“这里是华夏空军，您已进入华夏防空识别区，请表明你的国籍及飞行目的，接受华夏空管的指挥！”
华夏空军负责拦截的战机，对米军的两架b52轰炸机进行了双语的无线电喊话，要求对方表明身份，接受华夏空管的指挥。
不过这两架b52轰炸机就像没有听到一样，完全没有反应，既不改变航向也不进行回话。
b52轰炸机的最大飞行速度为1000公里每小时，巡航速度至少也是800公里每小时。几十公里的距离，对于它们来说也就几分钟的事情。
在华夏战机对轰炸机进行喊话后，米方轰炸机依旧我行我素地继续朝着华夏领空的方向飞去。一如既往地表现出米军高傲的传统。
呆在控制室里的王歌，仅看微波系统监视设备上的画面都感觉有些紧张，对方只要几分钟就要进入华夏领空了，但是依旧没有返航或者改变航向。
现在对方的轰炸机是在防空识别区，如果对方一旦在未经允许的情况下闯进华夏领空，那事态可就严重了。
按照要求，对于进入防空识别区而未进入领空的飞行器，华夏空军需要进行查证、警告或者驱离。
如果有飞行器未经允许闯入领空，按照规定华夏空军需要采取措施进行驱离或者直接击落。
以现在华夏所处的形势，如果米国的轰炸机真的进入了华夏的领空，那华夏空军的应对将会比较棘手。
到底击落还是不击落呢？如果击落，那就与米国彻底撕破了脸，有直接起大冲突的风险。
如果不击落，被侵犯领空还忍气吞声，那华夏这几年好不容易建立起来的大国形象也就完全破灭了。
以前米国的军用飞行器，最多也就是进入到防空识别区，绝对不会进12海里的领空。
但是今天谁也不能保证米方就绝对不会闯，因为全球第一军事强国，摆明了今天就是来找回他们丢失的面子的。
随着轰炸机距离华夏领空越来越近，微波系统控制室里面的气氛也是越来越紧张，微波系统一直都在对米军轰炸机进行全程监控，准备随时接收上级下达的命令，对目标采取相应的措施。
不过显然此时还不用微波系统出手，跟在米方轰炸机边上的华夏战斗机已经接到命令，立即采取措施驱离米方轰炸机，防止对方进入华夏领空。
正常情况下，两国战机在空中相遇后，该做什么动作都有一些协商后的规则。
米国与华夏就签署过这种行为准则的文件，目的就是为了避免在空中相遇的时候做出什么危险动作，或者直接导致误判而引起不必要的冲突。
不过在非正常情况下，如果有一方不按照规则来，在有可能将侵入对方领空时的情况，那另一方就会采取措施进行驱离。
现在在全球，这种情况已经很常见，驱离的动作有的很绅士，有的则很是很暴力。
曾经就有熊国的战斗机为了拦截北约侦察机，直接用战斗机的尾垂划开了侦察机的发动舱，发动机螺旋桨被打断，螺旋桨叶片就像一块锋利的刀片，直接插入了侦察机的机身。
侦察机受损的发动机很快停车，飞行高度一下子狂掉三千米，最终飞机在砸在海面前才终于改平。在鬼门关走了一遭的侦察机立即向基地求救，同时立即返航落荒而逃。
这次的事件也被称为“手术刀”事件，成为了熊国空军的骄傲，现在熊国空军在拦截他国飞机的时候，依然很“暴力”。
所以说战斗机具体的拦截动作，最关键的还是要看飞行员的临机选择。这与部队的纪律，飞行员的性格及个人驾驶技术都有关系。
华夏的战斗机在接到命令后，立即有一架战斗机脱离伴飞编队，开始向米方的轰炸机靠近。
战斗机从五十米位置靠近到轰炸机三十米位置的后再次向米方轰炸机进行了无线电喊话，不过对方依然沉默。
没有得到回复的华夏战斗机继续靠近，直接靠近到离轰炸机十五米位置，然后加速向前，同时侧身飞走，向轰炸机展示了其机翼下挂载的先进空空导弹。
在一般的拦截情形，只要被拦截方不想引起冲突，都会在这个时候选择改变航向或者返航。
“嘿，机长，对方已经朝我们亮武器了，需要现在改变航向吗？”
由于刚刚华夏的战斗机是在轰炸机的右边，所以轰炸机的副驾驶，能够清清楚楚地看到对方飞机上挂载的导弹。
“不用理他们，都是一群胆小鬼，借他们一百个胆子，也不敢把我们怎么样，继续向前飞。”
轰炸机的机长以前飞过华夏很多次了，从来就没见对方有做什么有威胁性的事情。
“可是机长，华夏不是才刚刚主动击落了一架我们的隐身轰炸机吗？”
“主动击落？这个说法你也信啊？华夏现在想发展经济，避免冲突还来不及呢。其实我们上面的政治家们都知道原因，但是我们仍然提出要调查，是我有其他原因的。”
两人正聊天的时候