“飙车”是指以竞技、追求刺激、娱乐或者赌博为目的，机动车在道路、广场、校区等地方超速行驶，严重影响社会秩序和道路交通安全的驾驶行为。
随着有钱人越来越多，尤其是“富二代”们，喜欢玩车、飙车的人不少，晚上人、车相对稀少的地带，飙车族最喜欢去。汽车漂移一族的飙车场景常常出现在现实生活中。一些高架道路由于路况较好，也成为飙车的主要场所。
世界第一跨海大桥，杭州湾跨海大桥正式通车后，很快就成了飙车族的天堂。大桥限定的最高时速是100公里，但在大桥开通后的一个月内，超速违法总数已达4200多起。一位驾驶浙c牌照宝马车的温州人在杭州湾跨海大桥上创下了204公里/小时的超速纪录。这位飙车王也因此被吊销驾驶证，是杭州湾跨海大桥历史上首位因超速而被吊销驾驶证的司机。
今年23岁的赖建宁，在飙车族里年纪偏小。他从小爱车，出国读完书后，家里送了一辆车。平时“没什么事干”，同期回国的朋友们也“没什么事干”，大家都在玩车，他也就玩开了。
赖建宁觉得赛车没有跑街好玩。
“赛道里车只有那么几种，又都是认识的人。”他说，“而跑街什么车都可能出现，什么事都可能出现，每次变化多端，新鲜，刺激。”
他觉得自己对开快车和改装车永远不会厌烦，好看的小说:。“改装技术无极限。”他说，他的热情会伴随新配件的诞生而换代升级。
“人人心中都有开快车的**，那是种失重的快感，就像要飞起来一样。”赖建宁袒露心扉的说。
他的疯狂也延续前辈，他喜欢在晚上十一点到凌晨四点间飙车，一遇到那些从夜店开出来的跑车或改装车，加油便追。一天晚上跑光两箱油，一个月二十多张超速单，超速罚款好几千，这样玩了一年多，已经有好多人认识他包括查酒驾交警。不过，那位交警只管查酒，不管赖建宁是否超速。
今晚，赖建宁和以往一样在马路上寻找着目标，没想到一辆看起来很普通的奥迪tt突然爆发出强大的动力，一下子超过了赖建宁的车，顿时引起了他的兴趣，连忙猛踩油门追了上去。
没想到对方车技一般，但是车子的加速性能属实不赖，正好碰上车流拦住了跟在后面的赖建宁，弄得他只好望着tt远去的身影发出一声不甘的叹息。
从此以后，赖建宁每天晚上都在大街上寻找那辆与众不同的奥迪tt。
启动，换挡，踩下油门。
改装后的奥迪tt被虎王一口气飚到270公里每小时，别看这个速度好像不太起眼，很多奔驰、宝马、奥迪之类的好车都在出厂时给车子设定了一个电子限速，当时速达到250公里后就无法进一步提升速度了。
虎王的车改造提升的是加速性能，用力踏下油门可以把0到100公里/小时的加速时间是4.3秒。最高时速达到290公里/小时。这个速度加上不错的车技和身手完全可以赢得很多竞速大赛。
接下来虎王要做的就是帮助云海波采集驾驶车辆的各种数据，使得在基地中的模拟空间，一样可以学会驾驶车辆的技术，整个数据采集阶段需要20天左右，云海波设定的奖励积分为每人1万分。
阿尔温·布雷迪也为云海**荐了一些改装套件，比如说德国著名改装厂dmc推出的一个针对法拉利的改装套件，其中包括一个银色的碳纤维后扩散器和一个银色的碳后挡板周围车牌托架的前端分配器，除此之外动力也进行了优化，可输出598马力，0到100公里/小时的加速时间是3.9秒。最高时速达到325公里/小时。
可惜的是，云海波驾驶改装后的法拉利只飚到230公里时速就受不了了，怕得心脏病的云海波立刻选择减速，更没有去尝试一下街头的亡命飞车。
即使这样云海波依然对阿尔温·布雷迪的工作表示了肯定和认可，以前云海波对改装汽车的认知一直以为改装就是更换钛合金的火花塞还有发出轰鸣的消音器，顶多加装个行李架或者汽车尾翼啥的。
经过阿尔温·布雷迪的讲解云海波终于明白了改装对车子的变化不仅仅是外貌的一些小变化，有些改装完全是让汽车变成一个蕴藏着可怕动力的怪兽，而如何驾驭这个怪兽则需要大量的练习。
其实只要有一辆车子作为样品，云海波就能源源不断的复制出同样的车，其中最难的问题在于原材料紧缺。
要知道造一辆汽车可不是只需要钢铁就行的，还有很多电子设备和各种的合金，目前的云海波为了复制弹药就已经够操心的了，除非迫不得已否则绝对不会出手耗费大量的能量去复制汽车，原因很简单，除非是复制价值数千万的布加迪威龙，否则复制一辆汽车要耗费的能量换算成减肥贴再换算成金钱就要价值近千万了，浪费能量去复制还不如干脆去买车。
眼界开阔之后，尤其是见识了改装车的性能，工厂出品的批量车已经无法满足这些自诩爱好玩车的特种兵了。
至于那些车适合改