4号坦克的履带轧过残破的25磅炮铁皮防盾，发出“嘎吱嘎吱”的牙酸金属扭曲声，把开裂的炮管碾进炮盾里，刻出一道深深的沟壑。
随后，炮架制退器终于在一声不堪重负的呻吟中崩断，弹力上百磅的之托弹簧“铛”的一声飞溅出去，在4号坦克的侧装甲上蹭出一点火星后弹开，反弹打在一具澳洲士兵尸体的头部。“噗”的一声轻响，死的不能再死的脑瓜子被开了瓢儿，流出黑白相间的浓稠半流质物体，犹如刚刚调制好的麦当劳新款“太极宗师”口味新地冰淇淋。
（嗯哼？看到这里怎么貌似有点不太想吃麦记甜品站服务员那手帕金森抖勺神功打出来的冰淇淋了？好吧——吐槽完毕，言归正传。）
莫德尔的铁甲洪流在突破了戈兰壕正面的第一道防线后，部队的推进就几乎再也无法阻挡了，德军在五六个小时的猛攻里付出了一个自走火箭炮营被摧毁，40余辆4号坦克和3号追猎者歼击车被击毁的代价后，终于在戈兰壕西面重新拓展出了一条拥有7~8公里宽大进攻正面的稳固战线，1个装甲师和2个德军山地师、2个德军步兵师也终于全部通过了戈兰壕和雷场封锁区。
与他们一起的还有3个和谐教外籍师的残部，不过因为这些部队之前担任了半夜的炮灰冲锋角色，目前总伤亡近2万人，已到了强弩之末，不得不转入二线用来填补英国人第一道防线崩溃后留下来的堑壕体系，步坦协同继续进攻的任务则交给更专业的德军部队来做。
戈兰高地的东西向总纵深达到了40公里左右，戈兰壕位于靠近高地主体山脊东侧的以免，因此突破壕沟后大约还有平均25公里的距离才能进入道路交通设施较为完善的地区。
德军一共有两个方向可以突破——如果往西南方向突进，德军需要走的距离稍远，也就是大约32公里，才能到以色列在加利利湖西岸的湖滨边防重镇提比利亚，因为加利利湖是以色列和叙利亚、约旦三国的界湖（当然，现在约旦已经被以色列吞并了）加之以色列建国以来就和周围阿拉伯国家关系势同水火，所以以色列人很重视提比利亚的防御，并修建了从此处通往卡尔米埃－海法的宽阔公路，而海法是目前以色列第一大港（后世特拉维夫受到了重点建设，所以超过了海法，不过那是因为耶路撒冷在以色列建国的时候还没有被以色列人控制，他们不得不建都耶路撒冷的外港特拉维夫而已，本作中巴勒斯坦人一开始就因为英国的拉偏架没有翻起浪来，以色列人牢牢控制了耶路撒冷，特拉维夫也就没有受到足够的重点关照。目前规模还是不如海法的。）一旦控制了这里，不仅可以进一步延伸德军的作战补给线，让拥有优势制海权的德军突击部队得到另一个重要补给节点，而且还有两大额外的好处。
首先，亚历山大上将和本古里安从贝鲁特撤出的部队一开始设定的初步撤退目标只是撤到黎巴嫩境内沿海的提尔，位于贝鲁特南部60公里左右，而海法则还在提尔南部50余公里，一旦莫德尔的这一次穿刺成功，那么将会重新包一道比隆美尔的梅彻雷河包围圈更大馅儿的饺子皮，不仅裹住了韦维尔中将的贝鲁特守城残部，还能把亚历山大上将和本古里安位于提尔的人马一锅端，连试图抄隆美尔后路的蒙哥马利都会有危险。
其次，控制海法后，即使韦维尔中将在贝鲁特失守的时候实施焦土抵抗战术，把贝鲁特的火车站、铁路和港口彻底炸平，德军只要坚持向南机动就可以得到另一个补给点，这样就从侧面削弱了韦维尔中将焦土的价值——当然，因为目前为止无论是隆美尔还是莫德尔亦或是战区司令维勒安，都还不知道韦维尔是否有焦土的打算，所以这一点的价值还不为人所知罢了。
至于莫德尔进军的第二条路线，则是从目前的出发阵地直接向西经赖法特－阿卡直达地中海边，随后沿着海岸折向南面进攻海法，这条路线的最终目标和第一条是一样的，唯一的优势是在戈兰高地上需要突破的纵深只有20公里，比第一条路线缩短了三分之一，可是道路崎岖难行，轮式车辆无法通过。
…………
“目前我们正面只剩下两道英国人的防线，各自纵深均在2~4公里左右，共计由3个澳洲师、2个新西兰师和3个以色列师，其余部队均在昨夜的突破中被我们击溃，敌人的兵力规模已经处于劣势。只要我们继续一鼓作气凿开几个点就会全线崩溃。
第10装甲师集结全部4号坦克，沿赖法特方向进行突击，第14、16山地师和波斯尼亚第1师、第2师跟进协同；全部3号追猎者战车和puma－234‘美洲豹’轮式战车、‘野蜂’自走炮及sdk251系列半履带车、卡车运载2个步兵师和后续部队拖后半小时出击，在北路的坦克部队突破第一道防线后折向南方，沿加利利湖岸公路直插提比利亚。大家还有什么疑问么？”
“将军……将军阁下，那究竟哪一路才是主攻？”
“你觉得呢？”
“自然是投入全部坦克部队的那一路才是主攻。”
“连你都这么认为，那么英国人一定也会这么认为的