弥赛亚贵族也无法像北地这样，利用盖亚教廷放松的禁令发展手工业，因为弥赛亚群岛这边的人口不足，既没有办法形成自给自足的市场，也无力提高产量对外输出。
所以如今那些前往北地的难民队伍中，不仅有盖亚教廷组织的南土移民，甚至罕见还有来自弥赛亚的移民。
但人总不能被尿给憋死，所以在经历一阵的彷徨期之后，很开弥赛亚这边又找到一条新的道路，那就是开展一条全新的海盗业。
过去海盗主要工作领域是两个方面，一个是在大海直接拦路抢劫，另一个是负责承担走私贸易的中介环节。
过去两种海盗行业到了现在，因为南北经济交流全面崩盘而不可能再搞，于是他们开始转而学习起维京海盗，即登陆北地直接进行劫掠。
曾经海盗不敢去劫掠北地沿岸，是因为盖亚教廷在这边盯着，他们能容许海上贸易遭到一定破坏，但港口绝对不能够出事。
毕竟保证北地这边的港口正常，南土才能够获得稳定的原材料产地和倾销地，所以过去绝对不允许海盗袭击海港。
但现在情况发生了很大变化，教廷知道随着自己放松对北地的管控，这片广袤土地在接下去的时间中，无疑会发生出现非常重大的发展。
这种情况下就必须尽可能压制北地发展，可教廷又没办法亲自赤膊上阵，那么弥赛亚群岛便成为十分合适的白手套。
通过煽动弥赛亚群岛劫掠北地，一方面能够拖慢北地的发展速度，另一方面还能够加深弥赛亚与北地的裂痕，从而更好的将前者绑在教廷这艘船上。
所以这个世界海盗行业，在“灾难之年”初期消失过一段时间后，装备更新换代迅速卷土重来，甚至手中不乏一些过时的军队制式装备。
弥赛亚海盗劫掠确实造成严重影响，如同教廷最初预想的那样，加深了弥赛亚与北地之间的裂痕，还导致北地的发展速度部分被拖慢。
之所以说只是“部分”被拖慢，主要是遭到海盗劫掠侵扰的地区，以昔日盖亚秩序下最繁荣的沿海地区为主。
因为过去沿海贵族这个群体，掌控着弥赛亚贸易的中端，沿河乃至内陆贵族想要获得商品，都需要从他们这里进行中转。
可现在一方面是作坊禁令被放宽，另一方面是沿海的海盗劫掠现象开始肆虐，导致沿海逐渐变得不安全了。
沿河地带在防御海盗方面，相对来说比沿海地带更加容易，在河上建一座桥必定让那海盗有来无回，所以海盗一般不太敢深入河中。
这就使得北地的力量对比发生偏移，沿河贵族的力量开始迅速膨胀，逐渐挤压并压垮了沿海贵族。
总而言之“灾难之年”以“暴雨之年”作为开端，在南土肆虐了长达十多年的时间，这才缓缓走向了平息与结束。
可一切真的能够回到过去吗？那些想要恢复旧日美好生活的南土贵族，能否拿着手头这张旧船票，重新登上曾经富丽堂皇的大船呢？
作为盖亚新秩序的最大受益者之一，弥赛亚贵族对此肯定是举双手赞成，他们是真的受够了“灾难之年”。
虽然说搞起维京海盗业以后，弥赛亚的生活勉强还能够看了，可如果能躺在家里赚钱，谁愿意去大海奔波拼命呢？
更何况弥赛亚贵族还发现，随着维京海盗业的不断进行，底层那些海盗居然开始势力膨胀起来，逐渐变得听调不听宣了。
可这时候弥赛亚贵族还没法拿他们怎么办，只能在心中暗暗记下一笔，想着等“灾难之年”结束后再好好收拾这波人。
南土贵族自然也支持旧秩序的回归，毕竟在这场持续十多年的“灾难之年”中，南土贵族从上到下都财产大缩水，正是需要通过北地贸易来回血的时刻。
何况这些年来北地贵族宛如脱缰的野马般欢快赚钱，看着南土这边是实着羡慕嫉妒，不给他们狠狠地打两枣子，都对不起自己这几年来的损失。
相比起南土和弥赛亚贵族这边的满心期待，北地这里的情况则大为不同，可以说除了那些沿海贵族以外，北地从上到下没人愿意回归旧秩序。
毕竟在这长达十多年的“黄金时代”中，贵族从工坊中赚的盆满钵满，钱袋子比过去富裕了不止一倍。
因为教廷多年的作坊禁止令，使得北地日用品全体价格虚高，这使得他们在开设工坊以后，由于运输成本比起弥赛亚来船要低得多，因此赚到了过去难以想象的暴利。
更不用提很多时候北地的工坊，还需要向弥赛亚乃至南土提供工业品，这又是一块非常大的市场。
平民这边一方面是因为日用品价格下降，所以日子比起过去要好过许多，从中获得了许多便利。
另一方面则是无数新作坊的开设，给北地带来了无数的工作机会，以至于工坊不得不屡屡提高工资以吸引工人。
新涌入人口的数量增加和平民购买力水平的上升，促进北地这里的消费市场日渐活跃，他们需要更多的农牧产品来满足自身，也随之带动了农业生产的发达。
可以说在这段美好的日子中，除了那些昔日靠中转贸易为生的群体，因为陷入窘迫而极度不满以外，北地从上到下