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337 内地汽车业务合作的进展(1 / 2)

2月1日,春节之前的一星期,AMC的副总裁顾德华来了一趟香港。

“陈生,内地在一个多月前,通过一位我的朋友联系上了我,我也跟他们的人进行了几次交谈,目前他们对引进AMC的车型很感兴趣。”来到星河大厦陈志文的办公室后,顾德华汇报说道。

“这很好,继续谈下去,技术、成本、专利、质量这一块的事情,你们专业团队负责,争取最大的收益,不过也不需要做的太极端,至少要保证内地那边也不会出现亏损,特别是外汇方面的损失。”陈志文听完后,说道。

其实这没什么意外,意料之中的事情,国内目前对于与海外工业巨头的合作,意向特别强,实在是目前国内的工业水平与国外相差太远了,想追太难,就算内地政府出钱,也只能参与一些最基本的重工业基础项目投资,比如钢铁、基础化工、石油延炼、化肥等等,其他还有成千上万的各类项目,就只能依赖市场了。

而汽车,不但是工业皇冠,还能带动数百上千个行业的发展,带动无数人就业,同时,也因为国内的需求,如果境内能够造车,那外汇会节省很多,如果还能出口的话,那就更赚了。

只是目前的汽车巨头除了大众,其他的对内地市场都是不屑的,这就给AMC一個机会了,虽说AMC比不上那些巨头公司,但怎么说也在美国市场存活了几十年,至少技术与质量也已经经过了美国市场的认可。

商场谈判,该争取的利润与好处,自然是要争取的,不过,最佳合作方式永远是双赢,只有双方都能够长期获利,那才长期合作的基础,这样大家的效益都会更高,在这个基础上,再力求自己多拿一点好处。

80年代的汽车巨头,除了大众,其他的都是太贪心了,仗着自己有技术,恨不得赚光国内的外汇,最终全部没谈成,后面大众的成功证明,只要你照顾一下自己的合作伙伴,那就能获得暴利。

当然,目前的大众内部争斗也很厉害,跟不跟国内合作,也是忽左忽右摇摆不定。

“好,这没问题,其实AMC那边的产能过剩,如果跟国内合作,一些旧的生产线也可以送到国内生产,能够获得内地的市场,也是赚的。”顾德华说道。

“那你们协商好,准备引入什么车型了吗?”陈志文问道。

顾德华回答道:“内地团队的意思是想引入吉普CJ系列,也就是我们目前的主打车型,这款车的越野能力很不错,是不少越野人的最爱,国内的道路情况我大概也知道一些,还是挺适合的。

不过他们有一个条件,燕京市汽车厂,本身也有一款叫做BJ212的吉普车,他们希望我们能够提供技术帮助,来提高这款车的技术,但这就会迎来一个问题,如果我们将它的技术提高了,那么CJ系列在国内估计就不好卖了。”

“那能不能整体合并,将这款BJ212也放在合资公司以内?”陈志文问道。

“也讨论过,他们还没有给回复。”顾德华说道。

“那好,年后我会去一趟燕京,这些涉及大投资的事情,我会去燕京市的相关部门商讨一下。”陈志文点点头说道。

对于技术他不是很懂,不过涉及投资的事情,还是要他主抓的,几千万美元对于他来说算不了什么,但对于AMC来说,可是一笔不小的资金了。

“还有一件事,内地团队提出了想与我们研发部门一起合作,在国内开发新款车型,这件事AMC的内部反对的比较厉害,boss你怎么看?”顾德华又问道。

站在自己公司的角度,这件事肯定是不能答应的,但自己老板态度又很难说。

“如果一起研发的话,那研发出来的车型,专利是不是都归合资公司?”陈志文问道。

“对,是这个逻辑,所以AMC的美国佬都不同意。”顾德华说道。

“不同意是对的,目前的国内研发能力基本上没有,这个合作,其实主要肯定还是我们出力,专利共享就太亏了,而且按照内地的合资方法,他们还占主要股份。”陈志文点点头说道:“合作还是要合作的,不是要换个方式,容我想想吧。”

国内引进外资车企,除了想增加国内产业能力,最想得到的自然是各种技术以及研发能力等等,这是一个常态,从任何一个想发展工业的国家来看,都是正常的。

内地的人才也是很多的,很多就是缺乏世面,帮助国内增加研发能力,这自然没问题,这个过程中自己也会有好处,但自己研发出来的车型,专利权都归合资公司,且内地一方占主导,那是肯定不行的。

除非哪一天,国内有着足够的能力,自己不得不依赖,那就可以谈这样的合作。

“还有一些其他方面的争议,不过问题都不是很大,需要一点时间来谈妥,我都记录在这本本子里,boss您有空的话可以看看。”顾德华说完,递过来一本笔记本。

“好,那辛苦老顾你了,这件事要多放在心上。”陈志文接过笔记本,大概翻了下,的确都是一些小问题,涉及的资金也不多,或者是一些技术合作问题,不过作为职业经理人,他们需要处理这些事情,因为他们需要为自己的公司获得最

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