农业巨头从1983开始第196章 火车上的火腿肠
不管叫啥也不能叫这个名字，如果自己的孩子将来变成这样，那还不如不要呢，所以李未赶紧找了个借口把话题岔开。
今年该办的事情都办的差不多了，现如今于静姝又怀孕了，所以这段时间李未也没出门，就在河阳待着，白天去各家厂子看一看，下班回来陪老婆家人，剩下的事情就让手下去忙活吧。
一转眼便到了腊月，临近腊月十五的时候，沿海的工厂都放了假，辛苦一年的工人们带着大包小包踏上了返家的旅程。
这时候火车是绝大多数外出打工人的唯一选择，没办法，飞机票太贵买不起而且他们也没资格买；公路运输的话，现如今交通路网的建设还不到位，长途班车车次较少，而且就算有价格也比火车票贵很多。
摩托车就更不可能了，且不说能不能安全地回去，就现如今摩托车的价格，也不是普通打工人能承受的。
所以每到临近春节，也就成了铁路部门最紧张、最忙碌的时候，而这种现象是在改革开发之后才诞生的。
改革开发之前，老百姓都被困在公社里，能出门的少之又少，就算有人在外地工作春节需要回家，也没这么大的人流量，铁道部门加几趟临客列车基本就能满足需求了。
而改革开发之后，国家放宽了对人员流动的限制，同时由于区域经济发展的差距，能大量消化劳动力的工厂大多处于东南沿海地带；同时由于传统观念的影响，“有钱没钱回家过年”是几乎所有外出打工人的共同愿意，就算工厂想让他们加班也留不下人。
于是乎，等进入腊月时节，无数工人便从东南沿海地带踏上了返家的旅程，他们忍受着严寒在火车站和各个售票点日以继夜的排队，只为能回家和家人团员，好好过个年。
然而此时运力严重不足，事实上这个问题就算到了二十一世纪之初都没有解决，没办法，世界上没有任何一个国家的基础建设能满足短期内数亿人的运输需求，所以便引发了一系列的问题。
首先就是黄牛，黄牛通过内部关系提前拿到大量热门线路的车票，然后加价卖给那些迫切想要回家的打工人！
光加钱还是好的，还有人制作假车票来蒙骗他人，经常可以看到打工人拿着假票被发现，坐在火车站入口处流泪痛哭的景象。
还有一些手艺人也瞄准了这些打工人，他们游走于火车站里每一个人多的地方，逮住机会就下手行窃，要是不小心的话，一整年的收入就都便宜了他们。
而这些人一旦被发现，下场是极惨的，所有打工人都对这帮家伙恨之入骨，当场被打死都不稀奇，就算警察来了也只能好言劝说，火车站几千上万号人，稍有差池可是会出大事的。
等警察把这些家伙解救出来的时候，主要还有气就不会去追究责任，法不责众么，这么多人都动手了，你追究的过来没有？甚至他们也会暗暗叫好，这些家伙把警察也折腾的够呛，看到他们被打只会觉得是活该。
为了回家，打工人也想出了各种办法，买不到票那就先买张站台票借口送人混上车，车门口挤得人太多上不去，那就从窗户翻进去，谁要是敢关着窗户不开那就惹上大麻烦了，这些愤怒的打工人会直接砸碎窗户，所以出过门的看到附近的窗户关着就会赶紧打开，宁愿多上来点人挤一挤，也不愿意被碎玻璃伤着。
而且这也是方便自己，谁又能保证自己每次都能买到车票？说不定将来自己也有需要翻窗户上车的时候，现在帮别人，将来或许就有人帮自己。
刘胜耀和刘胜军兄弟俩是四川人，他们家兄弟姐妹多，光靠家里哪点地根本养不活这么多人，所以他们就跟着村里人一起出来闯荡了，刚开始是去成都寻找机会，后来听说广东这边工资给的高就跑到广州来了。
刚开始时候没少吃苦，被偷过、被骗过，天桥底下睡过觉，垃圾桶里翻过吃的，吃得亏多自然涨了教训，对广东的情报也熟悉了，这两年日子便好过了不少，兄弟俩都在特区的工厂找到了工作，忙活一年也赚了不少钱。
他们早就知道春运的票难买，所以一开始便拜托了相熟的黄牛，因为他们下手早，所以只花了一倍的价格，就买到了车票，而且还是有座的。
提前买好给家人的礼物，然后把钱藏在里衣夹层里，又用针线密密麻麻缝了好几遍，这才带着大包小包来到火车站。
进来的时候距离开车还有三四个小时，其它人都想办法找个座位坐下休息，就算找不到座位，也会靠墙坐在地上，接下来还有几十个小时的旅程，不养好精神肯定不行。
但是他们不，他们早早地就开始排队，因为他们知道，现在就算有票也不能保证上车，每年拿着票却没有挤上车的人多了去了；而且早点上去还能早点抢到行李架，去得晚了行李没地方放这可是大麻烦。
“哥，你先坐会儿。”刘胜军把装衣服的蛇皮袋放在地上，和刘胜耀轮流坐下休息，等距离开车还有十五分钟的时候，兄弟俩把蛇皮袋背上，做