极端强化航速的话，应该拉到三十二节以上，让主力舰能够追着巡洋舰跑。
代表作就是“超级巡洋舰”衣阿华，“大型巡洋舰”阿拉斯加。
与此同时，就算是在装甲本身上，朱靖垣的平衡也与其他人不同。
朱靖垣要把装甲分成侧舷垂直主装甲，与甲板水平装甲两大部分。
而在朱靖垣的眼里，其实后者是更加重要的。
无惧号和无妄号的水平装甲重量，是超过垂直装甲的重量的。
现在塔列朗、格伦维尔、门罗听到这些话，内心的分析和判断跟朱靖垣差了很远。
他们想象不到三十节的船的样子，也对一百毫米以上的水平装甲没有概念。
“航速可能会超过二十三节，甚至可能达到二十五节，纳尔逊阁下的理想战舰的航速，就是二十五节左右”
“主装甲厚度应该堆到三百六十毫米，就算是我们的主力舰也使用三百六十毫米主炮，在十公里的距离上也可能仍然打不穿”
“按照我们本国的技术水平，肯定无法在近似的吨位下，获得相同级别的指标，只能继续放弃一到两种。”
“就算是极端强化航速，也很难超过二十五节，更加不可能对二十五节形成航速优势。
“强化装甲和火力才是最佳选择”
认知和判断上的差异，会直接导致作战思路的差异。
他们面对自己脑补的“平衡”战舰的做的战略战术，面对实际的平衡战舰的时候，可能不会有什么效果，甚至可能会起到反效果。
在船上海军礼仪官的引领下，朱靖垣带着英法两国代表登上了战舰。
来到甲板上之后，英法两国的朝廷代表们，都是下意识的观察和估算甲板的宽度。
他们很快就做出了判断，这艘船的宽度比预想的要窄。
长宽比肯定超过七
传统战列舰的长宽比，通常都在六点几的范围，甚至可能不到六。
通常只有追求高航速的巡洋舰，才会有这么大的长宽比。
他们因此都理所当然的确定，这艘船的航速应该就是二十五节。
同时也都对战舰的吨位做了修正，放到了四万吨出头的位置，非常接近真实吨位了。
估测了宽度、长宽比、吨位之后，他们开始观察甲板上的设施。
他们再次发现了与传统战舰的不同点。
副炮。
这艘船副炮也全都实现了炮塔化。
只有四十毫米口径的火炮仍然是开放式的结构。
除了一百六十毫米副炮之外，都能够看得出有非常大的仰角范围。
为了应对可能存在的空中威胁，朱靖垣设计的高速主力舰，从一开始就有大量防空炮。
除了一百六十毫米副炮之外，其他中小口径火炮其实都是防空炮。
防空炮数量远远超过无畏舰刚刚成型时期的正常战舰。
甚至超过大部分间战期间设计建造的战舰。
不过由于防空指挥系统仍然在摸索和升级之中，所以相比二战时代的英美战舰防空能力仍然有不小的差距。
防空炮的数量也仍然没有堆到极限。
但是现在的中小口径火炮的状态，已经足够让现在的英法两国代表发现异常了。
夏洛特这个小女孩都看出差异了，颇为惊讶的说
“好多的中小火炮”
朱靖垣听到惊呼，故意笑呵呵的误导说
“舰体的吨位已经足够大了，也有足够的空间安装足够多的火炮。
“这艘船的副炮数量，已经超过一艘一万五千吨巡洋舰的数量了。
“火力相当于一艘主力舰带着一艘巡洋舰，可能还得再加两艘驱逐舰。”
朱靖垣觉得，这些人应该暂时想象不到，二战时代的飞机集群攻击是什么概念。
想象不到未来一段时间的海战，海军防空作战的压力会有多大。
朱靖垣就下意识的尝试去误导他们，能不能让他们把副炮当初纯粹的副炮。
朱靖垣嘴里说着话，带着他们继续向前，来到了战舰前甲板的主炮下面。
格伦维尔抬头仰望炮塔上的火炮，稍微估算了一下火炮的身管比例
“火炮口径应该是三百六十毫米，炮管的长度肯定超过口径的四十五倍。
“又可能达到了五十倍径”
其他的几个人也跟着点头，都得出了差不多的结论。
朱靖垣听了之后也直接给了确定的回应
“就是三百六十毫米，五十倍径的主炮，几位的经验都挺丰富的”
几个外交人员得到了准确数据，但是表情却都变得有点难看。
火炮的身管比，也就是通常说的倍径，是直接体现火炮制造工艺水平的参数。
倍径越大，射程越远，落点越精准，制造也越困难。
原本的传统战列舰，使