求的西北，也是有些哭笑不得的没想到德国人居然把注意打到这里了，关于更强的16寸，甚至是1寸口径舰炮，西北都有涉猎，因为射程在6米左右的高射机炮的缘故，以那个为主体作为火炮炮钢的话，2寸都可以。
大口径火炮，很对坚船大炮时代的研究者的脾胃，西北的第一批战舰直接上的是15寸，这些专家们开始准备让下一代有明显的提升，上1寸，甚至是2寸。
狂热的口号，让杨元钊哭笑不得，清楚未来海战关键的他，知道这些完全没意义，当飞机为主体的航母出现，战列舰火炮再大也没有意义，世界上第一强的大和号，超过7万吨的重量，1寸舰炮，依然在价格远不如他的小飞机面前饮恨，直接宣告了战列舰退出了主力舰的行列。
当然了，这个时代，航母还没办法制作出来，飞机也达不到二战时候的舰载机的标准，战列舰还是主流，但是以杨元钊的认知，似乎兼顾了战舰平衡的话，5万吨以下的，16寸勉强可以，到1寸，2寸，最少要上到7万吨。
杨元钊装作恨不经意的提出了这个问题，经过了德国的支援，加上几年以来，西北不遗余力的提升，西北的海军研究院已经相当的成熟了，分成了不同的研究所，而舰船方面的的专家，经过系统的测算，如果是1寸口径的火炮的话，单管的重量在16吨左右，以比较节省的三联的状态， 加上各种必要的设备和弹药，一座炮塔的重量最少也在25吨以上，这样的炮台，对于现在的吨位的火炮来说。是个噩梦，除非是跟日本人三笠那样，小船背大炮，不然没办法平衡。
这还是三联装。海军专家一直都倾向于二联火炮，三联装炮台，即便在后世，都有一个难以解决的问题，那就是降低速度带来的炮火散射。没有双联装的那么的成熟，炮口对炮口的影响巨大，如果没有必要的话，西北还是会选择双联，以保证火炮的威力。
西北可以制造4.5万吨的巨舰，如果单纯火炮系统就占据了八九千吨的重量，这对于一艘船来说，根本无法平衡，保守估计，在兼顾了平衡。动力，防护和火力的情况之下，这艘船的重量肯定会超过6万吨。
从4.5万吨蹦到6万吨，这个跨度太大了，最关键的是，除了装甲钢的储备到了，剩下的火炮和动力系统，还解决不了问题，无法保证战列舰以25节的速度的话，一切都是白给。这个计划也只是当做储备。
从这一天开始，1寸和2寸的叫嚣就不见了，当然了杨元钊知道，以研究人员的尿性。继续的研究肯定还在进行着，只是没有那么的高调，花费也较低，进度很慢。
对于此，杨元钊不但没有反对，反而会比较认可。战列舰虽然过时了，可是舰炮还可以，无论是英国曾经尝试的浅水重炮舰，还是后面逐步成型的火力支援舰，这些都是大口径的重炮的新的应用，最开始的目的当然是消化已经生产出来的大量重炮炮管，可是真的弄出来之后，海军敏锐的感觉到了重炮的好处。重炮在持续性和饱和度上面的优势，让舰炮在海战对陆攻击上面，有着天然的优势，再怎么说，飞机还是要受到气候的影响，完全不受影响，全天候的飞机，恐怕要到2世纪末才会逐步的发展起来。
现在，看样子是曾经西北问题，在德国身上重新出现了，西北可以理解德国在知道了西北能够制作1寸，甚至是2寸火炮的激动，但是不能坑他们，暂时跟德国没有直接矛盾的前提下，德国是消耗列强们实力的重要一环。
只用了一天不到的时间，西北对德国人的要求进行了回复，西北没有多说，只是给出了单管重量和炮塔重量，当然了，给的单管重量增加了2%的重量，炮塔也拿出了双联的。
不是西北故意坑德国，是因为之前的炮台上面，使用了很多新材料，这些是一体机之中合成出来的高分子材料，性能相当的出色，后世有没有，杨元钊都不敢确定，这种东西用在西北的战舰上这没问题，杨元钊相信西北军人的素质，可是用在出口的产品上，就不行了。
最终炮管和炮台的数据，是去掉了所有不适合暴漏的材料，使用了比较常规的材料，最终的解决问题，看到双联炮管24吨的数字的，德国方面顿时有些生气，还以为西北是在搪塞。
可是接下来，更加完善的性能指标发过来了，包括了那些炮钢的比重，这些比较平直的东西，数据指标骗不了人，德国又不是没有根基的，稍稍计算之后，顿时偃旗息鼓了。
双联24吨，如果四座就要万吨了，五座更是惊人的达到了125吨，如果合理平衡装甲和速度的话，整个船的重量估计要超过9万吨了。
这可是2世纪初，主力舰的重量才刚刚攀升到4万吨的程度，甚至英国的很多船还没有到，也就是西北跟德国联合开发的，幻想级达到了这种程度，现在一下子把整个船的排水量提升到一倍的程度，这中间的难度，用脚趾头也可以想到，基本上不可能短时间解决，最少德国没有这个信心解决掉。
好在，对于德国来说，也不是没有收