水果手机的华夏区总裁迈克，刚刚接到了菲哥公司的通知。通知要求水果手机自己去枫城提货。 迈克看了这通知后，心里还是有些不太舒服，哪有供应商自己不送货的道理，自己不送也该发物流啊。 水果手机在华夏这么多的供应商，还从来没有供应商要求自己去提货的。 但是不舒服归不舒服，还是得安排人去提货，人家菲哥现在就是这么牛气，说不定正希望自己不去提货，正好可以将电池卖给别人。 而且虽然菲哥通知了提货日期，但是从来就没有对提货数量给过准确的答复。 当初签的备忘录，其中的内容迈克也知道。备忘录上是说“未来两年内将向菲哥公司采购不少于四十亿美元的产品”。 菲哥公司现在给水果手机供货的单价是四百二十元一块。如果按这个数据每个月平均分配的话，每个月菲哥公司将只会供给水果手机不到二百四十万块电池。 这对于水果手机前一年，全球两亿部的出货量来说，根本不顶什么用。 但是签合约的时候，菲哥的产能还没怎么进行扩大，菲哥公司也不愿意多出货，所以只订了这么一个数量。 现在菲哥公司的产能扩大，并且产业园如果投产，产能急剧膨胀之后，如果还是这么点供货量，那水果手机就玩完了。没东西卖，产品再好也没用。 当初是菲哥公司产能只有这么多，大家卖的数量差不了多少。现在菲哥公司产能扩大，自家卖得少，人家就卖得多，市场占有率可就天差地别了。 所以最终迈克决定，这次提货他自己也跟着去，他必须跟菲哥公司好好谈谈。 这次针对水果公司的接待，刘菲让王歌自己来，她全程不参与。反正结果都是定好的，她都懒得看王歌那拙劣的表演，直接去了车间转悠，办公室都不呆。 王歌又拿出了自己的老一套，开始就是只同意按合同供货，半点也不松口。 后面迈克是什么招都想了，口水都说干了，就差真的跪求了。最后王歌看了看时间差不多了，快到吃饭时间了，就给来个结尾。 王歌也不说按比例给百分之二十五，反正就是现在每月四十二万块电池，远远低于合同上面的平均水平，至于产业园投产以后怎么供，到时候再说。 迈克以为王歌是因为以前的几次事情，故意压低出货数量，所以一直解释以前的事情。 王歌还真是佩服这位迈克先生锲而不舍的精神，为了说服王歌，真的是口水都说干，中途都喝了两次茶。 最终迈克还是无奈的带着今天的一万四千块电池打道回府。菲哥这边的电池可没什么库存，当天生产的必须第二天就提走，不然将被卖给其他厂家。 所以迈克这次也只能带回去一万四千块。迈克出发的时候，水果手机的组装线就已经完全处在待命状态，只要等电池到货立即进行组装。 九月一号晚上，苹果手机就开了新机型的发布会，发布会上新样机都是当天下午才组装出来的。 以前的几台样机装的都是其他的电池，只是用于功能和系统的检测之用，今天有了真正意义上新款样机后才敢开的发布会。 与水果手机同一天召开发布会的还有华威、vivi以及美兔手机。 从oba的o16发布起，将近一年的时间里，华夏的手机市场基本是oba一家专美于前。 从今天起又将回到以前各家争鸣的状态，只不过以前的五星和老米已经被边缘化，现在的oba已经今非昔比。 九月一号一过，王歌就没怎么管手机电池方面的事情，全力跟进人员的招聘与产业园的建设。 最近招的员工条件好的直接到汽车电池公司上班，没什么经验或者有其他短板的先到手机电池上班。 然后从手机电池调对应数量的熟练工人到汽车电池公司，全力提高汽车电池的产量。 现在已经不是只生产“蛟龙”的电池。“白龙”的也在大量生产，每天晚上壹汽都会有车将一天内生产的电池全数运往整车厂。 这次的新车跟上次不一样，上次是因为秦云急需给壹汽打开出路，所以一有样车就立即发布。 这次的新车在发售前就已经开始囤货，新车已经完全定型，只是发布日期还没到，还有半个月车展才开始。 “龙”牌电动汽车已经有很火爆的“蛟龙”在售，所以不急。并且新车型绝对是爆款，不怕消费者不买，就怕自己没东西卖。 九月中旬，法兰克福车展如期举办，来自全球的各个汽车厂商纷纷参展。法兰克福车展是全球最大也是最古老的车展，甚至被赞誉为“汽车奥运会”。 壹汽今年可是花了重金，选了个非常显眼的展位。并且壹汽决定今年只送两个车型一共四辆样车参展。 每个车型一辆摆展台，另外一辆给看展览的车迷们试驾。这两个车型就是“蛟龙”跟即将发布的“白龙”。 这次的车展王歌没有去看，因为这次刘菲依然不陪他去，实在是上次出国给他的记忆太深刻了，一个人实在是鼓不起勇气。 不过他依然可以从网上看看消息，壹汽官网上还会直播车展上“白龙”的车型发布会。 这次的发布会王歌听不懂，只能看字幕。在法兰克福车展当然得用英语主持，而且发布会大屏幕上的性能介绍也是全英文的。 发布会开始前人还不是很多，大部分还是记者，不过等发布会开始“白龙”样车上面的红色幕布被揭开后，就有越来越多的人在此驻足。 驻足看完车型外观后又被台上主持人的介绍吸引，时不时的发出阵阵惊呼。记者们经常对着大屏幕上新公布的数据疯