自打郭辉回洛城后一直在公司忙，杨辉自己轻松了不少，跟在郭辉后面看董事长是如何处理问题的！ 临近年根，郭辉给安全上升到一个非常高的程度，黑色三分钟的事情发生的不要太多，国足临近球赛结束崩盘发生也不是一次两次了。 首先当然是按照安环体系的要求进行危险源识别，用lec法对每一个危险源的发生安全事故的可能性，暴露于危险环境的频繁程度，事故产生的后果三项进行打分，三项乘积得出最后的风险值，为持续改进提供理论依据。 这样这样说，所有的危险源风险的识别是一个公司安全管理的基础中的基础，脱开任何管理手段来谈论安全，都是浮云。一个人会不会管安全、懂安全，危险源风险识别是第一道关。 郭辉用了一个小时给所有人做了一个培训，同时制作了一个简单的excel表，打印出来发给几个班组，让大家按照培训时讲的在现场查找危险源，无论大小。 经过查找之后果然发现不少问题，包括电箱前面有遮挡、吊钩吊具不规范，没有标识牌，地面有凸起物没有警示等等，郭辉现场举例说明，比如地面凸起物可能会给人绊倒，发生的安全事故的可能性是6分，暴露在环境的频繁程度也是6分，最终的伤害无非就是摔一跤，引人注目需要救护，评分1分，最终得到的总分是36分，风险值36，评价为一般危险，需要注意。 如果加上警示标识，再用防护罩防护一下，把事故发生的可能性降低到1分，整个评分可以变成1分，6分，1分，相乘得到风险值为6，低于20分，级别为稍有危险可以接受。 通过讲解，两个班组、公司的管理人员都清楚的明白了如何去做！ 职工在那边填表，最终汇总上来的内容统一进行整理，编制下发，原记录留档保存。 把机床的刀具伤害定为不可承受风险，专项管理，由于机床设备都是数控，装有门机联锁装置，设备工作加工零件的时候如果门打开，则设备会自动停止。因为把门机联锁装置的完好性和故障列为每天每班次必须检查的项目，检查并记录。 于是设备旁边就多了一个大夹子，《设备点检卡》，就跟我们去体检中心做体检一样，上面登记的是检查内容和检查人的签名，只不过检查表签字项变成7列，一周更换一张，并嘱咐这个表就是袁缘鲤每天必须检查的工作。 这样的管理在国企很普通，但是在一些小公司或者管理不规范的企业就不是那样了，毕竟安全是需要投入的，首先得有专业的管理人员，然后是一些必要的设备设施的投入。 拿起重设备来说，天车是最常见的设备，天车的日常检查当中包括钢丝绳的磨损检查，其实最基本的就是目测钢丝绳是否有断股、异常磨损的检查，吊钩是否有防脱卡，是否有损坏，吊具是否磨损等等，这些都是需要投入的。 小公司根本就不舍得，用起重带代替吊钩吊具本身就是一件非常严重的安全违章，可是又有几个人在乎。再加上国内安评的资质良莠不齐，给钱都能拿证的事情太常见了，安环体系认证成了一张空纸，光有认证，实无实际管理。 除了术业有专攻之外，可以数一数全国有多少安全工程师就可以知道我们国家在这方面真的落后了多少？最终还是归结于违法的成本太低，老板们觉得无所谓，给职工买一份工伤保险算拉倒，真正的出现一起死亡事故，对一个企业的损失无非就是一点点金钱的损失，而且这些损失还不是像国外动辄上亿，可以罚的你倾家荡产，可以参考一下国家历来发生的那些安全事故的赔偿金额，尤其是那些私人小煤窑的发展，安全事故频出，等到国家重拳给予打击之后，2018年这样的问题就少了很多。 所以安评工程师越来越火爆，仅仅挂靠在安全评价技术服务公司每月都会有不少的收益，和其他像建筑师，会计师一样，证书挂靠就有一定的收益。 我们都知道在注册公司的时候，总得有个财务人员吧，否则工商登记那一块儿就过不了。一个项目的开工就得过安评，郭辉亲自经历的事情又怎么不会不知道，而现在这个行业的发展还仅仅是刚刚开始，在这方面发展也是一条康庄大道。 杨辉在后面叹为观止，这才是管理啊，系统的方法果然是最全面的，而且管理起来也不费劲。 类似这样管理的小细节，郭辉现场言传身教，年前的时间都在忙活这些，给杨辉亲自讲解，杨辉也是受益匪浅。 郭辉以前在车间的时候有一个好的车间主任手把手的教，好在郭辉悟性也高，把主任管理的那一套全盘消化吸收学习并且发扬光大，把sop标准化作业流程引入车间的管理，并在农机厂推广，各种先进和奖金更是发了不少，成为郭辉晋升的重要政.治资本。 等到郭辉自己单打独斗当车间一把手的时候，原本对自己是否能够掌控一个320人的大车间上任初期也是颇有几分忐忑，等仔细观察了两个礼拜之后发现车间的各种各样的问题，心下大定，开始手术刀式整顿，历经半年的辛勤工作，最后把自己的车间打造成公司的明星车间，赚取到第二份政.治资本。 其实在国企，像郭辉这样的人才并不缺，大量的中层为国企沉淀下来深厚的底蕴，要不有“农机厂一条虫，厂外一条龙”的说法存在呢？ 但是真正的管理并不是人越多越好，掌握精华即可，比如，企业的政策不连续性，一个车间主任是这样一个做法