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第201章 飞机制造工业园区(3 / 3)

。来看看技师们制作过程吧。”

技师们将巴沙木薄片涂上接着剂强力粘胶后交替放置,盖上模具的盖子压好,稍倾,再向中间的橡胶气囊中充入压缩空气,待干酪胶固化后即形成一片木结构。

“好了大家随我来。。。。”王宏带着大家出来,走到一墙之隔的总装车间。

“这是机身总装车间,刚刚压制的木片,待粘胶固化后即形成一片木结构,将左右两片木结构对合,就成为木质胶合结构的机身。咯,看看那些已经组转完毕的飞机,一旦完成机身,机翼,尾翼,发动机动力装置和起落装置的组装,就是现在的样子了。”王宏指指摆放在总装车间的那些飞机说道。

“这样就完事了啊。”赵靖宇问道。

王宏解释道:“还没有呢,还得做风洞试验呢,这玩意儿,这是要让它飞上天的物什啊。我们还得做各种气流强度的风压试验,要不然,这玩意儿一飞上天,在气压和气流作用下,散架了,那可不是死个把人的问题了,小心试验,大胆求证嘛,各种材料试验了上千架次,试飞了上百次,我们才定型了五种双翼机和五种单翼机,这可是根据发动机动力和飞机翼展来划分的。如果明天天气许可,大家就可以看个明白的。”

其实在这个年代,只要不是大暴雨,雷雨天气,没有什么电子仪器的飞机,还是可以试飞的。以至于要在晴天试飞,一是图吉利,而是为试飞员着想。中国人,人人都想象神仙一样的自由飞翔,可是要你真实的驾驶飞机,飞上天时,你才会想到,着陆落地安不安全的问题了。

怕啊未知的事情才让人恐惧,不是嘛?

5月26日,吃过早饭,金雨,赵靖宇和杨振中一行,就来到就来到占地500亩的,试飞场地,紧邻试飞场地一旁的就是飞行员培训基地了。

王宏和徐鹏都曾经受过王栋指点,系统学习过王栋撰写的流体力学空气动力学,帕努利定理的原理。可以这么说,现在国内几家飞机制造实验室,和制造工业园区的技术专家们,都是王栋教导出来的,这与王栋的学历和知识面有关。

“金先生,赵部长,杨司令,下面就要开始试飞了,我这就下指令了。”徐鹏对坐在塔台的诸位观摩人士说道。

“徐工,按你们的试飞程序来吧,别管我们。”金雨点点头说道。

徐鹏和王宏作为这里的项目研究负责人倒是没有二话,摇起电话拨了出去。

“猎鹫一号。。。准许试飞。。。猎鹫二号。。。准许试飞。”接通电话,徐鹏稳稳地发出指令。

“海东青一号。。。准许试飞。。。海东青一号。。。准许试飞。。。”王宏也摇通了电话发出指令。

很快,被定名为猎鹫式飞机,被改装的拖车,把两架猎鹫飞机拖出了机库木质结构不能暴晒雨淋地,随之两架海东青也被拖了出来。

“猎鹫式飞机是双翼机,海东青飞机是单翼机,两架一起试飞,可以确保试飞无恙。根据机翼的长宽和驾驶座舱人数,分为不同的型号,只是为了获取飞行数据,好确定最佳机型的尺寸数据。”王宏给大伙解释了一下。

四架飞机被拖到细腻地沥青跑道上,在拖车离去后,试飞飞行员,发动了发动机。

辅助人员使劲儿转动螺旋桨,配合飞行员发动飞机。

“嗡嗡。。。”的轰鸣声随之响了起来,一阵阵青烟冒起,发动机预热完毕,气压达标,飞机缓缓的滑动在跑道上,机翼上侧的空气压力开始逐渐要小于下侧,这就使飞机产生了一个向上的升力负压力。当飞机滑行到一定速度时,这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是,驾驶着飞机的飞行员,就可以感受到这一升力就像我们开车时,速度过快时,车子发飘时的感受是一样的。飞行员就可以根据自己的经验,拉动操纵杆,飞机就上了天。所以可以这样说,飞机的升空不是托上天的,而是被“压”上天的。

没有见过飞机飞行的赵靖宇,杨振中看到飞机一架架地飞上天空,紧张极了,直冒汗,不知道是天热的,还是害怕的。

金雨拍拍两人的肩膀说道:“别紧张,这些家伙们,都试飞过多次了,确定了性能稳定之后,才让大家来观看的,只要不出意外,就意味着,可以大量生产装备军队,用以训练,以及侦查敌情了。有个什么好紧张的啊”

金雨是毫不在意的,比这牛叉千百倍的飞机见多了,对这种木制飞机,是想激动都激动不起来啊没有大家那种紧张感,和对于飞上天空的兴奋和莫名的恐惧。

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