王木木身体力行、以身作则：累得要死。刚脱去化学操作工的防护服，又匆忙套上了机械工人的工作服，中国制造，梅婷恰娜。
王木木不但脑瓜子开足马力，把前世的东西搜肠刮肚的兜出来；他还脑忙手不闲，一心两用。他本来就是一个小木匠，加之前世的技能，许多东西他都得亲力亲为。
王木木的计划中，要先做个木工车床，其实这东西中国古代就有，传说是鲁班发明的，是一种手动线拉回旋旋转切削机构。所以车床曾经叫做旋床，它是加工回转面的工具。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，在木器、石器、玉器、陶器等处也都有使用，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。
王木木知道，金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为”工作母机”或”工具机”，习惯上简称机床。普通机床包括：车床、镗床、铣床、刨床、磨床、钻床。在21世纪机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。在一般的机器制造中，机床所担负的加工工作量占机器总制造工作量的40％-60％。
在古代，有一种用滑轮、弓形杆组成的“弓车床”：人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀具进行车削的技术。起初，人们是用两根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，靠手拉或脚踏拉动绳子转动木材，并手持刀具而进行切削。这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是“弓车床”。后来，随着时代进步，出现了有曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”：有人设计出了象脚踏缝纫机那样的用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。
王木木现在没有交流电、没有电动机、没有变速箱，连螺杆和齿轮都没有，所以，化繁为简，王木木设计的车床的车头箱及动力就由人力代替，用一绞盘，皮带打个绞，训练好了，嘴巴指挥：快！慢！开！停！缓！……，好了，车头转速变声控的了。王木木的床头箱有夹持工件的卡盘、大导轨上有大拖板，还有中拖板和小拖板，走刀机构只能亲力亲为了。王木木的车床有尾架、有顶针、有跟刀架、有中心架。
工欲善其艺，必先利其器。王木木现在最头大的是刀具不行，或说是缺乏理想的制造刀具的工具钢。在21世纪那些制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的工具钢，都具有较高的硬度和在高温下能保持高硬度和红硬性，以及高的耐磨性和适当的韧性。工具钢一般分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢。
王木木目标直奔高速工具钢，他要钨钢，这是种硬质合金，又称之为钨钛合金。硬度为维氏10K，仅次于钻石。王木木知道：在江西与广东两省边境有一山脉，系“五岭”之一，称庾岭，在古道经庾岭之山脊处筑有一雄关，谓之大梅关。大梅关有数里的石板古驿道，道旁多梅树，亦称“梅岭”，为21世纪的粤赣公路，经过庾岭之地，谓之小梅关，小梅关高约400公尺，为江西、广东间主要通道。庾岭山脉为著名钨矿产地，储量占中国的1/2以上，被称为“世界钨都”。所以，王木木早就托白大老板在该地寻找“重石”。大宋的冶炼业极为发达，钢铁产量非常大，有庞大的冶炼行业作支撑，工匠们找到钨矿这一点倒不奇怪。
王木木自己开小灶，指导着为青歌大赛请来的老铁匠，千锤百炼，终于打造出了几块与前世相近的含钨18%的合金钢。又让白二老板拿去按自己的要求请玉器工匠磨制刀具。说起磨制刀具，又有不少闲话：王木木在自己的绘图上标了两个字：“刀具”。好，麻烦来了。二老板也是好心，他说，刀者，由剑而生，都是扁扁、平平、长长的，开口锋利，否则你能派什么用啊，叫什么刀啊。好，你看看你画的，就是一个长方体，方方的，稍微有些什么刀前角、刀后角、主遍角等，这有什么用啊。王木木心想，这是金属切削，又不是切豆腐、砍脑袋，这里面的学问大着呐，跟你也说不清楚，反正你照着做就是了。
大家都知道，第二次世界大战德国人输了，为什么会输，很多人都能说出一大套，但是有一个很重要、又不宣传的原因一直不为人注意，王木木知道：二战期间，全世界的金属切削刀具都是靠碳素工具钢，而且德国人的碳素工具钢刀具还比其它工业国领先不少，所以，他们的加工能力相对很强，所以他们能迅速拥有一支机械化的军队。但随着战事的发展，战争国际化了，中国也成了其中一员，苏联得到了中国的钨矿，制造出了高速工具钢，于是装备后勤发生了鲜为人知的突变。有过金切经历的人都会承认，比如，在C620车床上，加工直径100毫米的轴棒，转速100转，用碳素工具钢，不加肥皂水，肯定不行。而若用钨钢，500转，不加水，小菜一