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第657章 时代的风口(1 / 3)

在有纳米机器之前,人类最多拥有十根手指。操控的设备如果超过了十个按钮,就需要一个手指照顾多个按钮,就算是手脚并用,通常也很难操控常用按钮超过二十个的机械。

毕竟不是每一根手指都那么灵活。大多数人的小手指灵活程度和其他手指都有相当大的差距,而且就像开车挂挡一样,把手从方向盘上拿下来也是需要一点时间的,这对机械的操作效率其实是有一定的影响的。

而纳米机械可以帮人们解决这个麻烦,以后操控机械的时候,不需要再依靠身体了,只需要依靠想的,俺寻思这个机器该怎么运转,哪个按钮需要按,这样就完全没有手指的限制了,想要按多少个按钮都可以。

人们可以把自己的操作练成条件反射,在遇到什么条件的时候进行特殊的操作,而使用纳米机械操作的时候就不需要了,不用专门去训练相关的条件反射,只需要在脑海中编写对应的程序,就可以在遇到需要的情况的时候,直接调用程序,比起通过训练建立条件反射的过程要简单容易太多了。

布鲁弗莱学院,正是看中了纳米机器的这一点,开始尝试开发大型机械的个人操作系统,许多大型设备,在工程之中需要付出昂贵的代价,是取决于人力资源的昂贵的,如果不需要那么多人的操控,光是设备租用的价格其实并没有想象中那么高。

随着纳米材料逐渐普及,量产后的纳米材料用在了社会生产的各行各业之中,原先可以作为大国重器的某些设备,也逐渐开始民用化,开始向全球普及,甚至是开始可以让个人承包。

盾构机就是这样的一种设备,原本制造这样的盾构机需要克服许多技术难题,很大的原因就在于材料的强度不够,设备在泥土之中前进的时候,需要破碎众多岩石和高强度的土层。

以人类曾经的材料技术,需要相当复杂的工艺才能制备出这样的刀头。但如果使用纳米材料的话,难度就会直线下降。

盾构机这种设备现在已经广泛的存在于民间,各种工程对于这类设备的使用也是非常的频繁,人类已经开始建设地下真空管道,来取代普通的铁路和高铁了。

一直以来,私家车和公共交通之间,都在竞争,而在新的这个时代之中,竞争的结果似乎要出来了。

真空管道让公共交通进行了一次史无前例的升级,超音速对于在真空管道中行驶的列车来说,简直就如同吃饭喝水一般容易。

他们可以以每秒数公里的速度前进,即便是前往地球背面的城市,可能也只需要半天的时间。相比之下,个人车辆在速度方面的劣势已经越来越大了,大多数都不会离开自己的城市了。

除了地下真空管道的建设,还有地下城市的建设,这些都应用到了大量的盾构机,特别是地下城市的建设。需要挖空的不是一个隧道,而是一整片地下空间。

那就不是同时一台盾构机,能够解决的问题了,需要十几台甚至是更多的一同工作,而全球建设的地下城市可不止一个。

随着大低谷的苗头被掐灭,人类又连续获得三体人的高科技。人民对于未来的期待程度飞快提高,也使得人类之中迎来了一轮婴儿潮。

未来人类的人口数量会飞快膨胀,现在进行的地下城市建设,正是为了解决这方面的问题。

而对于大量的大型机械的运用,需要的人力也相当庞大,倘若能够通过训练让单人可以操控这种大型设备,那必然能极大地降低成本。

布鲁弗莱早已经不是一个简单的职业技术学院,在三体危机爆发之后,人类在世界各地破土动工,也带给了他们大量的生源和财富,利用这些,他们建立起了自己的科研团队,现在正是在攻关大型机械单人操控的软件技术。

利用纳米机械使用俺寻思之力操控机械设备,必须要有一套配套的操作系统,不然的话,机械设备怎么知道你在寻思什么?这需要的不只是对操作系统的编写,更是有对大量人的思维模式的采集。

相同的脑电活动对不同的人来说可能意味着不同的行为,同样的脑电活动,有人可能认为是进行逆时针旋转,有人就会认为是顺时针。

所以程序需要有一个适配的过程,当人们在操作的过程中,发现操作和自己的想法不符之后,就可以在后台进行设置,把操作设置成与自己的思维相符的状态。

每个人在操作大型机械之前都需要有这么一段的适应期,这段时间适应的越好,未来操控大型机械的时候就会更灵活。

布鲁弗莱学院在这方面投入了大量的人力物力,终于开发出了属于自己的操作系统,并且兼容了市面上绝大多数的大型工程备。

这里面不只是如今最常用的盾构机,还包括了其他一些不算那么大型的机械设备,比如卡车,挖掘机之类。

只不过对他们并不是直接进行操控,而是通过及时战略游戏中的地图一般的存在,对他们下达命令。

通过口述下来的命令,需要浪费时间不说,精准性也有不小的问题,通过地图上的标注下达的命令,配合

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