才组建了不到一个星期的布良斯克方面军第13、40、48集团军、第5坦克集团军；和原本在斯摩陵斯克防区的西方面军二线部队第39、43、49、50集团军，坦克第3、第4集团军。
也就是说，包围圈外的救援部队包括了西方面军和布良斯克方面军各一部，总计7个集团军和3个坦克集团军，一共20个军、5个坦克军，63万作战人员和1700辆轻重坦克。火炮方面由于反击时间太过仓促，部队也大多是从后方各地紧急抽调而来，大量重炮没能及时运抵奥尔沙前线，这种情况对于布良斯克方面军派来的援军中尤其明显，因此近60万大军只有1200门火炮可以使用。
古德里安上将在之前的战斗中开拓的包围圈厚度从鲍里索夫沿明斯克－斯摩陵斯克铁路直到克鲁普基和塔拉钦之间，纵深不超过50公里。苏联人的目的就是凿穿这50公里的铁路地带，重新把明斯克的被围部队和后方的联系建立起来。这里地带的德军主力就是古德里安上将麾下的6个装甲师、5个机械化/摩托化步兵师，外加中央集团军群8个填充防线的步兵师——当然，只要战斗持续地时间够长，中央集团军群位于明斯克西南方的主力部队也可以及时迂回机动到这一地带。因此战斗的关键就在于究竟是苏联人先凿穿古德里安的正面完成突围，还是德国人在古德里安被凿穿之前加固这面临时客串了一把“铁砧”的“铁锤”。
不过，让苏联人——尤其是包围圈内的吉尔波诺斯上将——感到安慰的是，总参谋部第一次明确告知了他这次会战中从奥尔沙方向出击的援军将会配属充足的空中力量。这让开战以来几乎一直在德军的绝对制空权下挨打的西方面军好歹是有机会品尝一下在天上有苏军飞机的情况下作战。担任空中打击任务的是布良斯克方面军麾下的4个航空兵师和2个临时组建的对地作战的独立航空兵团，拥有600架左右的i－16、mig－3、la－3战斗机、100架ar－2俯冲轰炸机和550架伊尔－2对地攻击机。他们的任务是不计损失地对德军的装甲突击集群进行猛烈打击。
布良斯克方面军的初始驻地距离苏德开战时的实际控制线超过了1000公里，也是苏军在初期遭受德国空军突然轰炸时损失较小的一支空中力量，大多数作战飞机和机场都得以保全。随着战线从波兰境内一直打到白俄罗斯，乃至白俄罗斯靠近俄罗斯的边界地带，德国空军的作战距离被明显的拉长了——因为德军的快速推进进度，许多位于前线300公里内的地区被德军占领的时间都不会超过十天，这点时间根本不够德国人把之前进攻中炸为废墟的苏军机场全部修复使用的，只能是集中力量定点修复几处机场，并新建临时野战机场，这让德国空军无论从作战半径还是战勤保障率上来说，都受到了一定的挑战，一支同等规模的德国空军作战单位，在明斯克战役中能够发挥出的战力往往只能是在波兰境内时的六成。
这种情况只有在苏联作战时才会发生，德军之前遇到过的对手没有一个有如此巨大的纵深足以让德国空军不断地换前沿机场。虽然以德国空军和苏联空军的技术代差和经验水平的差距，即使只能发挥6成战力仍然可以在两三倍于己的苏联空军手中抢到制空权。但是当苏联人不以和德军抢夺制空权为作战目的，而是用廉价战斗机为对地攻击机提供护航、不计损失发动反装甲作战时，德国人会面临多大的麻烦，就只能等待事实的验证了。