“接下来你要去哪？”
“永康。”
“去永康干什么？”
“当然是攻略对手啊。”
解决了老家这边的事宜之后，回宜城的路，张旭鹏询问檀锦程接下来的打算。
他准备尽快安排去法国考察，把国内的经营权了拿到手，不过这并不影响服装厂的投建计划，目前锦鹏贸易已经跟望江县签署了相关协议。
未来五年之内，锦鹏贸易将在望江县投建一所占地240亩，厂房面积20万平米，并且组建生活区，最大可以解决3000到5000名员工就业问题的大型服装工厂。
跟闪驰科技拿地思路是一样的，反正在地价便宜，能多拿就尽量多拿，哪怕是不值钱地区的土地，至于解决员工就业问题是否能够实现，这要三五年之后才能知道，说不定还能更多呢？
投资金额也是一个非常可观的数字，三五年之后，按锦鹏贸易如今的年近8000万元的净利润来计算，投建一个中大型服装厂，还真没什么问题。
第二个方面，据檀锦程的了解，应该是这些年燃油车市场国产品牌基本已经形成了如吉利，，奇瑞还有一些如力帆，江淮等等品牌的格局。
那就是将已经收购完成的安哒车汽车无形资产，正式运作起来。
前期要价太高，错过了最好的卖出时间，后期自己又撑不住了，只能是急着处理，不然也不至于80万元的价格都敢跟人家谈了，仅仅只是为了得到一个不太可能实现的承诺。
所以，这事儿还得找到北仓区甚至是甬城市方面的人来出手协调，看看用什么方式来实现两地的合作，檀锦程只需要告诉北仓区自己有汽车生产资质，并且透露一些后续想法就行了。
要知道如今虽然汽车行业非常的红火，但像安哒尔这样破产或者面临破产的汽车企业数不胜数，而众肽目前的母公司铁牛集团已经实现借壳市了，他们最不缺的就钱，只是需要一个好的时机而已。
单纯为了钱跟众肽合作似乎没有那个必要，檀锦程真正想的要是众肽的股份！
2001年，奇瑞为了拿到准生证，将其20的股份无偿划给了汽，不过不同的时期要用不同的眼光去看待问题，彼时的奇瑞还不够强大，成立不过四年。
三年时间里，从各类企业门，发展到无人问津，以致于让自己捡了个便宜，为何会如此，檀锦程确实感觉有些困惑。
利用这种时间差，以及手里有其需要的东西，入股众肽确实是一个可行性方案。
并且这些行业里除了汽车业务以及电池业务暂时看不到收益之外，其他都是非常赚钱的。
这玩意对于私企来说，是宝贝，但对于国企而言，想要弄到还是很简单的，宜城方面明显没有找对买方，后面联系的一些私企，又都要求对方留在宜城，这人家自然是不愿意干的。
台州的那家电动车公司，注册资本仅仅只有100万元，年产值还不到闪驰的十分之一，哪里来的能力去造汽车？
这就如同炒股的人一样，高点位置不想卖，等到刚刚下跌的时候还想再等等，然后继续下跌，然后某天家里出事需要钱了，就只能是被迫割肉了。
正是有了汽的技术以及市的政策支持，奇瑞才能在前期实现快速起飞。
先回北仓，注册一家新的公司，将安哒尔的资质注入新公司，再将名字改了，然后再去找找现如今头痛的众肽，看看有没有好的合作方式。
如果只是单独的把安哒尔的生产资质借给众泰的话，能赚一大笔，按照此时的市场行情，这种借用资质来生产汽车的，一般是一辆乘用车收取400到500元，一辆客车或者货车收取1000到2000元的合格证使用费。
不过从收购完安哒尔汽车之后便有了目标来看，应该是跟汽车业务相关，永康是有什么汽车厂吗？
说起来小檀现在的生意网已经很大了，旗下公司还有入股的公司涵盖进出口贸易，服装加工，塑料制品加工，电动车整车组装，电池以及现在的汽车业务。
截止2006年2月底，闪驰科技前两个月出货量已经达到了35万辆，这其中还受到了春节假期的影响，不然的话前两个月的出货量就可以直接超过去年全年了。
檀锦程想要复制这种模式，前期用安哒尔的汽车生产资质实现入股众肽，等到后期他难以为继的时候，再实现吞并，利用安哒尔，众肽曲线进入燃油车市场。
不要说众肽自身了，永康都不会答应，好好的汽车产业正红火的时候，被外地给端走了，那不得跳脚。
在一个连企业工商信息在网都查不到的年代，企业家想要发财，拓展业务就只能靠自己的人脉还有消息圈，做信息掮客生意的人也就是这么来的。
加国外品牌的冲击，燃油车市场已经错过了最好的入场机会，大玩家不愿意在这个时候进场，也就导致了汽车资质虽然稀有，但却实质形成了有价无市的境地。
借资质能实现一笔不小的利润，为闪驰科技带来一块新的业务点，可以说是稳赚不赔的生意，但除了给闪驰科技增加现金流之外，貌似也没有太大的好处。
任何商品，