秦淼此时能做的也就只是期待维斯塔潘进入T3的时候并没有完全超过自己，自己有晚刹车逼迫维斯塔潘让位置的机会。 只可惜红牛的DRS打开之后效率太高了，在T3的刹车点之前维斯塔潘就完成了对于秦淼的超越。 秦淼也就只能在T3刹车点之前回到正常的行车线，然后老老实实地跟在维斯塔潘的身后等自己的轮胎温度上来。 值得一提的是，秦淼再次回到维斯塔潘身后，技能的锁定也解除了。 秦淼这才知道技能得一直跟在前方车手后面才有用。 不过不用太在意，因为秦淼知道自己的轮胎比前方的维斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住维斯塔潘的。 而且技能CD也在转了，巴库又不是摩纳哥，所以秦淼还是有机会将自己的位置抢回来的，甚至有可能直接不用自己的技能。 不过秦淼的位置丢了之后三位解说和秦淼的粉丝们还是感觉到了可惜。 第十八圈末尾，维特尔终于是选择了进站。 不过这个消息对于秦淼和其他顶尖集团的车手们来说没啥影响。 除了维特尔之外，秦淼在这一圈T16出弯之后的节奏很好，贴在了维斯塔潘身后0.5秒的位置，准备开始对维斯塔潘展开自己这场比赛的第一次进攻。 维斯塔潘察觉到秦淼的意图之后也开始在赛道上画龙。 不过这个时候的秦淼可不敢像维斯塔潘超越秦淼时那么轻松。 秦淼的引擎出力是有些不足的，而且这场比赛维斯塔潘也换了引擎，所以秦淼在大直道对比起维斯塔潘没有任何优势，甚至有些劣势。 想要超他只能靠着DRS和尾流效应。 而秦淼的优势就是轮胎抓地力比维斯塔潘强，但是巴库这条赛道轮胎抓地力优势能发挥的地方是在第2计时段落，可特么第2计时段又没有超车点。 所以秦淼跟在维斯塔潘身后充了两圈的电，第十八圈电充满之后才开始快速放电，追击前方的维斯塔潘，最终才有了现在的局面。 而且此时秦淼的电量已经告急，如果没有吸住维斯塔潘的尾流，秦淼好不容易为自己争取来的这个机会就会从自己的手中溜走。 所以观众们看到，秦淼稳稳地跟在维斯塔潘的身后，按照他的节奏一起开始画龙。 说真的，就这俩人的动作同步率，他俩真的可以去环太平洋里开机甲。 一路来到了DRS区，秦淼过DRS检测点的第一时间就打开了自己赛车的DRS。 DRS开启之后，秦淼的相对速度对于维斯塔潘来说就有优势了，而且刚刚那一大口尾流也将秦淼与维斯塔潘之间的距离拉近到了0.3秒。 这个时间在秦淼的感觉之中已经够他只靠着DRS就超过维斯塔潘了。 所以他也就没跟在维斯塔潘的身后一起画龙了，准备直接靠外线的速度优势超过去。 而事实是，秦淼此时的相对速度也确实足够了。 不过维斯塔潘这个老逼这个时候突然打开了自己赛车的ERS。 虽然维斯塔潘赛车的ERS在前几圈为了不被秦淼追得太紧一直都在使用，但是他一直将自己的ERS电量保持在20%以上。 这个时候就给秦淼来了一个突施冷箭。 秦淼一看，本来至少还有7公里每小时的接近率开始下降，心念电转之间就猜到了维斯塔潘可能还藏了些东西。 也不敢托大不去吃尾流了，老老实实地回到维斯塔潘的身后继续吸了一口尾流。 但也因为刚刚的耽误，秦淼追上维斯塔潘的时候DRS区已经过半。 而维斯塔潘见秦淼的相对速度足够快，已经没有办法阻止了，所以只能一边死守内线，一边不断地通过快速看向后视镜确定秦淼赛车的位置。 说真的，维斯塔潘这个赛季开始之前怎么都想不到，这个赛季六场大奖赛跑下来，虽然汉密尔顿和自己斗得很凶，但是给自己制造麻烦最多的车手却是秦淼。 其实这个赛季开始之前维斯塔潘知道梅奔的二号车手从博塔斯换成了一个没有F1比赛经验的新人时还挺开心的。 尽管维斯塔潘也惊讶于秦淼在F2的呼风唤雨，但所有人都知道，F2和F1是两个不同维度的赛事，你在F2可以掌控雷电，但你到F1之后很大可能也就只是一个泯然众人的中游集团车手。 就算你真的很有天赋，怎么说都得在F1适应一段时间的赛车，至少前几场比赛是对维斯塔潘和红牛构不成什么威胁的。 君不见佩雷兹刚刚加入红牛的前几场比赛跑的也不怎么理想。