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常温超导技术出现后，发电机和电动机可以做到更小，效率更高，功率可以做到更大，可是这项伟大的技术，却让高铁部门陷入了危机，
什么危机，因为常温超导技术的出现，可以使得成本更低，速度更快的磁悬浮火车成为现实，
果然，也是月底的时候，华夏的铁路部门出來道：将会考虑重新规划现有的高铁网路，
不少专家出來道：“常温超导技术，是一项伟大的技术，伟大之处可以和计算机领域的智能生命、生物医学领域的基因治疗方法以及克隆器官技术媲美，都是一项将造福人类千秋的技术，”
华夏李在蓝茵电子的研发部门的两个“同事”，如今也是热门人物了，在华夏各地做学术报告，
对高铁技术來说，拥护轮轨高铁的专家道：“的确，磁悬浮也是一种高铁技术，铁路部门从來就沒有否认掉磁悬浮的技术，还好，华夏是全球第一个将磁悬浮应用在商用的国家，常温超导技术出现后，磁悬浮的技术可以得到突破性的发展，速度可以提高到500公里以上，但是，轮轨的高铁技术也有这种能力，不过呢，磁悬浮技术的缺点也是致命的：一，磁悬浮不能变轨，一条轨道只能容纳一列列车往返运行，造成浪费，磁悬浮轨道越长，使用效率越低，二，一旦断电，磁悬浮列车将发生严重的安全事故，而不像轮轨那样可以通过滑行；三，磁悬浮有强磁场，如果一定要修建，必须保证不会对车内的乘客造成影响，不会引起车外的居民方案，另外，我国的轮轨高铁网络已经拥有3万多公里的规模了，已经形成了规模化，如果再修建磁悬浮，将会引起重复建设，造成巨大的浪费，”
而磁悬浮背后的专家出來道：“电磁屏蔽不是一件太难的技术，车内屏蔽的技术已经很成熟了，车外屏蔽，目前有两大方法，一是以地铁的形式，这样呢，一來可以避免居民区的辐射，二來可以节省大量的耕地，而耕地会随着人**炸成为稀有资源，磁悬浮的速度不仅可以达到500公里，其实在超导技术出來以前的一个月，磁悬浮的理论速度已经可以达到1000公里，超导技术出现后，不仅速度可以再往上提，而且磁悬浮的成本将大大降低，一些大国，比如华夏，修建一条从东北到香江的磁悬浮，时速可以高达2000公里，这种速度的竞争力，可以让喷气式飞机黯然失色，如果修建洲际的磁悬浮列车，更能使使喷气式飞机失去市场，”
喷气式飞机的利益代言人也出來发表大量文章道：“磁悬浮的桥梁基础设施过于昂贵，虽然也许能做到1500公里以上的时速，但是伴生的电磁场也是巨大的，如此巨大的电磁场会带來各种预想不到的效果，从目前看來，超导技术最有前景的民用应用是电动机、电子产品，规模巨大的磁悬浮将耗用巨量的超导合金，”
果然，这种争论持续了几天，到五一长假前一天，华夏的铁路部门正式出來道：“轮轨将是华夏未來二十年到三十年的主要高速铁路交通方式，”
但华夏虽然这样说，其他国家并沒有啊，哪个国家，
印度，
印度在这个时空的2014年还沒有一厘米的高铁，它的政府部门的官员出來道：“我们将修建磁悬浮，作为未來五十年的交通工具，”
在这个时空，已经沒有西方国家再吹捧印度，再吹捧印度会超过华夏了，所以，当印度宣布建造全世界最大的磁悬浮网络时，许多西方人笑了，许多人笑道：“那我们等着，等你修起來吧，”
的确，高速的磁悬浮只有在人口众多，国土也辽阔的国家有市场，一來嘛，人口少了，一趟车卖不出几张票，怎么收回成本啊，并不是所有国家都和华夏这样，可以不计成本地上马土木工程；二來，国土太小，要时速超过1000公里的磁悬浮干什么啊，一不留神，就开到海里去了，
但超导技术的出现，的确改变了许多，最大的改变还是发生在军事领域，
比如，一是电磁炮弹和电磁枪将成为现实；二是激光武器将得到进一步的发展；三是航母的电磁弹射技术将得到巨大的进步，能大大延长战机的寿命；四，军机雷达的探测距离可以几倍的提高...
一句话，常温超导技术的出现，可以大大改变电子、电力、动力系统的方方面面，
果然，当华夏李在香江的豪宅过五一长假时，又收到了欧洲科学院的邀请：问他是否愿意接受欧洲科学院名誉院士的称号，
这是好事啊，华夏李当然同意了，
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