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第198章 超大型船用曲轴(1 / 3)

王步安来到庞喜华的面前。

庞喜华矜持的点点头,表示已经打过招呼了。

盛淮南却是没有怎么看王步安。相反的,他是皱眉看着那些擅自改装的螺旋桨。

完全不合常理啊!

很多数据都是超越了安全范围啊。

这样下去非常的危险啊!

不专业的人,做不专业的事,最后肯定是要出大问题的。

工业制造,可不是来不得半点马虎的。

“王总工,这个螺旋桨是谁设计的?”庞喜华谨慎的问道。

“造船厂自己的工人设计的。”王步安回答。

“验证过吗?”

“没有。”

“你们就不担心船毁人亡吗?”

“这么严重?”

“当然了。”

庞喜华严肃的说道。

对于业内人士来说,螺旋桨的设计,是非常高深的学问。

一般情况下,螺旋桨设计工况都对应船舶满载航行的状态。在该航行状态下,主机发出预定功率、螺旋桨效率达到最佳,船、机、桨匹配理想。但如果设计参数选择不当,就会造成螺旋桨产生“轻载”或“重载”的现象,“轻载”是指螺旋桨达到设计转速后,不能充分吸收主机的转矩,主机发不出预定功率“重载”是指螺旋桨还未达到设计转速时,主机转矩已达到最大值,主机同样发不出预定功率。

船舶的阻力大与船舶的尺度、线型等因素关系很大,同样一艘船,采用不同公式计算,阻力值可能有很大的区别。如阻力计算值大于实船阻力,则实船试航时,航速会大于预估速度,螺旋桨却处于“轻载”状态反之,螺旋桨处于“重载”状态。

现在,新洪洋造船厂擅自改装的螺旋桨,有很多毛病。

第一,螺旋桨直径过大。导致阻力太大。容易产生重载。容易发热。

第二,船用柴油机难以推动这么大的螺旋桨。

不管是哪一个,都容易出问题。

要么,是螺旋桨的轴承过热,不堪重负,最终损坏。

要么,是螺旋桨一直低速运转,无法起到顺利推进的作用。推动力始终不足。

王步安却是不以为然。

如果是普通的动力系统,当然会船毁人亡。

但是,他使用的动力系统,每个零部件都是三级硬合金,外加亿吨液压机的锻造。绝对不会出问题的。

带一艘小小的16吨渔船算什么?带16万吨的巨轮都没有问题。

庞喜华知道三级硬合金。

却是不知道亿吨液压机。

“你们来找我,有什么事吗?”王步安错开话题。

“给你看个图纸。”庞喜华说道。

他背后的一个人,马上递上一张超大的图纸。

王步安随意的扫了一眼。

好大的一根曲轴。

感觉好像是超级巨轮用的?

总长度236米,总重量4567吨。果然是超级庞大的大家伙啊。

船用曲轴作为船用发动机的关键部件,被誉为船用柴油机的“心脏”,对船舶的安全起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度高,业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。

目前,全世界能够制造这么庞大的曲轴的,其实也没有几个国家。

邻居的就是思密达的斗山重工、现代重工。

更远的一点,就是东瀛的神户制钢、三菱重工。

“这是我们最新的产品。”庞喜华介绍说道,“是给21标准集装箱货轮柴油机配套用的。”

“和我有什么关系吗?”王步安疑惑的问道,“你们都制造出来了啊!”

“有一些关系。我们可以找个安静的地方谈吗?”

“可以啊!请。”

王步安将他们带入会议室。

双方分别坐下。几个美丽的实习生略带紧张的端上茶水。

她们都是感觉庞喜华来头很大的样子。

“你们都出去吧。”

“顺便关门。”

王步安挥挥手,让她们都出去了。

庞喜华的意思,显然是要保密的。即使保密层级不高,也必须保密。

“请讲。”

“好。”

庞喜华点点头。

他的助手又拿出了更多的图纸。

同样是大型的船用曲轴。不过略微有一点区别。

“这是128型曲轴。冲程最长,单支重量最大。”庞喜华缓缓的介绍说道,“是我们两年前生产的。”

“厉害。”王步安不动声色的点点头,“难怪我们的军舰可以下饺子。”

庞喜华挥挥手,助理马上又铺开了另外一张图纸。

依然是船用曲轴。依然是有一些轻微变化。

“这是国内首

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