在科学技术发展的领域内，穿越者最大的优势是什么
可以让正确的技术方向，跳过扯皮的研讨阶段，甚至跳过早期技术验证阶段，直接进入上马研发阶段。
换句话说，是可以基本不走弯路，从一开始就直奔正确方向和目标。
让正确技术的应用速度以年为单位大幅度缩短。
朱靖垣现在就是这么干的。
包括高速战列舰本身，以及高速战列舰最重要的动力系统。
在朱靖垣上辈子的历史中，海军主力战舰的动力系统，是很明显走了几次弯路的，或者说是在正确的路口上犹豫不决过。
这是在正常的历史条件下，完全理所当然的情况。
要么是因为决策者无法直接确定那是正确方向，要么是因为利益和现实原因无法马上做出决断。
纯燃油锅炉、小水管设计、加压喷洒燃烧、蒸汽轮机这些技术，早在1905年的无畏号的时代就都已经出现了。
但是一直到了1916年的时候，才被英国人全部用在了胡德号战列巡洋舰上，中间还夹了个尹丽莎白女王级这种半成品。
这中间十几年的时间，英国人是在是否更换燃油锅炉，是否使用小水管锅炉上面，反复犹豫浪费了很长时间。
现在的大明的海军技术水平，差不多是英国1910年的状态，
无畏舰的设计几年前就已经出现了，但是因为老皇帝老是想要憋航母，被动的推迟到了现在都没造。
现在朱靖垣的做法，就是要把大明浪费的时间补上，把英国人浪费的时间跳过去。
朱靖垣看着现场的所有人，再次郑重其事的总结和宣布
“所以，我们现在要设计的，就是一种满载排水量达到四万吨，航速超过30节的高速战列舰。”
舰船动力厂商的中年工匠，以为朱靖垣没有听懂自己的话，忍不住再次提醒说
“殿下且慢，这种设计理论上可行，但是真的不建议做到这么极端和激进。
“要堆砌15万马力的动力系统，战舰轮机舱的长度会非常大，进而拉长主装甲的防护长度
“最终要浪费大量的重量，用于维持明显过量的动力系统，让舰体防护更加薄弱。”
朱靖垣听到之后下意识的反问
“这位大工有没有考虑过，把锅炉舱设计成两层，其中一部分放在轮机舱的上方，这样总体长度不就能缩小了吗”
“这”
这下子不只是动力系统厂商愣了，舰体设计建造相关的厂商工匠，以及海军相关人员都明显愣了一下。
锅炉舱放在轮机舱上面，这是美国设计列克星敦级战列巡洋舰，以及新南达科他级战列舰的时候考虑过的方桉。
这个世界的这个年代，还没有到疯狂追求速度的时候，还没有人这么考虑过。
于是就出乎了所有人的意料，感觉是为了得到高航速同时保持相对正常的舰体，已经无所不用其极了。
然后，舰体设计建设厂商的代表，一个五十多岁，须发花白的大工匠站了出来
“殿下，您说得设计方桉也许可以尝试，但是显然太过危险了。
“过于集中的锅炉维护困难，在遭到打击的时候也更加容易大面积损毁。
“最关键的是，我们大明海军暂时不需要那么高的航速啊，30节的航速实在是太高了。
“按照我们的预测，我们只需要达到25节航速，就足够对所有敌人的下一代战舰，也形成非常明显的优势了。”
朱靖垣马上再次辩解说
“现在和下一代也许够了，但是没人确定到了下下代还能保持优势啊，这种大型主力舰我是准备用三十年的。
“而且等到锅炉技术有明显进步之后，我们再给她换单炉功率更大的少量大型锅炉，这样安全性就上来了啊”
两个大工匠都是一时语塞，主要是有点跟不上朱靖垣的思路。
兵部尚书刘权之，这位今年已经六十六岁的老先生，在这个时候站了起来
“殿下，这种四万吨、三十节的战舰，建造成本肯定会非常高昂。
“很可能会超过原有两万吨主力舰的两倍，甚至三倍，主要是动力系统的成本过高。
“即便是将使用周期拉长到三十年，总体评估使用成本仍然是过高的。
“因为原有的两万吨主力舰，使用寿命通常也超过二十年。”
兵部不管战舰设计建造，但是他们管军费预算，战舰和武器装备设计建设，都需要他们来签署和下达订单。
所以兵部对相关事务的切入点，始终都会放在成本的控制上，而不是武器本身。
朱靖垣有点无奈了，成本问题一旦拿出来，那就不好说了，这种船成本肯定非常离谱的
“是，这种战舰的建设成本，大概率会超过两万吨战舰的两倍。
“但是我可以向大司马保证，就算是三艘两万吨的战舰