在未來海战中不断进步的保证。在了两艘拖轮的协助下。航母开始了倒车。并且开始了转向。庞大的铁锚也从海中被升了起來。最终二十多分钟后。完全调整过來航向的航母开始在引导船的的引导下。向旅顺港外航行而去。
站在舰岛之上。张良和沈鸿烈站在舷窗边看着在两艘战列舰的陪伴下破浪前行的航母。胸口激情澎湃。看着这些张良就觉得自己这些年的努力沒有白费。沒有什么比看见这些年自己努力开花结果更让人满足。此刻的张良就很满足。同样也动力十足。因为张良明白现在他只是刚刚在路上。刚刚起步。和世界上的那些老牌列强在发展方向的远见之外。并沒有优势。在底蕴上更是要薄弱的多。“鸿烈。这次出航你也是参与了制定计划。给我说说。都有那些计划。”张良笑着向沈鸿烈询问道。
“嗯。项目并沒有多少。就是几个基本的项目。除了单纯的海上试航以及加速转向。紧急规避等常规项目的展示外。我还专门加上了防空演练和战斗机试降落。不过最后这个试降根据具体的天气情况而定。如果天气状况允许就会进行这一项目。这一次将要降落的战斗机是咱们海航在F-2式战斗机基础上开发的舰载型号。至于其他型号的这一次不会在航母上起降。这一次起降的飞机也会只有两架。”沈鸿烈详细的对张良说道。
“好。这些飞行安全的设施都如何。到现在我还沒有了解过。鸿烈你了解多少。给我介绍一下。”张良听到这次的出航很可能会有一次的飞机试降的项目。才意识到。自己根本对这艘航母最重要的飞行设施一点都不知道。这不仅让感到一阵汗颜。同时也更多的充满了期待。这些飞行保障措施虽然小而散乱。但也能从另一点上现在整个北疆的科技发展水平。能从另一了方面反映出北疆现在真实的科技势力。毕竟这和建造战列舰还有些不同。虽然战列舰在这个时代也是最高建造技术和科技的巅峰代表之作。但是北疆的战列舰毕竟只是在进口的基础上进一步改善完善进行建造的。有一定的外国成熟的技术在里面。而航母不同。这是北疆自己从无到有。从系统论证到开始设计。再到最后的建造以及试航检验完全有北**自完成。沒有参杂一点外国因素。就连那些德国的专家都沒参与到这个项目中去。完全是由中国人自己独立设计建造而成的。
“这上面我不是很了解。虽然这艘航母的全程我都有跟随参与。但毕竟在这上面我沒有深入的研究。所以最了解的还是他的舰长袁乔方上校。他不仅参与了整个建造过程。并且在这个过程当中自学了许多与之相关的知识。再加上在建成后。袁上校已经担任这艘航母的舰长有三个多月。我相信对这些东西的了解。他一定很清楚。回答也会让司令您满意。袁舰长。你过來一下。司令向你询问一点事情。”回答完张良的问題沈鸿烈把袁乔方叫了过來。在对他说了叫他來的原因后。
袁乔方说道：“这些飞行设施咱们先说飞行甲板。咱们航母的飞行甲板是全通式。全长195米。前部宽18米。中部最大宽度36米。后部宽33米。在木质飞行甲板下是50mm后的装甲飞行甲板。设施主要有：识别灯。分别是从舰艏到舰艉八盏中心线识别灯。和四个角以及舰桥四角的识别灯；蒸汽喷口。用于测试风向；辽1式阻拦所及其附属着舰识别灯六条。最大阻拦距离40米’最大阻拦速度30米/秒。可阻拦全重在4000千克以内的飞机；辽1式滑行阻拦装置两部。负责阻拦阻拦索阻拦失败的飞机。最大作用距离7米。做大阻拦速度15米/秒。最大阻拦全重4000千克以内的航空机；升降机前后共两部。布置在中心线上。顶部呈长方形。尺寸为12X16米。四周有可拆卸的防坠护栏。电动机驱动。最大载荷是5吨。从最下部机库升到飞行甲板需要15秒；起倒式无线电天线四根。战时放倒；另有舰载机用吊车一部。位于飞行甲板的左舷后部。”