卓日兴经过一番等待终于坐上Coupe2014的主驾驶座位上，虽然Coupe2014基础版使用的是布艺座椅，但是由于设计原因这些布艺座椅并未给人廉价的感觉。
深蓝专卖的销售先生给卓日兴介绍了一下Coupe2014的启动和操作方式。
虽然Coupe2014是电动车但是启动和操作方式与普通燃油车没有任何区别。
Coupe2014并未像后世的新势力汽车那样在操作方面加入太多创新的元素进去。
毕竟大部分的车主都是开习惯了燃油车，忽然间改变他们的驾驶情况的话，一不小心很容易就会造成行驶事故，所以Coupe2014是完全按照燃油车来设计的。
“Coupe2014真的能够做到百公里3.2秒吗？”卓日兴看向坐在副驾驶上的销售人员问道。
“是的，不过为了行车安全我们做了一定的限制，先生你再踩下电门的时候应该感觉到了，电动车加速是没有任何的延迟的，忽然间的加速很容易让人陷入慌张状态，一不小心就会造成不可避免的交通事故。
想要体验百公里3.2秒的话，需要手动在系统里打开才行，我们这么做是为了车主的安全，另外试车期间是不允许开启的。”销售员宋清锋回道。
这个百公里加速限制是韩琛提出来的，韩琛可是记得前世某个品牌电动车，很多司机因为加速太快失了神，导致他们在试驾环节发生交通事故，这对于消费者来说是极其不负责任的。
要是没死人还死了人到时候还要深蓝来负责，真出现这样的事情真是得不偿失了，韩琛可不想再出现这样的事情，要是真出现这样的事情最终吃亏的还是深蓝。
“不开启我怎么知道你们是不是真的可以达到百公里3.2秒？”卓日兴皱眉问道。
“先生，我们这么做是为了乘客的安全着想，不是每个人都能驾驭这么大的马力，不知道您看过头文字D没有，头文字D里面说过一句话，车比人凶驾驭不了的话很容易出事的。
您真要试的话可以等您的车到了，找专用的赛道又或者是人少的地方试，要是您用试驾车测试出了问题，我们可是要为这件事负相应的责任的。
大多数人对百公里3.2秒没有什么概念，实际上百公里3.2秒比他们想象要快，特别是电车加速速度更加恐怖。
在新车上市之前公司就让我们这些销售员去体验了一次百公里加速的感觉。
体验过以后我才知道百公里3.2秒是多么恐怖的事情，一不小心很有可能就会造成交通事故了。”宋清锋说道。