天海。
伴随着砰砰砰的声响，一束束礼花接连鸣放。
在热烈的掌声与无数人的期盼中，凌峰和楚芸萱一同撤下红布。
顷刻间。
天海芸峰航空工业有限公司的牌匾正式亮相。
自从芸峰实业集团官宣，正式启动‘鲲鹏’大飞机研制计划，成立一家专门从事航空工业领域的新公司就成为了必然。
而集团一向注重高效率，既然大飞机计划都启动了，当然就应该迅速招兵买马，成立一家新公司。
不过……
虽然这家公司创建时间很仓促，揭牌仪式也很简单。
但是公司该有的组织构架、人员团队、设施设备等等却是一应俱全。
而且出席仪式的嘉宾，几乎都大有来头且人数不少。
不仅国内众多航空领域相关的科研院校，派了代表出席。
还有许多航空企业，尤其是多家民航公司，都派人前来捧场。
毕竟芸峰实业集团的科技实力，如今早已是人尽皆知。
因为被西方发达国家疯狂制裁打压，爆出了秘密，让世人都知道该集团其实很早以前，就已经广泛参与军用航空飞行器的研制与升级改造。
从单纯提供石墨烯复合电池，到提供一整套的电源管理系统方案。
从提供质量轻性能好的复合材料，到参与改型优化设计、整体结构减重。
从提供一些精密电子元器件，到参与航电系统、燃油系统、通信系统研发。
甚至不久前，还爆出该集团为某型军用大推力航空发动机的研制成功，在特种合金材料及其加工、大负荷疲劳性试验等诸多领域，做出了重要贡献。
如此一来。
大家不难看出，芸峰实业集团表面上是一家卖电动汽车、生物制药、智能医疗设备的科技企业。
但其实他们的触角，早就延伸到了航空工业领域，并且有了非常庞大的人才队伍、丰富的技术经验积累。
如今不管是启动鲲鹏大飞机研制计划，还是成立芸峰航空工业这么一个全新子公司，正式进军航空工业领域，也都是顺理成章的事情。
也正因为大家深知集团的技术实力雄厚，所以很多家民航公司，都对鲲鹏号大飞机充满了期待。
以前买国外的飞机，就那么两个厂家，不买波音就只能买空客。
但不管选哪一家，都价格昂贵、订单排队。
飞机到手之后，在服役寿命期限内的各种维护保养费用，也是相当昂贵。
因而国内民航业内早就期盼着，能有第三家可以和波音空客掰手腕、打擂台的大型航空企业出现。
不管买不买，至少竞争大了，价格能有所下降、服务会有所提升，对各大航空公司来说，是有百利而无一害。
这就好比很多年前，大众汽车刚进入国内，配置极低的桑塔纳都敢卖二十几万，而当时人们工资普遍每个月还不到一百块。
随着汽车工业的蓬勃发展，随着越来越多合资品牌成立、国产汽车崛起，市面上的汽车品牌和车型越来越多，店大欺客的情况自然就越来越少。
所以……
竞争太小，在几乎垄断的情况下，供需关系失衡自然意味着，消费者会被无情压榨盘剥，被赚走大量的暴利。
所以芸峰航空工业的成立，对国内乃至全世界的航空公司来说，自然都是一大利好消息，不少公司自然派人前来捧场庆贺。
而在众多来贺嘉宾中，最特殊的人莫过于华国商飞总经理周万邡。
十多年前。
为了改变民用航空领域，长期受制于人的落后局面，促进航空工业进步与发展，国家将研制大飞机列入了中长期科学和技术发展规划纲要。
随后在众多大型企业和单位支持下，华国商用飞机公司正式成立，两百多家企业和科研院校，上万名科研人员和产业工人，开始研发国产大飞机。
功夫不负有心人。
经过多年的努力，华国商飞已经完成了一款支线喷气式客机AR21的研制，迄今已经交付多家航空公司数十架，安全运输旅客超过百万人次。
而耗费多年、耗资巨大，采用众多国内外顶级供应商产品，研制出来的CA919中短程干线喷气式客机已经首飞多年，历经大量飞行试验后，即将取证交付。
由于芸峰实业集团被西方各国疯狂制裁打压，是上了制裁名单的。
而华国商飞不管是已交付的支线客机，还是即将交付的干线客机，为了确保燃油经济性、飞行安全性等各种指标，更为了国内外适航取证，有不少国外供货商。
假如华国商飞与芸峰实业集团合作，那么自然会被牵连，而一旦被制裁，包括航空发动机在内的各种关键零部件，就没办法从国外采购。
所以即便芸峰实业集团技术牛逼，但为了不被牵连、不让辛辛苦苦研制出来的飞机造不出来，华国商飞并没有与芸峰实