现在是bj时间七点整，欢迎大家收看新闻联播。邹远航无意间从新闻联播中听到了首富牟中其的名字。对呀，苏联好解体了，现在正是搞对苏贸易的好时候，邹远航马上给李宗诚打电话，让他在香港和日本分别组建两个大的贸易公司，开始对苏联的以货易货贸易。李宗诚借此向邹远航汇报了公司的近况，按照邹远航的吩咐，远航金融投资公司已经借日本泡沫经济破灭的时候低价收购了很多日本知名企业的股票，如三井银行、索尼、任天堂、丰田等等都占有了一定的股份，同时整体收购了陷入困境中的斯巴鲁汽车制造公司，在日本东京最繁华的中心区买下了一栋二十八层的高楼作为远航投资公司的日本总部，还在美国设立了远航风险投资有限公司，对美国的一些高科技企业进行了风险投资，在大陆地区的州广省圳深市，设立了远航投资大陆地区总公司，下设金融投资公司、企业业务咨询公司、和人力资源服务公司。前期主要开展人才的搜集和培养，为邹远航下一步在大陆开设产业公司做准备。
说到苏联解体，就不能不说“倒爷”，倒爷是指二十世纪七十至八十年代从事商品倒买倒卖的人，其他书友正在看:。买卖是商品经济中最常见、最基础的行为，但在商品经济极不发达的时代，有买有卖、又买又卖、买了又卖、低价买来高价卖出的做法，在1960年代叫“投机倒把”，要被绳之以法；在1970年代叫“二道贩子”，也是见不得人的勾当；到1980年，就有“倒爷”这一毁誉参半的称号了。“倒爷”是计划经济价格“双轨制”的产物，也随着价格双轨制的消失而远离人们的生活。由于同时存在国家统配价和市场价，就给那些嗅觉灵敏或者拥有关系的人带来了利用价差牟利的机会。
倒爷们最初不过是从乡下收来几百颗鸡蛋、小心翼翼搬回城里换粮票，或从沿海论斤称来电子手表用军帽装了在各地大城市兜售，后来发展到缺什么倒什么、什么紧俏就倒什么。国际倒爷牟中其，用川东某城濒临倒闭的厂里的积压罐头换回了民航飞机，让双方受益而自己从中更是赚了一大笔。随后，大大小小的倒爷们开始琢磨着倒腾埃菲尔铁塔和巴黎圣母院。其中真有个外国倒爷将一段不常通车的国有铁路慷慨地倒给了一家公司，这家公司派了施工队前去拆除了一大半路轨时，这一大骗局才被发现。
在国内遭受打击之后，很快，“倒爷”们把目光转向了国外。“去俄罗斯做生意一星期能挣一辆奔驰。”上世纪90年代，这类极富煽动性的说法在国内广泛传播。当起了“国际倒爷”，事实上，与俄罗斯接壤的hlj等地，中俄边境贸易早在1980年代就已经相当兴盛，许多村庄几乎村村都有人在俄罗斯做“倒爷”，回来又走，走了又回。当地人至今念念不忘当年“一车西瓜换一辆坦克”的“盛景”。
也是在这个时候，在bj，有“国际倒爷后仓库”之称的秀水街，逐渐成为中国与东欧相互了解的重要通道。那个年代，bj人曾亲眼目睹过俄罗斯商人席卷秀水街的采购狂潮，于是，胆大和聪明的一些人便试着也奔向俄罗斯。
20多年来，bj通过这条小街的民间贸易，不自觉地打开了通往外面世界的商道。而那些抓住了机遇、冲破了旧经济体制的“二道贩子”，后来统统在王朔的笔下被尊称为“爷”，作为一个极具中国时代特色的称呼为世人耳熟能详。
bj经满洲里至莫斯科的铁路全长9000多公里，国际列车每周对开一次，运行六天六夜，这趟国际列车就是那些国际“倒爷”的主要交通工具。而这条线路在“倒爷”们的眼中，熟悉得如同回乡的乡间小路。
列车一进俄罗斯境内，每到一站，“倒爷”们就拎着皮夹克、羽绒服等蜂拥而下，而在站台上早就挤满了等待抢购的俄罗斯人。这些“倒爷”们都挣了大钱，这些传奇经回国后的“倒爷”们口口相传，极具煽动效应。一时间，中俄边境，掀起了全民搞边贸的**。从最初的hlj“倒爷”、bj“倒爷”，发展到后来主要以fj和zj的“倒爷”为主。只是，个中艰辛只有这些国际“倒爷”们自己知道。
中俄民间贸易的线路，就是他们用汗水乃至血水杀开的，其间的故事惊心动魄，当事人回首往事心情也异常复杂。在倒爷生涯道路上走来走去的人们，几乎都遇到过抢劫，也有人送了命。
在俄罗斯最大的中国货市场莫斯科市阿斯太，虽然外观简陋，但租金奇高。由两个废旧集装箱上下搭建的店铺，年租金和各类“好处费”“保护费”，总共在50万人民币左右。不过比起生意的利润，这些“打发俄罗斯人的小钱”已经不在“倒爷”们的算计之内。
生意做大了，钱也赚得多了，艰难的是要将挣回来的钱带回中国去。查没中国商人携带的美金便成了俄罗斯海关的重要任务。因为那时候，火车是惟一的运输渠道，“倒爷”们只能冒险将成千上万甚至数十万美金随身携带回国。
于是，每次进出俄罗斯，都成了一种狂欢似的宣泄。列车一进俄罗斯，进入餐车就餐的都是中国“倒爷”们，因为每到一个俄罗斯的车站，货物都会立