中国，在一战之中，必然要处于赚钱的地位，甚至从某种意义上面，一战如果持续的时间更长，打的更加激烈，对于中国是一个好事情。就杨元钊所知道的世界历史之中，一战二战是具有着相当独特的租用的，一战不用说了，打垮了一个列强，俄国，崛起了一个新的政治形态的国家，苏联，拖垮了英法，德国作为战败国更是不用说了，美国趁机崛起，等于说，整个世界的政治局面为止发生了改变，更别说是的二战，更大范围之中改变整个世界。
一战之中，弱势的是德国，不但独立对抗了两条战线，还有一个坑爹的队友，几乎没有帮上什么忙，还直拉后腿。
德国哪怕后来居上，拥有着强大的工业能力，可先天不足的情况之下，还是一个巨大的弱点，如果，德国准备的在充分一点，跟英国一样，有海外的支持的话，德国会不会更好一点。
支援德国，不是为了卖国，德国也是在中国有着特别的特权的列强之一，但是西北跟德国先天的关系，只是为了让中国拥有更加好的国际关系和背景的话，这样似乎可以接受。
此时远东，成为了世界瞩目的焦点，本以为西北不堪一击，俄国会长驱直入的战斗，却被西北打成了一个花，英法日，纷纷的向俄罗斯提出，要派出军事观察员，观摩战争，这一个毫不犹豫的被俄罗斯拒绝了，先不说跟日本的矛盾，英法也不是什么好心人，大俄罗斯什么时候。如同弱国一样，需要被军事观察。
既然得不到俄罗斯的同意，英法开始转而对中国施压，可惜，他们跟西北没有正式的建交。对于北洋也好，革命党也好，提出的一些要求，根本没有渠道
甚至英法公使通过某种的方法，会见到了西北的一些中层，都是故作而言他。本身就不是密切的关系，西北很少有受到外国威胁的地方，中国人，打太极的功夫，总是很强的。当然是推了个干干净净的。
对于这一战，说实话，德国也是相当的好奇的，列强们都认为，西北是德国控制下的一个新兴的力量，是德国准备对中国某种阴谋的产物，可是德国很清楚，西北应该是跟哈比有关。在跟哈比合作了之后，哈比家底，包括所有的经历。几乎被德国情报部门查了个底朝天，可以说，除了在远东和美国的一些布局，德国不知道之外，就连德美本身的归属，德国也已经知道了。
哈比不过是摆在明面上。他的背后到底是谁，德国也有些迷茫。西北么，可是当年的西北有这么大的能力么。甚至是现在，西北在德国眼里也不太可能有很强的力量的，那么说，在西北的背后，就有一股不知名的力量在运作。
德国是新兴国家，虽然在世界上拥有殖民地，却不多，因为英国的钳制，在一定程度上，德国的发展已经进入到了某种的停滞阶段，想要竭力打破这个平衡，从进入到20世纪开始，英德矛盾，已经成为了西方世界的主流，英德掀起来的军备竞争和造舰运动，已经逐步的达到了高潮，谁都知道，这样的对持和武备增加不可能持续下去的，双方必然会有一战，什么时候爆发不知道，却不会太久远，日俄战争的时候，德国就积极的观察，现在，远东又爆发了一战，虽然是在西北和俄罗斯之间，德国不同于其他国家，很看低西北的存在，借助着哈比，他了解了西北的一些情况，也就理所当然的，想要关注这一切。
德国公使穆默和武官，此时已经悄悄的离开了北京，从包头开始崛起来时，德国公使就对包头，非常的好奇，到底包头这边有什么，会拥有如此的强悍的战斗力，拿破仑曾经说过，中国是睡狮，一旦醒过来，必将的震惊整个世界，可是那是太久以前说过的，清朝的腐朽，几次对外战争的失败，让所有人都看轻中国，现在中国又一次让世界改变了。
同样的道路，从石家庄到太原，然后再到包头，石家庄道太原，还算一般，这毕竟是原来的铁路线，虽然在山西纳入到西北之后，对这些铁路进行改进，却因为时间太短生效不大，最多，只是把原来的正太路跟新修的包太铁路连接起来，正太转包太，只用做简单的换车，不用离开火车站。
换车之后，火车车速明显加快，穆默公使是一个明白人，他很明白，要想承担著如此快的速度，一定程度上，没有重轨根本就不可能，甚至这个火车的车头，也不是一般的火车头，否则列车绝对无法跑这么快，整个世界火车头交易，都是有查询的，中国进口的，屈指可数，而且这么速度的，达到80公里以上速度的，整齐车头的，即便是在德国，都非常少见的，中国却有了，他很肯定，整个世界，没有人会支持中国，那么就只有一个理由了，西北在背后有一股极强的力量支持，甚至是自己生产的。
穆默的这种想法出来，他也被自己这么疯狂的想法给静待了，可是仔细想过来之后，他发现也只有这么一个解释，否则，无法来说，包头为什么，会拥有如此强大的火车车头。
包头终于在前方了，穆默突然有一种，如同在德国的感觉，整齐的水泥路，两侧都坐了完备的规划，在马路上，还有大量的汽车，汽车也是最近才发展起来的，对于军事方面