条第五小条里写得很清楚，如果因为关税的原因导致成本上升，我方有权根据实际关税价格调整价格。”斯利特·克里斯汀说道。
要是换做其他供应商估计没有底气这么跟布莱恩·德波尔说话。
深蓝GLS2013在美利坚的预订量已经突破15万，除非布莱恩·德波尔不想再跟深蓝做生意了，否则布莱恩·德波尔绝对不会跟斯利特·克里斯汀翻脸的。
要知道一辆深蓝GLS2013可是给他们带来8万美刀的毛利，15万辆深蓝GLS2013的毛利就是12亿美刀的毛利。
以后扣除各项成本他们还能赚个10亿美刀。
“布莱恩先生，对于这件事情我们是无可奈何，如果我们不涨价我们就会亏损，如今深蓝汽车关税也已经变了，您这边也可以调整下零售价，这样未来的订单就不会少赚钱了。
买得起这个价位的人是不缺这点钱的，适当的抬价消费者也是能接受的。”斯利特·克里斯汀说道。
“斯利特先生，据莪所知深蓝GLS2013成本非常低，这一次加关税又不是我的错，这样我们双方各退一步，你们将价格调整到12万美刀，我们双方各自承担一部分的税务压力。”布莱恩·德波尔说道。
“布莱恩先生，这个价格是我们总部敲定的，我这边无权对价格进行调整，如果布莱恩想要找我砍价的话，那么我只能跟你说声对不起了，如果布莱恩先生没办法接受的话，我这边只能终止合作了，我们会寻找新的代理商来合作。”斯利特·克里斯汀拒绝道。
布莱恩·德波尔听到对方的话一时间也不知道该说些什么了。
“我知道了，我们的合作继续。”布莱恩·德波尔恨得咬牙切齿的说道。
宁可少赚一点布莱恩·德波尔也不愿意放弃跟深蓝的合作，即使一辆车少赚2.5万他们还能赚6.3万美刀，他卖十辆BBA的汽车都赚不到这么多的钱。
“布莱恩先生，谢谢你的谅解。”斯利特·克里斯汀微笑道。
...
与此同时。
深蓝涨价的事情传到互联网上以后很快就成为网友们的热议话题。
“有没有人知道深蓝这次的涨价是怎么回事？”
“国会那边老爷们昨天通过了一条法案，这条法案上调了从华夏进口的关税，从10%一下子涨到了25%，汽车更是从2.5%一下子涨到25%，如今国内的品牌没办法跟深蓝进行竞争，想要让本土品牌拥有更强悍的竞争力，他们只能通过增加关税来保护本土企业了。”