一石激起千层浪！
凌峰的预料，果然没错。
当钱濠的博文热炸，昊天电动汽车登顶热搜……
当无数人得知，米国利克斯的产品竟然可以进口……
一时间，华国的汽车行业犹如发生了一次超级地震。
不管是合资品牌，还是造车新势力，包括很多投资机构在内，大家都激动万分，觉得机会来了啊！
而他们之所以激动，原因很简单。
华国多年来一直不遗余力的大力扶持新能源汽车发展，结果突然冒出来的芸峰电动汽车，却凭借过硬的先进技术独领风骚。
在众多国际汽车巨头的联合造势下，世界各国都以‘维护市场公平竞争’为由，相继取消了对新能源汽车的优惠政策。
可凌峰紧接着就出招，新能源汽车没了优惠政策无所谓，但全球变暖，为了保护生态环境，也理应对燃油汽车加大限制力度。
于是乎。
众多国际汽车巨头真是‘求锤得锤’，虽然把新能源汽车的优惠补贴政策搞没了，但却让燃油汽车新增了尾气排放税，排量越大、税收越重。
大家仔细一算，突然发现上了凌峰的当。
因为按照新能源汽车的优惠补贴政策，电动汽车是免除购置税，外加少部分的购车补贴，而且补贴的金额还一年比一年少，没了减税和补贴，购车成本也只是上涨万把块钱。
而燃油汽车呢？
本身购置税就没减免，也没有一分钱的补贴，多出一个排量越大税收越重的尾气排放税后，购车成本猛然飙升。
各大国际汽车巨头曾算过，不管是自然吸气、涡轮增压还是机械增压，反正排量超过了1.5L，尾气排放税就开始变重了，而2.0L以上排量的，光是缴税都要比以前多花好几千。
再考虑到华国同步推高了油价，92号汽油都每升超过八块了，那么燃油汽车的购买和使用成本，自然一下就比电动汽车高了太多太多。
毕竟芸峰实业集团在全国各地大规模的建充电站、换电站和共享充电桩，电动汽车的充电成本非常便宜，纯燃油汽车完全不敢谈‘性价比’。
如此一来。
这不是典型的杀敌八百自损一千吗？
老百姓的眼睛是雪亮的。
电动汽车价格不算贵，性能又很好，而且充电也便宜。
以前担心年限久了，电池会衰减，到了夏天和冬天空调开多了，续航里程会暴跌。
但芸峰电动汽车的石墨烯复合电池非常先进耐用，充满电完全足够一周的上下班通勤，出远门也能一口气跑四五百公里。
也不用担心电池用久了会衰减，因为每两年就可以免费更换一次，如果这还信不过，那么可以到换电站，花两百块就换一组。
没有了充电难、衰减快、里程短之类的顾虑后，老百姓们自然越来越喜欢动力响应快、行车很安静、绿色无污染、使用成本低的电动汽车。
眼看纯燃油汽车，越来越卖不动了，连疯狂降价都拉不起销量。
而芸峰电动汽车的订单，却接连疯涨。
云尊豪华电动轿车，更是把很多以前BBA的死忠粉都给抢走了。
以前买车只看车标，不看性能配置和质量的不少人，也都纷纷改买云尊。
因为很多顶级大佬、超级富豪，他们都买云尊，云尊已然成为了大家心目中的豪车，一款有自动驾驶功能，关键时刻能保命的好车。
在这样的情况下。
各大国际汽车巨头，当然慌了啊！
它们想过很多办法。
不仅进行过打折促销，还进行了很多技术改款。
比如推出1.5L以下排量的，比如1.4T、1.3T，甚至1.0T的燃油发动机，以便于更大程度的，让车主少交尾气排放税。
只是这样一来，立马又让很多准车主怒喷。
老子花了二三十万，就买了个1.3T的小排量车？
而且区区1.3T排量的发动机，拉得动一吨多重的汽车吗？
如此小马拉大车，哪儿还有什么动力可言？豪华可言？
真以为老子的钱，是大风刮来的吗？
被消费者们一顿痛骂，巨头们又赶忙出新款。
小排量发动机没办法改，又要追求动力，那就加电池电机搞混动。
将动力形式弄成，1.3T汽油发动机外加48V轻混。
可这么一搞，造车成本又暴涨了不少。
而且都知道，技术越复杂、设备越多样，就越容易出故障。
动不动就冒出各种小毛病，比如变速箱报警、电机故障、动力控制单元失灵等等。
老百姓买车是为了过更好的生活，可不是为了买车回去当祖宗。
如此一来。
纯燃油汽车卖不动，卖混动汽车却又故障率高。
被逼无奈的各大国际汽车