凌峰就知道，战斗机不是白玩的。
现代化的双发重型战斗机，动辄身价两三亿。
只要一升空，每小时就要消耗三四千升航空煤油。
也就是说，上天飞一小时，两万块就没了。
更别说，每次飞行都会缩短飞行寿命，要产生维护保养成本。
因此。
不做出点贡献，怎么好意思白玩呢？
更何况，找出综合电力管理系统的漏洞，提升系统的工作效率，提高网络安全防护水平。
让华国首艘核动力航空母舰，电力系统运行更加高效稳定，有更强的网络安全性，也是提升了战斗力啊！
航母战斗力更强了，这不也是为祖国的国防事业，做出了贡献吗？
没有强大的国防，哪有和平稳定的生活？
所以就算一分钱酬劳都没有，就算不能搭乘战斗机上天飞行，又能如何？
凌峰也会毫不犹豫的，竭尽所能挑出软件BUG。
而不看不知道，一看吓一跳。
以前的战舰，不管是几百吨的巡逻小快艇，还是几千吨的导弹驱逐舰。
不管采用柴油动力、蒸汽锅炉，还是燃气轮机，说白了都是烧油产生动力。
战舰上的电力需求不大，不是在传动部分加一个感应电机，便是单独装一两台柴油发电机。
但现如今，时代变了。
武器装备电子化、能量化的趋势越来越明显。
战舰上不管是船头的声呐，还是舰岛上的雷达，以及各种通信指挥控制设备，电子设备越来越多。
再加上现如今的相控阵雷达、电磁速射炮、激光照射器等等，一个个都是电老虎，导致战舰的用电需求量越来越大。
所以作为超大型的水面战舰，一个综合性的大型武器平台。
为了满足通信、指挥、电子对抗、电磁弹射、人员生活等等各种需求。
航空母舰的核动力化，自然成为了必然的趋势。
因为稍微有点理工科知识的人都知道。
以前核动力技术不够成熟，核反应堆用个一二十年，就要添加一次核燃料。
但如今技术进步，核反应堆可以轻松使用五十年。
这就意味着，在航母的设计使用寿命内，只要采用了核动力，就几乎拥有了永不枯竭的稳定电力供应。
有了核反应堆源源不断的发电，那么理论上来讲，航母就根本不缺电用了。
但真实情况，是这样吗？
航母不可能随时处于高速狂飙的状态，在海上航行时还得照顾其他的护航战舰。
耗电量惊人的雷达、声呐、通信设备等等，为了避免被敌人侦听电磁信号，也不可能一直开启。
就连飞行甲板上装的四台电磁弹射器，也只会在使用的时候，突然急剧耗电，不用的时候并不用电。
如此一来。
航空母舰有了核反应堆，虽然有了稳定庞大的电力供应。
但航母各种武器装备和仪器设备，对耗电量的需求，却是毫无规律的。
这就要求，综合电力系统必须要有极为强大的调控能力。
让航母在需要疯狂耗电的时候，有稳定可靠而又充足的电力可用。
在不需要很多电的时候，核反应堆发出来的电，不至于过于浪费。
因此。
这套综合电力管理系统，其中一个最重要的组成部分，便是储能站。
这个储能站，以前是考虑用飞轮作为储能装置。
电力过剩的时候，就让飞轮转起来。
继续用电的时候，就让飞轮带动发电机发电。
这种机械式的储能，虽然相对可靠，但耗能大、效率低、反应慢。
天海造船厂便考虑将储能站，变成一个超大号的充电宝。
可惜不管是三元锂电池、磷酸铁锂电池等，都太不敢用。
不仅仅是担心性能不够好，用久了容易衰减。
更担心万一短路过热，发生爆炸了咋办？
这可是华国第一艘核动力航母啊！
原本打算用性能不算最好，但还算稳定的老式铅酸电池。
但将凌峰的石墨烯复合电池，送去各种疯狂测试之后，立马大呼真香。
用这种新型电池，弄出一个超大‘充电宝’似的储能站后。
核反应堆平时发出来的多余电力，就可以存储起来。
一旦航母要急加速、要突然用各种大功率电气设备……
核反应堆又来不及立刻提升发电量，就可以让这个储能站，迅速提供电力。
想法自然是好。
但具体实施起来……
输变电控制、整流变相、升压降压等等。
要实现众多功能的集中化管控，还要做到热备冗余、人工备份，难度自然不小。
而众所周知……