车队走走停停，大约过了一个多小时，才走到一半。
此时已经是深夜，但是大街上的人越来越多。
清脆密集的枪声越来越清晰，突然，一阵急促的炮轰声音，战机呼啸的声音，然后就是火光和爆炸。
不知道爆炸发生在哪里，但是街上的人群吓得乱作一团，朝不同的方向跑。
其实爆炸在很远的地方，人群发现什么事都没有，继续赶路。
车队突然停止移动，杨平探头看前面，有人拍拍车门，二顺将后侧的车门打开。
邱经理探进头对杨平说：
“沙特联军的空袭开始，飞机无法起飞，从现在开始，任何一家在也门领空飞行的飞机都要经过联军的批准，否则会被击落，如果报备过去，批准的过程很长，至少要几天。”
刚刚听到的爆炸声就是联军飞机空袭导致的。
此时，也门领空成为事实上的禁飞。
这也是无法调到飞机的缘故，没人敢冒险来这里。
北方武装也准备南下亚丁，这里的大战一触即发。
也门军官也下车，跑来告诉邱经理，不能再去机场，飞机不可能起飞，起飞可能被击落，他问邱经理下一步的计划，他们的人可以护送车子出境，往东走更好，往北风险非常高。
天有不测风云，但人要未雨绸缪。
邱经理拿出地图有研究，邱经理这些人都是当兵的出身，退役后加入安保公司，是保护中资企业的主干力量，他们的方案都是再三思考后做出的，非常成熟。
而且在出发前，abcd，已经准备了几套方案。
如此局势，双方交战，还有大大小小的武装林立，每个地方都可能是战场。
送出境的路线有两条，一条往北走，直接去沙特；一条往东，送到阿曼。
往北全是交战区，而且那是未来交火的重点区，肯定不行。
只能往东！
邱经理当机立断，从陆地转运，穿越沙漠，送到阿曼，阿曼有医疗飞机正等着。
邱经理的手指在地图画出一条线，叫来二顺：“你们和也门兄弟一起按第二套方案，一路向东，护送到阿曼境内。”
二顺对几个方案已经熟背在心，b方案的卡车已经准备好，带着一台冰箱，冰箱被固定在卡车车厢里，供电的线路也安装好。
普通的旅行车之类的，装载的物质少，空间也少，一旦发生什么意外，抢救施展不开。
邱经理临危不惧，立刻通知也门军官，改变路线，往卡车等待的位置转去。
车队立刻改道，在人群中移动，终于来到卡车等待的地方。
大家又将大顺和医疗物资搬上卡车，司机是一名老兵，驾驶技术非常好。
除了也门的两辆皮卡，邱经理让二顺带了四个安保公司的队员，一个翻译，坐一辆商务车，护送卡车。
他实在抽不出太多的人，连大使馆的人都全部出动，积极为撤侨做准备。
一辆卡车、一辆商务车、两辆皮卡组成的车队准备从陆地向东穿越沙漠，到达阿曼。
这时，邱经理来到杨平坐的卡车旁，他带着一个中年男子，穿着西装，温文尔雅，虽然略显疲乏，但是双眼依然有神。
“杨教授，这是我国亚丁总领事馆的总领事，李同志，他一定要来送送你。”
邱经理介绍这位儒雅的男子。
李同志握住杨平的手：“这几天一直忙，没有去看杨教授，抱歉，非常感激此时提供的帮助，现在局势很乱，陈大顺必须转移，不能跟着我们一起撤离，所以麻烦杨教授，我们沿途已经做了充分沟通，他们会一路放行，有什么问题随意联系我们。”
李同志的声音嘶哑，这短时间，不管是萨那的大使馆，还是亚丁的总领事馆，工作人员废寝忘食，一个一个电话打，联系所有在也门的中国公民，一个都不能漏下。
他们确定所有中国公民的坐标，将这些坐标发送给联军司令部，这样，在空袭的时候，这些坐标就是安全的。
而且他们要摸清各方面的情况，为随时准备的撤侨做准备，将情报反馈给上级，让上级好决策撤侨的时机和方式。
如果撤侨，南方的亚丁与西部的荷台达，这两个海港是首选。
一旦确定具体撤侨的日期，他们要将这些人转移到两个港口，现在，已经有些人转移过来。
当李同志看到车里有外国人的时候，敏锐地意识到一些问题，于是问道：“他们是谁？”
因为一路上，会遇到很多武装力量设置的关卡，这些关卡的所属部队，大使馆已经跟他们上级做过沟通，所以这些武装力量对于中国人会非常友好，但是仅限于中国人。
邱经理当时没有意识到这个问题。
“我叫罗伯特，是美国人，杨教授的学生，这几个是从沙特吉达ic医院来帮助转运伤员的，我们带来了医疗飞机，但是飞机在机场没办法起飞。”罗伯特用中文说。