。一直陪伴着斯佩尔伯爵号开展海上破交行动。在1939年12月17日，斯佩尔伯爵号在重重围困之下选择自沉之时，这艘阿尔特马克号却神秘的消失了。
当时该舰上关押了299名英国船员，躲过了皇家海军的重重搜捕，在1940年2月绕过不列颠群岛北部海域，试图返回德国。
在2月14日，阿尔特马克号先后遭遇了三次挪威海军截停和临检，当时船上上英国俘虏不顾一切地制造噪音企图引起挪威海军的注意，但是挪威人也不傻，德国人如今来势汹汹，一个处理不好就会给自家惹祸。所以哪怕注意到了阿尔特马克号不正常，但也只当没看见，只是要求阿尔特马克号尽快离开挪威海域。
也就是此时，英国通过驻挪威外交官（其实就是间谍）获知了阿尔特马克号的行踪，顿时是大喜过望，立刻命令哥萨克人、锡克人、努比亚人等几艘驱逐舰前往拦截阿尔特马克号。
在发现英国人堵住了去路之后，阿尔特马克号自然不会傻乎乎地硬闯，立刻就掉头开往了挪威的约兴峡湾，寻求庇护。当时英国驱逐舰哥萨克人号一直追入了挪威领海，试图强行登船，但遭到了挪威海军的阻止。
这时候，事情就变得有趣了，事情发生在挪威领海，而且挪威又是重要的中立国（简直就是静坐家中祸从天降）。应该说通过外交手段英国是可以达成营救船员目的的。但是这一次，在丘吉尔的直接干预下，彬彬有礼的英国绅士将所谓的礼节丢得一干二净。
2月16日，维安上校接到了丘吉尔的直接命令，要求挪威和英国共同押送阿尔特马克号前往卑尔根接受仔细检查，或者两国人员共同登船临检。如果遭到拒绝，英国方面将单独行动强行登船。如果挪威阻扰行动，将给予警告，如果挪威人开火，允许维安进行还击以保卫自己的安全。
得到了海军部的尚方宝剑，维安自然是放手去干，在2月16日不顾挪威的拒绝强行冲上了阿尔特马克号，打死了六名德国船员，并将船舱内的299名英国船员全部带走，最后扬长而去。
看起来这个事儿不算是特别的大，但是影响力却不可低估，不管后来英国人是怎么宣传，怎么包装维安上校，让我们回到事件当中，当时英国人真的只剩下强行单独行动一条路可走了吗？
很显然，不是这样的。以挪威胆小怕死的尿性，英国只要威胁几句，挪威恐怕就得尿，最后的结果很可能是，挪威人将船上的英国船员送还英国，然后让阿尔特马克号安全返回德国，来一个两头都不得罪了事。
如果最后的结果是这样的，希特勒对挪威的火气恐怕没有那么大，要知道一开始元首对挪威兴趣并不大，准备确保其中立地位的。可是英国人的强行登船救人还扬长而去，等于是甩了要面子的小胡子一嘴巴，期间挪威又表现得太过于骑墙，这让希特勒产了怀疑——连这么点屁大的小事，挪威人都扛不住，等老子真的跟英国人打生打死的时候，挪威扛不住压力断了铁矿石怎么办？
而在此期间，德雷尔又跑到希特勒耳边大谈特谈挪威有多重要，不断地煽风点火，顿时希特勒就急了，将挪威和丹麦一起摆上了餐桌。
这么说吧，挪威的不幸固然有其内部的原因，谁让他地理位置极其重要，又实力弱小呢？但更重要的是要看到英国人的权谋，这帮货真心是坏胚子，满肚子都是坏水，为了维护国家利益，他们不惜一切手段和方法，哪怕你是中立国又如何？分分钟就让你下水。
甚至一度英国人有想法抢先占领挪威，从而一劳永逸的解决问题，其中丘吉尔就是这个设想的积极支持者。
经过丘吉尔的不断挑唆和挑衅，希特勒最终下定了解决丹麦和挪威的决心，开展威悉河演习计划。根据德国国防军最高统帅部（oKw）制定的针对挪威的作战目标：一、为德国海军在挪威获得基地，以突破英国海军的封锁，二、确保铁矿石的供应顺畅。
进攻行动将分为两个阶段，首先夺取沿海的港口和机场，建立桥头堡。成功之后，再向内陆进攻，占领挪威全境。
不过关于oKw的计划，争议还是不小的。比如之前一直鼓吹进攻挪威的德雷尔，他就很清楚这是一项难于登天的艰巨任务，因为德国军队将在延绵两千公里的挪威海岸各处同时登陆，而皇家海军牢牢地控制了北海绝大部分海域的制海权。实力弱小的德国海军根本就不可能正面同皇家海军交锋。
也就是说，航渡途中风险将非常的大。不过经过研究，德国人认为只要做到了一点就能够保证战役取得胜利。哪一点呢？速度！
是的，德国人认为如果能达成攻击的突然性，不光是丹麦、挪威军队无法有效组织抵抗，恐怕皇家海军也会反应不及。为了达成这一目的，德国人认为用传统的速度慢悠悠的运输舰完成登陆作战是不可行的，取而代之的最好是高速军舰，这样可以缩短航渡的时间，避免被皇家海军的优势兵力截杀。
不过就算如此，德雷尔在呈交给希特勒的报告中也承认：“这是不折不扣的赌博，于海战的所有正统理论都背道而