宋宁又看了一下，这次的人才招聘名单里面，有三个人的履历非常好。这三个人都是在一二线电动汽车工作过的人才。而且还是科技部门的工程师。
而且年龄都不是很大，都在30岁左右。这三个人都是从基层做起的，这个时候，正是一个人的创业巅峰时期，他们的能力非常的强悍。
“这些人才我要了。”宋宁把命令下达给了史密斯，让他首要挖这三个，然后把剩下的名单，交给了自己的秘书，让他们讨论出一个合适的定价来。”
“到了红米电动汽车公司这种级别的公司，去挖人才可不是随随便便去玩。能够给什么待遇？什么范围的待遇那都是有一个区域的。”
这一点，这些人才也清楚。
一些红米电动汽车公司非常紧缺的人才，待遇可以上调一点。或者一些被老板宋宁直接看中的人才，他的待遇也可以上调。
而另外一些有潜力有能力的，他们也可以进入这些人才库。
至于一些评价不高的人才，自然给予的价格也没有那么的高了。
总之就是这么简单的一套流程走下来，这样一来，就可以极大的缩减红米电动汽车公司成立时间，以及人才缺口。
当然了，对于一个企业来说，最重要的就是资金链和市场开放的问题，这个也是最难以控制的。
这些东西，他早就已经准备好了。虽然他的手里只准备500亿M元，但是，在这一块却是无往而不利的存在。
因为这个时代，还没有那家汽车公司，拿出这么多资金来研发电动汽车。
而且最重要的是，其他公司号称是拿了多少钱，可并没有真的这么多资金出来。
这巨大的资金流，世界上没有多少家企业能够拥有，拥有那些资金流的企业，也不敢随随便便拿出来，更别提直接砸进还没有确定市场的电动汽车行业。
像宋宁这样。直接拿出数百亿美金出来做投资，这可是从来都没有听说过的，除非这个人脑袋有病。而宋宁恰恰不是这样的人。
所以，现在这些资金的流向，都在宋宁的掌握之中。
而且宋宁非常有魄力，愿意拿出自己的几百亿砸进这个市场。有自信这个市场足够自己的回报。
这个项目还是一个新的领域，这一点，其实也是这么多人才愿意跑到宋宁身边，愿意来到红米电路汽车公司的原因。
一个愿意拿出500亿资金流来投资这个新行业的老板，他的眼光与魄力是多么的强大。
在电动汽车这个市场上，都没有人敢说，这十年内，行业的利润能够达到500亿。
甚至，目前在新能源汽车行业投资最大的特斯拉公司。也不过投资了几亿M元而已，相比之下，他们的老板宋宁简直是太夸张了。
这么大的数额，即使是马斯克也得掂量掂量吧。
毕竟他们的资产也就是几亿M元，而且还不包括各个地区的分公司的运营费用。
但是宋宁就是拿出了这么多的钱投资一个刚刚兴起的电动汽车公司。而且还是一点儿都不打折扣。
这个年轻而神秘的老板究竟是谁，所有红米电动汽车公司的人到现在都不知道。不过有一点他们可以肯定，自己这老板一定是个非常强大，非常有背景的人。跟着自己老板干，就等着成功吧。
与此同时，特斯拉公司。
马斯克拨通了神秘的几个电话。
这几个电话，是他在读大学时候认识的学长，国外的大学跟华国可不一样，里面很多人才都喜欢创业。而且往往都能在大学期间拿到不菲的成绩。
相比华国大学生毕业，首选考铁饭碗，进入体制工作，国大学生更崇尚依靠自己的才智取得成功。
盖c创造了微硬帝国，也创造了大学生创业的神话，这不是个案，M国大学生创业率达20%—23%。为什么M国大学生自主创业较为普遍？
国出台了多项法规和计划，让大学生创业获得支持于法有据。
M国出台相关规定，并据之成立了小企业管理局，旨在帮助小企业获得来自官方的技术、资金以及管理上的扶持。
这种扶持是非常直接的，如直接贷款给小企业，或为之提供贷款担保，避免小企业因资金不足而夭折。
同时，专门针对小企业的促进法案。还有投资刺激法案、经济政策法案、投资奖励法等。
这些法案共同形成了支持创业的法规体系。
创办企业流程便捷，准入成本低廉。所以在某世界银行发布的2014年全球营商环境报告表明，M国的营商环境便利度在全球189个经济体中，排名第四。
一个有限责任公司，在M国从注册到运营仅需6个环节，比如：预定公司名称，提交公司组织文件，制订并通过公司经营协议、申请联邦的雇主识别号、注册征收营销税、在劳工部的失业保险部门注册、购买雇员补贴和伤残保险、在两家报纸上公开发布公司的组织文件，并提交证书和公开宣誓书