汉末第一兵法家第九百一十九章 军器验收
军中有一批军械做成了，诸般军械包括玄武战车，偏厢车，塞门刀车，攻城椎，还有可伸缩的长梯，还有狙击攻城弩，蜈蚣挂山梯，等等。这些所有军械，经不知多少次改进，差不多都完善了。
正好有闲暇，李孟羲抽空验收装备。
验收的第一个军械，玄武战车。玄武战车这东西最初的作用是为了填壕之用，玄武战车就是个大箱子，在万一遇到被敌人挖壕围困之时，一个玄武车填到沟里，等于垫上五十筐的土，行军之时，带上五十辆玄武战车就不惧任何壕沟围堵了。
从装备通用方面，箱形的车辆除了可以当填壕的箱子，其密闭性比普通车辆更好，可以装一些比如药品石灰之类的特殊物资，还可以跟偏厢车一样摆起车阵，还可以当做运水工具，玄武战车最特殊的作用在于，这种箱形车体如果做好水密性，直接可以当做浮箱来用。
因在车阵和浮水两方面大有作用，再加上车子四四方方，一圈都是壳，玄武战车的玄武二字便由此而来。
李孟羲围着一辆造型奇特的箱型车辆饶有兴趣的看着，一旁，负责打造玄武战车的匠人如数家珍的详细的介绍着玄武战车的种种技术细节。
在匠人讲述当中，李孟羲完全熟悉了玄武战车的构造。
玄武战车乃以榆木做的车身，榆木沉重且坚硬，不易被箭失贯穿，这是考虑到玄武战车的实战作用。
在车箱之中，特意做了一些钩挂绳子的木撅子，这是为了在作战时方便悬挂盾牌的设计。在作战之时，只需把盾牌绑起，盾牌系在外边，绳子拴在车厢里，这就等于给车厢加了外挂装甲了。
玄武战车车厢高度为四尺五，这个高度度不是随意设计的，乃是考虑到了车阵作战时，使士卒藏身车中朝外探头射击时，射击动作既不会被车厢挡住同时车厢防护高度又是最高的高度。
同样还是为了车阵作战，在玄武战车一侧悬挂着一架小小的梯子，这是为了万一仓促遇敌，士卒可以借助梯子最快速度的爬到车厢当中作战。
玄武战车还有填壕之用，这就使得，玄武战车必须得有盖子，必须得像个箱子，只有当玄武战车完全像一个大箱子的时候，壕沟填完士卒才可以直接踩着车顶如履平地的杀过去。
匠人们给李孟羲演示了一下，他们搬来车板，往车顶上一扣，严丝合缝。
李孟羲想起，当初给这种箱车起名时，因为盖子一扣活像是个棺材，曾想把这种车命名为棺材车，结果关羽说不吉利，遂命名为玄武战车，想到这里，李孟羲不由笑了。
他看向匠人，问到，“平日里，车板在哪放着？”
匠人答说，平日里车板直接就合上就行了。
“那假设说，万一有朝一日，得边行军边在车厢里持弓戒备，这又该如何？”
面对李孟羲责问，匠人们早有应对，他们爬上在车上操作一阵，他们从车厢里捡出四个棍棒，往车箱四角一插，车板再往上边一盖，一个高高的棚顶顿时就架好了。
李孟羲好奇的凑过去看了一眼，他发现车板上面另有乾坤，车板四角特意留有圆洞，恰好跟四个圆棍相契合，车板就因此被牢牢固定住了，再怎么颠簸都掉不下来。
李孟羲抬头看了一眼高高撑起的车板，他脑海中想象了一下，要是在作战之时，敌军箭雨抛射过来，正好被车板挡住，藏在车箱中的我军士卒可安然的反击，玄武战车的防御力比普通战车要好得多。
匠人们的奇思妙想还不止于此，匠人们又把车板卸了下来，把支撑的四根木棍换成了短棍之后，再次把车板装上。
换了短棍之后，车板和车厢的空隙只剩下两尺不到，这么点空隙，人在车厢里完全站不起身的，所以这种模式就不是作战使用，而是有其他作用。
玄武战车整个车体就是一个大箱子，这种车子相比其他车辆有更好的保温能力，所以，此种车辆很适合作为拉运伤兵的特种车辆。
将箱车之中塞上厚厚的被子，箱车又密不透风的，就算是寒冬腊月，箱车里也必定是暖暖和和的。
行军途中，难免会遇到下雨的情况，考虑到防雨的需要，所以玄武战车的车板比车体大上那么一圈就不难理解了。
在用作伤兵车辆之时，车板离车厢高度，只有不到二尺，高度这么低，车板又大，无论下多大雨雨水都泼不进车厢里去。
玄武战车的作战用途，伤兵车辆用途，都几近完美。
之后，李孟羲又让人提来许多水，把水灌进车厢里，灌的满满当当。
等上一段时间之后，李孟羲把车厢上上下下里里外外的检查了一番，一点漏水的地方都没有。
箱车几乎就是按做船只的工艺来的，填麻涂漆刷桐油的步骤一个不少。
防水性能没问题，箱车可以客串拉水的水车了。
防水性能没问题，那便说明，同样可以在水上使用了。
唯让李孟羲担心一点，为了增强防御力，箱车是用榆木做的，榆木俗称榆木疙瘩，这种树又硬又沉，用榆木做的箱车，当真能飘在水上的吗。
为一试究竟，李孟羲带