当然也不是彻头彻尾的“捐”，而是收购。
这游戏里面，绝大多数东西都得玩家自己做，系统只提供方法。
系统出售的东西，只有坐骑、时装、喇叭这些，要么是样子货、要么是辅助类耗材，不加任何战斗属性。
甚至包括系统商店里那些东西，除了刚开始会有极少数量用以教学，其他所有的，都是系统从玩家手上收购回来的。
等于游戏公司本身就是个二道贩子。
Npc工匠可以请，但物料却得玩家自己搞定。
所以，现在南野城——或者说游戏里任何一个城市，所有的帮会都在疯抢各种资源，特别是木头和石头。
一时之间洛阳纸贵，有价无市。
不止荫月，其他所有帮会都在动员玩家捐资。
相比之下，荫月开的价钱还算可以接受，直接用系统给的“帮会捐资”功能交到帮会仓库，拿到帮贡之余，还可以找管理领钱，按市价1.2倍。
确实不错。
但墨斗身上资源太杂了，单要木石，他拿不出。
他也不会去拿。
老老实实上山砍木头不是墨斗的作风。
而且砍得再多都没用，因为带不回来。
帮会地上那些资源，虽不能动，但可以看属性。
负重太高了。
随便一根整木负重都在10以上，大梁之材甚至要50，石头那就更高了。
砍一根、抬一根？
跑都要跑死。
而且现在全城的生活玩家都在做这样的事情，竞争太大。
但其中，又有不小的个商机。
做“生活玩家”嘛，就是这样，某件事情收益高，跟风去做、虽然能赚一点、但都是虾米。
这种时候，就应该去做底层生意。
比如说，直播业兴起，大家都去直播，竞争太大。
倒卖录音录像设备，大赚而特赚，价钱随你喊，有的是人买。
现在这种情况，底层生意有两种。
第一，做高品质的斧子和镐，新手斧子，10分钟砍一根，我做出来的，1分钟砍1根，生活玩家不抢破头？
第二，帮搬东西。
前者是打铁、后者是木工，铸造0级但木工8级的墨斗当然是后者。
物料负重那么高，要是能做出个马车……
看似很简单。
但墨斗知道，想做出能用的马车，有一个难点。
差速器。
传统马车，最大的弱点——拐弯不方便。
直线跑没有问题，但冲起来之后只能一路硬撞，拐弯=翻车。
究其原因，是因为不管是两轮还是四轮驱动，轮子都是由一根横杆相连，同一根横杆上，左右两端的轮子转速必定是相同的。
但在拐弯的时候，因为车体是走弧线——理解为圆，外侧轮子走得距离更长、内侧轮子走得距离当然是更短。
但两侧轮子绑在一起了，速度必然相同。
这个体系是无法维持的。
显而易见，想要强行过弯，只能施加巨大的拉力，拖着外侧的轮子在地上“滑行”。
这还有个前提，是你的车速不能非常快，否则强大的离心力会让车子直接被甩出去。
所以在冷兵器时代，“战车”一般都是两轮，四轮马车，99%都是仪仗用车，十多二十匹马一起拉，走得比人还慢——因为不敢走快。
四个轮子的车转弯的时候不光左右轮子速度需要有差异，连前后速度都不相同（同侧轮子运动轨迹是两个半径不同的同心圆）。
轮子越少，拐弯越方便，所以搬运物资常用独轮车。
车子越大，轮子越多，转弯越难，某种程度上而言，也是制约人类文明发展的重要原因之一——运输不便。
想要克服这个障碍，差速器就是必备的了。
汽车后轮横杆中间会有一个球形结构，那就是差速器，为容纳这个东西，双排座汽车后座底盘中间都会有一个凸，那当然不可能是为了好看。
原理其实很简单，垂直、且不固定的行星齿轮。
横杆中间断开，每边分部一个垂直方向的固定太阳齿轮，中间以一个（组）与之垂直的非固定行星齿轮相连。
严格来说，“半轴驱动”，走直线的时候，两侧轮子速度相同，中间行星齿轮不动，由一个轮子带动车体、再带动另一侧轮子转动。
转弯的时候，外侧移动加速，产生速度差，中间行星齿轮开始转动，维持整个差速体系，速度差越大，行星齿轮转速就越大。
知道了原理，想做出来就不是很难。
当然效果不要指望太好、也不可能做的很漂亮，最多就是能用。
那也够了，机箱用鞋盒的人，“能用”就足够了。
既然想到了，那就要去做。
现在帮会建筑还没有做完，