着几名手下出去找了一圈乐子。
当他回到住处的时候，已经是临近半夜了。
但几名留守的团队成员却并未入睡，而是聚集在波迪的房间门口。
显然是在等着他回来。
“主管。”
团队助理走上前来：
“两个小时前，总部那边传来消息，说让你在最短时间内回国，但是我们刚才联系不上你，所以只好在这里等。”
这一句话，直接让已经醉了七分的波迪一个哆嗦，瞬间清醒过来：
“是让我……还是让我们？”
他甩了甩还有些发晕的脑袋，马上确认道。
“帕诺斯·沃森主管特地强调，说是你单独回国，我们剩下的成员继续在法国和空客进行谈判，不过……”
对方稍微停顿了一瞬间，接着进一步压低声音：
“要求我们尽量拖延时间，暂时不要和空客达成内容明确的协议。”
如果说，刚刚波迪还只是清醒了过来，那现在，就是冷汗直冒了。
作为项目副主管，总部单独叫他回去，其实没什么不正常的。
毕竟，很多重大决定没有他在场都无法做出。
但同时要求谈判团队拖延时间……
那恐怕就只剩下了一种可能——
遄达900，出问题了。
而且，还不是小问题。
因为正如刚刚查姆皮因所猜测的那样，2004年3月的交付时间，其实是留了三个月余量的。
现在骤然改变谈判策略，说明三个月还没留够……
波迪感觉到有点头痛。
想想自己前两天才在查姆皮因面前夸下海口，结果却拉了大胯。
这一波显然免不了出丑。
但相比于遄达900的进度，乃至这个型号的前途命运，个人的脸面似乎又显得微不足道了。
他做了个深呼吸，强迫自己冷静下来：
“最近的机票是什么时候？”
“我查过了，明天早上7点。”
助理回答道：
“不过，考虑到伦敦那边的天气，乘坐欧洲之星可能会更快些。”
欧洲之星，就是伦敦至巴黎之间开通的跨海铁路列车，每天有大概6-9个班次。
在英法这样的短途旅行当中，很多时候反而比飞机更加便捷。
在恶劣气候条件下更是如此。
只不过环境要差上一些。
“那就坐火车……希望他们能比英国还有德国的铁路准时一些……”
波迪当机立断：
“我们现在就去巴黎。”
空客的工厂坐落于法国西南部的图卢兹，距离巴黎还有大约700公里车程。
说完，他打开房门，强忍着酒精带来的轻微头痛开始收拾东西。
“波迪主管，如果下周开始谈判之后您还没回来，空客方面又问起来的话……”
助理也跟着走了进来。
他也并不清楚总部那边到底发生了什么，但波迪离开之后，整个团队就失去了能拍板的人，肯定没办法正常展开谈判。
真要是出了什么大的差错，最后很可能把自己这个助理丢出去背锅。
不过，这会波迪自己都是心乱如麻，哪还顾得上安抚别人，当即把心中所想给说了出来：
“就说我突然身体不适，无法主持谈判……总部可能会再派一个人过来负责，但如果没有的话，就由你出面支应一段时间……”